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12月13日
随着最后一节重达42.9吨的钢塔节段精准吊装到位
由中铁十八局负责施工的
国内自锚式悬索桥首座
“月亮型”主塔——袁山二桥主塔
顺利吊装合龙
为早日建成通车创造了条件
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当天上午，在袁山二桥建设现场，塔式起重机矗立在桥梁中部，工作人员正在为“月亮型”主塔做合龙前的最后准备工作。到达指定时间后，在地面工作人员的指挥下，最后一节钢塔节段缓缓起吊，经过十多分钟的配合调整，被精准架设在缺口处。至此，袁山二桥非对称异形“月亮型”主塔顺利合龙。根据主塔特点，项目建设团队将主塔钢结构节段优化为33个块体，采取“预制+吊装”的施工工艺。![]()
中铁十八局袁山二桥施工负责人鲍露介绍：“袁山二桥‘预制+吊装’施工工艺的运用对以后中等跨径自锚式悬索桥、景观塔柱设计施工提供了可借鉴的成功案例，推动了桥梁设计施工技术的发展。”![]()
项目效果图
袁山二桥位于袁州新城，全长207米，主塔高49.7米，按照双向八车道标准建设，采用全断面受力体系，为独塔双索面组合梁自锚式悬索桥，大桥两个不同圆心的椭圆构件设计，蕴含了宜春独特的月亮文化元素。![]()
项目效果图
“该桥计划在2025年6月建成通车，将成为宜春独具特色的景观桥梁，对改善市民出行条件、提升城市形象和促进经济社会发展具有重要意义。”宜春交投袁山二桥项目办总工程师黄星说。
期待袁山二桥早日通车
为市民出行
创造更加高效便捷的交通条件
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（编辑：欧阳娇兰；校对：刘敏；编审：匡昱宣；监制：熊妍华、黄程伟)
