获得市级部门初步认可！地铁11号线滨江段纳入五期建设规划！

企业 2024-10-22 22:53 浙江

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郭伟华代表：

您在区六届人大三次会议上提出的“关于加快推进杭州地铁11号线滨江段进入地铁五期规划的建议”已转交我局办理，经研究，现答复如下：

您提的建议非常具有针对性。如您建议中所讲，我区现状轨道交通分布呈“南疏北密”格局，中部、南部片区轨道交通站点可达性有待提升，11号线的建设将有力改善这一状况我区始终高度重视轨道交通建设，针对后续建设申报事宜已委托专业机构开展了研究分析，并就地铁11号线纳入市轨道交通五期建设规划与市级部门开展了多次对接。

一、滨江区轨道交通现状情况

根据《杭州市轨道交通线网规划（2021—2035）》，滨江区规划轨道交通线路共8条（含远期和远景线路），线网总里程60.7公里，轨道站点28个，其中换乘站12个。目前已建成运营地铁1号线、4号线、5号线、6号线、7号线，共计轨道线网总里程33.2公里，运营站点18个，其中换乘站5个。在建轨道线网10.7公里，包括地铁4号线南延、18号线，在建站点4个，其中换乘站2个。地铁四期建成后，我区轨道线网总里程将达43.9公里。

二、关于建议的答复

就您提出“加快推进杭州地铁11号线滨江段进入地铁五期规划”的建议，现答复如下：

1.积极争取11号线纳入地铁五期建设规划。我区高度重视并全力推进地铁11号线滨江段纳入市地铁五期建设规划有关工作。一是深入对接，争取支持。与市发改委、市规划和自然资源局、市地铁集团对接，就线路优化、申报流程等方面进行了充分沟通，明确提出地铁11号线纳入市轨道交通五期建设规划的诉求，并获得市级部门的初步认可。二是专题审议，科学决策。区主要领导多次召开专题会议，详细审议了轨道交通线网优化研究方案，就方案中的关键节点和潜在问题进行了讨论研判，明确线网和站点优化建议。三是部门协同，共同推进。协同区发改局、住建局、文广旅体局和城建发展公司（地铁办）等部门、单位，充分发挥多部门协同联动作用，靠前一步，提前研究地铁11号线与梧桐路过江隧道、跨铁路高架桥、古海塘及其他已建地块的关系，细致分析工程建设可行性，共同推进地铁11号线滨江段纳入地铁五期规划申报工作。

2.积极开展轨道交通线网优化研究。为提高规划轨道线路的服务能力和线路建设可行性，我区今年开展了全区轨道交通线网优化研究，深入调查了解居民和企业出行需求，重点聚焦市轨道交通线网规划中未建的11号、17号、24号线，综合线网功能、建设可行性、站点客流强度等多角度分析，提出线路、站点优化方案和下一步报批建议。目前线网规划11号线滨江段长度13.8km，设站8处（其中换乘站2处），经研究我区建议11号线在浦沿路以西增设车站1座，以提升轨道交通对江南科学城沿江地标区块的服务配套。

3.提升轨道交通线网周边用地活力。我区于去年完成了西兴、长河、浦沿三个单元详细规划修编，在修编工作中已结合轨道交通站点优化了交通换乘和社会停车场布局，着力提升区域综合交通体系覆盖广度、通达深度和连接速度，发挥轨道交通综合效益。同时，为促进城市土地资源的集约利用、城市功能结构的优化提升，在单元控规修编中进一步加强了站点周边商业、住宅等用地布局，打造集聚多元功能的综合性区域。今年，在全市统一部署下，我局正在开展四期轨道交通沿线用地综合开发利用方案编制，通过城市设计等方式形成一批交通便利、客流聚集能力强、区位等级高的项目，从而带动区块发展，提升区块能级。

三、下步工作

轨道线路启动建设需满足线网合规性、规划可批性、区域协同性等条件，经综合研究分析，-+9*下一步，我区将加大推进力度，区规划资源、发改、住建等部门形成合力，进一步对接市级相关部门，积极争取资金支持，并加强与萧山区、西湖区的跨区协同，全力推动地铁11号线滨江段纳入五期建设规划。

最后，衷心感谢您对滨江城市规划建设的关心和支持。希望今后继续关注和监督城市规划建设工作，提出宝贵的意见和建议，以利于我们进一步做好工作。

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