点击蓝字 关注我们
老铁们，小鱼我今天要跟大家聊聊一款让人直呼“真香”的豪车 - 捷豹XEL。这货最近可是闹出了不小的动静，价格从32.98万直接腰斩到14.68万，简直是豪车界的“百元店”啊！就这么便宜的价格，销量却依旧不给力，这是咋回事呢？来，跟小鱼我一起扒一扒这个“神仙打架”的故事。
1.
颜值担当，可惜“买菜”不行
先说说外观吧。捷豹XEL这张脸，啧啧，确实有点东西。那椭圆形进气格栅，配上犀利的大灯，简直就是行走的“装逼利器”。侧面线条流畅，后移的视觉中心给人一种跃跃欲试的感觉。再看看那双边双出的圆形排气尾管，啧啧，妥妥的英伦绅士范儿。
不过呢，这车长将近4.8米，对于很多城市里的“买菜族”来说，停车可就有点麻烦了。你说它是豪车吧，确实有那个范儿，但要说实用性，emmm...可能还真不如一些紧凑型SUV来得实在。
2.
内饰有料，但科技感欠奉
进到车里，嚯，这内饰可以啊！液晶仪表盘、嵌入式中控屏，再加上那个看着就很高级的旋钮式换挡，怎么看怎么像是在开“百万豪车”。
但是啊，老铁们别高兴太早。这10.2英寸的中控屏，在现在这个“大屏为王”的时代，是不是显得有点小家子气？而且功能也不算丰富，连个OTA升级都没有，跟那些动不动就“沙发冰箱大彩电”的电动车一比，还真有点“out”的感觉。
3.
动力够劲，就是有点“油老虎”
说到动力，这才是XEL的“真·看家本领”。2.0T涡轮增压发动机配8AT变速箱，最大功率250马力，峰值扭矩365牛·米，7.3秒破百。这数据，在同级别里绝对算得上“支棱起来”了。
不过呢，这动力是够用了，但油耗嘛...WLTC综合油耗8升左右，在现在这个油价高企的年代，多少有点“油老虎”的味道。要是天天开着它上下班，怕是要把钱包“吸干”喽。
4.
操控给力，舒适度“打脸”
作为一款运动型轿车，XEL的操控绝对是一绝。后轮驱动、全铝车身、前双叉臂+后多连杆悬架，这配置简直就是为了让你爽而生的。开起来那感觉，啧啧，简直就是一台“驾驶玩具”。
但是呢，好处不是白来的。为了追求运动感，XEL在舒适性上多少牺牲了一些。后排空间局促，地台还挺高，长途乘坐怕是要累趴下。这一点上，它还真有点给自己“打脸”了。
5.
价格诱人，销量却很“尴尬”
说到底，XEL现在的价格确实很诱人。14.68万就能买到一台原价30多万的豪车，这买卖怎么看都不亏啊。但是呢，销量却不给力，最近几个月的销量都在1000台左右徘徊，跟奥迪A4L、凯迪拉克CT5一比，简直就是“小巫见大巫”。
为啥会这样呢？小鱼我觉得，主要还是因为它不够“全面”。操控是好，但舒适性差；外观够帅，但实用性不足；价格便宜了，但品牌影响力又不够。在这个“全能选手”当道的时代，它的“短板”还是太明显了。
老铁们，你们觉得这样的XEL值不值得买呢？是不是觉得这价格已经“真香”了？还是说，你们更喜欢那些更全面的车型？来评论区跟小鱼我聊聊呗，咱们一起探讨探讨！
分享
收藏
在看
点赞
