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老铁们，小鱼我最近听说了个有意思的事儿。我那哥们儿老王前几天来找我，一脸愁容地说他家那台开了5年的老爷车该报废了。一问才知道，原来是他那车的方向盘调节功能坏了好久，一直没修。结果呢，这些年来他强忍着不适开车，最后把自己的腰椎和颈椎给开坏了，连车都不能开了！听完我直摇头，心想这不是自己“劝退”自己吗？
1.
小小调节杆，大有学问
说实话，小鱼我年轻的时候也不当回事儿，觉得方向盘调节杆就是个摆设，开车时从来不碰。结果没开两年，这把老骨头就“支棱不起来”了！后来才意识到，方向盘的高度和角度，可是直接影响咱们开车姿势和视野的关键啊。
调得不对，开久了容易累不说，还容易出毛病。反过来，要是调得舒服，不仅能减轻疲劳，安全性也能提高不少。所以啊，老铁们可别小看了这个调节杆，平时多花点心思去调教，绝对是超值的！
2.
怎么用才对？
用好这个调节杆其实也不难，记住几点就行：
先调高度，再调角度。一般来说，方向盘的高度跟你的肩膀差不多平就行，这样手臂能自然放松。角度嘛，就看个人喜好了，通常跟地面成15°左右最舒服。
别忘了锁紧！好多新手调完方向盘后，总是忘了锁紧调节杆。结果开着开着方向盘突然下沉，吓得他们腿都软了！
记得检查保养。平时用的时候，多留意下调节杆是不是还灵活，有没有卡住或松动。要是发现问题就得及时修理，可别像老王那样装聋作哑。
3.
有调节 VS 无调节，差别大了去了
有些老铁可能会问，现在还有不带调节功能的方向盘吗？还真有！尤其是一些便宜的代步车，为了省钱，方向盘调节功能经常被砍掉。
那么，有调节和没调节的差别到底有多大呢？小鱼我给大家算笔账：
驾驶体验：有调节的能根据身高体型随意调整，长途开车不容易累。没调节的姿势固定死了，难以适应不同的人，容易让人感觉疲劳。
安全性：有调节的能调到最佳视野，安全性更高。没调节的视野受限，安全隐患不小。
适用人群：有调节的老少皆宜，全家人都能用。没调节的只适合固定身高的人，不太适合家庭用车。
健康隐患：有调节的几乎没啥问题。没调节的长期开车容易引发腰颈椎毛病。
这么一对比，同样是方向盘，有没有调节杆的区别，简直是天壤之别啊！
老铁们，选车的时候可一定要把这个因素考虑进去，别因小失大。你们觉得这个调节杆重要吗？平时会用吗？欢迎在评论区里跟小鱼我聊聊你的看法！
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