黄岗路穿黄隧道工程
济南市黄岗路穿黄隧道工程南起蓝翔中路，终点与在建G309互通立交相衔接，双向6车道，设计时速60公里，全长约5755米，采用特大直径盾构形式穿越黄河悬河段，其中盾构段长3290米，管片外径为16.8米，盾构机开挖直径17.5米，开挖断面面积达240平方米，是世界最大直径水下盾构隧道。
黄岗路穿黄隧道施工现场
走进济南市黄岗路穿黄隧道施工现场，近六层楼高的“山河号”盾构机正以每天平均16—18米的速度向前推进。春节期间，黄岗路隧道项目部约有一半人留守，保障项目如期完工。
黄岗路穿黄隧道施工现场
黄岗路穿黄隧道施工现场
据介绍，该项目由中铁十四局施工建设，全长约5755米，为单洞双层隧道。这条隧道是济南构建的跨黄大通道之一，建成后将助力济南黄河两岸互联互通。截至目前，进度已达到盾构段总任务的四成，预计将于2025年底完成隧道贯通。
济南市航天大道穿黄隧道工程(Ⅰ期)
济南市航天大道穿黄隧道工程(Ⅰ期)位于济南市高新区、新旧动能转换起步区，东起航天大道与X012交叉口，沿在建航天大道向西，下穿规划滨黄大道和黄河后，止于马店村外西北侧接收井，全长3888m，为城市主干路。隧道采用60km/h的城市主干路技术标准，双管单层盾构形式，双向6车道。项目建成后，对提升省市形象、改善人居出行、搭建城北片区骨架路网起到重要的支撑带动作用。
济南市航天大道穿黄隧道工程现场
济南市航天大道穿黄隧道工程是响应“首个国家新动能转换综合试验区”战略的重大工程。项目建成后，从济南遥墙机场可直通济南新旧动能转换起步区，形成“两岸通达、纵横交错、城乡一体”功能完备的骨干路网，将为落实黄河重大国家战略提供有力交通支撑。
济南市航天大道穿黄隧道工程现场
为保证项目工期，施工单位中铁十四局统筹安排盾构施工，集中资源投入，在春节前完成了南线盾构机主驱动、盾尾等大型部件进场，完成后配套台车组装，五块盾体吊装下井、刀盘焊接等工作。王师傅春节期间在项目值守：“工期紧、任务重，虽然不能回家过年，但能为这样的大工程出一份力，心里特别自豪。”截至目前，项目近200名工人到岗复工，组织开工第一课学习，召开安全生产专题部署会等全面进行安全风险评估、安全生产条件核查等，为后续工程建设奠定坚实基础。
山东大学龙山校区(创新港)一期
山东大学龙山校区(创新港)项目位于济南市章丘区绣源河西侧圣井地块，省道244线以西、圣井新城以东、经十东路以北、世纪大道以南。项目一期总建筑面积约230万平方米，涵盖教室、实验实习用房、图书馆、室内体育用房、校行政办公用房、院系及教师办公用房、师生活动用房、会堂、学生宿舍、食堂、教师宿舍、后勤及附属用房以及各类科研用房和科研大平台等建设内容。山东大学龙山校区(创新港)一期是集教学、科研、生活于一体的大型综合建设项目，不仅能整合山东大学现有多个校区资源，实现更优化的资源配置，对济南市经济、教育、科技和城市发展等具有重要意义。
