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事故1：11月13日河北石家庄公路上一辆罐车疑气体泄漏押运员上去关阀门未料车顶阀门突然直接爆开
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现场画面令人胆战心惊！
经查，视频中罐车为无极县某危化品运输公司车辆，运输货物为“净水剂”（三氯化铁，属腐蚀性物品），装载30吨。该车上午7时左右由南至北行至藁城东高速口南行500米位置，车辆顶部阀门漏出烟状气体。押运人员上前查看原因时，阀门被憋开，喷出柱状气体，未造成人员伤亡。随后押运人员及时关闭阀门至安全状态，并行使至目的地，上午9时许在目的地卸货完毕。泄露原因初步判定为阀门排气孔堵塞所致。
事故2：“11·7”成名高速车辆燃爆事故最新通报
事故案例3：2020年6月13日，沈海高速浙江温岭大溪段发生槽罐车爆炸事故，事故造成20人死亡，175人受伤。
事故现场
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事故原因：
事故追责：
泄漏、燃烧、爆炸……
车辆检查
危险化学品运输车辆应定期检验。危险化学品运输车辆应当符合国家标准要求的安全技术条件，并按照国家有关规定定期进行安全技术检验。
▲运输危险化学品对车辆的要求
危险化学品车辆必须加装紧急切断装置。紧急切断装置是一种装设在液化石油气或液化气体罐车等液、气接口处的安全装置。当管道破裂或其他原因造成介质泄漏时，管内介质流速急增，阀门立即自行关闭，进行紧急止漏，防止介质大量泄漏，避免或减少事故的发生。
未经公安机关批准，运输危险化学品的车辆不得进入危险化学品运输车辆限制通行的区域。危险化学品运输车辆限制通行的区域由县级人民政府公安机关划定，并设置明显的标志。
此外，危险化学品运输车辆应悬挂或者喷涂符合国家标准要求的警示标志。
包装危化品
在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。包装必须牢固、严密，在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。
规范装载货物
危险化学品货物装载要匀称平衡、整体固定，做到一车一货。不同危险化学品不能混装，桶与桶之间不能留有空隙，汽车排气管要安装阻火器，铁地板车厢的还应铺设草席等。
危险化学品装载后，车辆押运人员除将货单随身携带外，还应将货物的名称、性状、数量、处置方法及托运企业的联系方式等情况以书面形式详细记录并携带，以便随时应对处置突发情况。
选择行驶路线
运输危险化学品应尽量选择远离城镇及居民区且道路平整的国道主干线或高速公路，不得在情况复杂的道路上行驶，不得在城市街道、居民区停车休息、吃饭。特别是危险化学品槽罐车辆，由于罐体全部暴露在外，炎热天气应提倡白天休息夜间行车，以防液体膨胀。遇有雨雾冰雪等恶劣天气，尽量不要安排出车。
停车地点的选择
注意停放装载危化品的车辆不得在学校、集市、名胜古迹、风景游览区等地停放，如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车时，应采取安全措施，并征得当地相关部门同意。停车时要留人看守，闲杂人员不准接近车辆，做到车在人在，确保车辆安全。
安全行车
车辆运行必须严格遵守交通、消防、治安等法规，应控制车速，保持与前车的距离，遇有情况提前减速，避免紧急刹车，严禁违章超车，确保行车安全。行驶高速公路时要按照规定的车道行驶，不得随意超车、变道。遇有雨雾冰雪等恶劣天气时要加大行车距离，如遇车辆打滑不能猛打方向。
行车途中勤检查
危化品运输的安全隐患是从泄漏开始的，由于行车中车辆颠簸震动，往往容易造成包装破损，破损又往往集中在三个点上：
桶盖没拧紧或密封圈失效；
铁桶的焊缝处及桶筋由于摩擦破损；
桶底在行驶中位移造成破损。
因此，每行驶两小时要查看一下，桶盖上有无溢出，用专用扳手再拧紧一下，如密封圈失效应更换；铁桶之间的充填物有无跌落；车厢底部四周有无泄漏液体，如有，应查出漏桶，将漏点朝上；捆绑的绳索有否松动等。
值得提醒的是，在高温季节，液体会膨胀，更换密封圈时要慢慢打开，等放走气体再完全打开，避免开盖过急液体喷出伤人。
小心卸货，防止污染
危化品有毒性、腐蚀性，一不注意就容易污染环境，特别是液体产品容易污染土地和水源。经过长途运输，危化品外包装都有一定破损，卸货时尤其要注意。没有专用站台的地方要铺跳板或木杠，用绳子拉住桶缓缓落地，或用废轮胎垫地，起到缓冲作用。同时，使用者要注意，对危化品要搁置一段时间，等各种性能平稳后再使用。
及时清洗、消毒
危化品运输车辆在结束运输作业后，应及时进行清洗、消毒处理，在清洗、消毒时，应注意危险物品的性质，掌握清洗、消毒方法知识，防止污染、交叉反应或引起中毒等事故。
③ 地下、山洞油罐区，严防油品渗漏，要安装通风设备，保持通风良好，避免油气积聚。
运输防撞防泄漏
