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智驾必备品：辅助驾驶时，不管NOA还是FSD路线，摄像头雷达等传感工具会产生大量数据冗余。L2级别驾驶，用算法即可完成数据和设置的清洗，L3+智驾级别，由于数据多而且复杂，必须物理清洗解决自动驾驶corner case和longtail问题，2023年特斯拉和宝马率先使用物理清洗系统，随着L3级别发展和robotaxi行业催化，清洗系统成为智驾必备品，摄像头雷达等传感器清洗系统走向1-10爆发年。
价格敏感度低：传统算法清洗系统ASP为100元，根据恒帅和法雷奥传感器清洗系统套件，L3及以上级别物理清洗系统ASP为1000元左右，尽管ASP有了10倍以上价值增量，但L3级别智驾整车售价在15万以上，传感器清洗系统依然不贵。
日盈电子，恒帅股份，维科精密
激光雷达清洗市场，这是一个确定性的增量。目前基本上就这三家。
从确定性上，恒帅的确定性最强，雷达清洗电机的增速肉眼可见。从布局上看，日盈布局最早，产能规划最大，200万套。综合：日盈去年就拿到多家车企的激光雷达清洗定点，开始小批量量产，恒帅去年开始逐步进入车企定点，未实现量产，维科未实现量产。行业确定性：不单是无人驾驶，L3以上级别的自动驾驶都配置激光雷达（特斯拉不确定），从公开数据看，萝卜快跑旗下的红旗EV配备1颗激光雷达，极狐配置3颗激光雷达，颐驰06配置4颗激光雷达；济南的无人驾驶公交车配置3颗激光雷达，其他自动驾驶车型，有的单车配置10+激光雷达。AI数据：激光雷达自动清洗设备平均单车配套价值量1000元+。
不确定性：
恒帅：雷达清洗装置整机的推进速度。
日盈：董秘辞职后信息沟通断层，例如：投资10亿+的5G智能化汽车项目之前预计去年年底完成验收，而现在只能通过其他途径了解到二月份才完成验收，年底才能达产，200万套雷达清洗装置何时达产，以及北美高端自动驾驶客户究竟是谁，不确定性非常大。
维科：不确定性最大，但是根据经验判断，可能是最适合游资的标的。
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