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你如果不是大众车主，那你身边也一定有大众车主。为什么这么说呢，要知道自大众品牌进入中国市场的40年来，已经有超过4000万车主了。今天我们受邀参加“大众灵感乐园”，体验一下大众旗下最新的车型，看看他们相比以前有什么不同。
·全新高尔夫
刚刚说大众品牌已经进入中国市场40年，时间久，车型自然也多，可以满足各种人群的各种需求，就比如，情侣小两口日常代步，那就非高尔夫莫属。
全新高尔夫已经来到了第8.5代~外观主要调整都在细节上：车头大众LOGO可发光，下方中网样式有所调整，大灯组造型也更显犀利。
内饰新增黑色和米色，中央控制区采用了一块12.9英寸的悬浮屏，取代曾经的双联屏，悬浮屏向驾驶员一侧倾斜，整体的科技感也进一步得到提升。车机方面，之前最大的槽点解决了，新款用了整套全新的系统，8155芯片，响应迅速流畅。
新款高尔夫的发动机由原来1.4T换成了现在的1.5T，在动力参数上，这台车的功率比原来多了8kW，也就是10匹。说实话开在路上，你是不太能感受到这微妙变化的。当然对于高尔夫的车身尺寸以及重量来说，原本1.4T发动机就足够用，就更别说现在的1.5T的了，起步轻快、响应灵敏。转向很轻指向性还算不错，无论是作为新司机入手的第一台车，或者是年轻家庭的代步车，这台车驾驶起来非常轻松，基本没有什么上手难度。
·全新高尔夫GTI
如果你不满足于城市的日常代步，想要更运动的体验，那就得是高尔夫GTI了。
全新高尔夫GTI在总体设计上和8代非常接近，但有细节上的改变。前保险杠变成两个獠牙，LOGO同样可以发光，车身侧面凌厉的腰线修长且动感。双色铝合金轮毂设计有五代六代的味道，车尾针对尾灯进行熏黑处理，并且增加了空气动力学尾翼。
车内配备运动方向盘和座椅，座椅依旧采用拼接面料，并保留编织纹理，烘托出强烈的运动氛围。和之前的GTI相比又做了很多智能化的升级，液晶仪表和中控大屏，内置8155芯片，体验也是非常的顺滑。
全新高尔夫GTI的内核还是第三代EA888发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。运动模式只要一脚油门下去，动力可以瞬间爆发，涡轮压力打满。7速湿式双离合变速箱有专属的运动性能调校方式，升档有力，降档果断。另外它的转向依然非常精准，转弯半径很小。转向力度也是随速同步提升，高速紧绷，低速轻巧。在当下新能源产品快速发展的情况下，我只想说GTI还是那台GTI！
·帕萨特Pro
如果你要选一辆既能家用，又兼顾商务属性的车，那必然是这一台帕萨特Pro。
没错，经典的帕萨特也迎来了升级，变成这台帕萨特pro，新车提供两种前脸造型可选。先锋版：采用横幅镀铬饰条，更显商务稳重；星空版：采用黑色中网，并在雾灯区域营造出动感的造型。
内饰方面，新车换装为最新的家族式设计风格，采用了10.3英寸数字仪表+15英寸中控屏+11.6副驾屏幕的组合（中国专属），并且换装为怀挡式设计。
帕萨特Pro具体数据和表现想必不用多介绍，还是熟悉的老朋友，第三代EA888发动机+7速湿式双离合变速箱，跟之前基本没有变化。开起来唯一的不同，可能是相比于原先的帕萨特来说，帕萨特pro的悬架调校的更软，更有韧性，更加照顾舒适性表现了。我们这次基本都是在高速路段行驶，体验了下它的智驾功能。帕萨特Pro配备了与大疆共同开发的基于视觉系统为主的IQ. Pilot智能辅助驾驶功能。能完成0-130km每小时的持续车道领航引导、跟车辅助等功能。在这个过程中如果想变道，只需要拨动转向拨杆，就能够干脆利落的完成一次变道。整体体验下来感觉更加科技、智能，让开车变得更加简单。
集刺激驾驶和怀旧回忆于一体的大众灵感乐园到这里也就告一段落了，我们体验了大众品牌旗下的多款车型。无论是传统燃油车的更新换代，还是新能源时代的智能科技产物，不知道看到这里的你对大众品牌及产品有没有新的理解呢？欢迎在评论区下方和我们留言讨论，我们下次《奇驭记》再见！
摄像/出镜：王浩轩
剪辑/出镜：吴蓓瑶
编辑：马良
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