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老铁们好啊，小鱼我今天要和大家聊聊一个伤感的话题——内燃机的没落。
前几天小鱼我去试驾了一台搭载最新第四代EA888发动机的车型，本来心里美滋滋的，准备回来和老铁们好好吹吹牛。结果一看网上反响，差点没把我给整不会了！这么牛逼的一款发动机，居然连个水花都没翻起来？这可是EA888啊，曾经多少车迷为之疯狂的神机！
1.
往事只能回味，内燃机风光不再
记得以前聊车，第一句准是“动力怎么样？”、“提速够不够猛？”。那会儿提到EA888，那可是如雷贯耳，一聊就能滔滔不绝一整天。
可现在呢？打开车友群，大伙儿都在聊电车那些事。什么双电机四驱、百公里加速多少秒、续航能跑多远...这些才是当下的热点。
说实话，小鱼我心里还真有点不是滋味。内燃机技术发展到今天这个地步，怎么说翻就翻了呢？
2.
电机优势明显，内燃机难敌其锋
仔细一琢磨，好像也不难理解。就拿最近很火的小米SU7来说吧，它的顶配双电机四驱版综合输出功率495kW、最大扭矩838Nm，0-100km/h加速时间才2.78秒！老铁们，这可是轿车啊，不是什么超跑！
这样的性能，你说要啥级别的燃油车才能比？就算上了高性能的发动机，也摆脱不了“起步肉”的毛病...复杂的机械结构需要时间“憋出劲儿”，而电机则是一脚电门瞬间输出，这差距谁顶得住啊？
再说说安静程度和能量利用率。电机没有发动机的轰鸣和震动，开起来舒服得很。能量利用效率也高，意味着使用成本更低。相比之下，内燃机技术再强，又有多少人愿意为多一点“机械感”而放弃这些实际的好处呢？
3.
经济性才是王道，内燃机已落下风
说到底，现在的车主最关心的还是经济性。就算你费尽心思研究出一款性能出色、油耗低的内燃机，可能最后还是会发现，人家电车随随便便就把你秒杀了。
充电成本怎么算都比加油便宜得多，你再怎么省油都没法比。好点的电车百公里电耗只要12度电，算下来连三分之一的油费都不到。这还不算家充的成本，差异就更大了。
而且电机结构简单，不需要频繁更换机油、火花塞、三滤...这些每年能省下不少开支呢。传统燃油车在这方面真的是没法比了。
4.
未来已来，内燃机或成为配角
老铁们，小鱼我得说，不管咱们愿不愿意承认，内燃机技术再强，也难敌电机的高效与经济性。也许再过几年，聊车时咱们连“发动机”这个词都不会再提起了。
到那时，关于动力的追求，会不会也被彻底改写？这个问题，或许只能留给未来去回答了。
说到这儿，小鱼我突然有点伤感。曾经那些让我们热血沸腾的轰鸣声，以后可能真的只能在赛道上听到了。不过话说回来，时代在进步，咱们也得与时俱进不是？
老铁们，你们觉得呢？对于内燃机的没落，你们有什么想说的吗？欢迎在评论区和小鱼我聊聊！
