近日,《现代国企研究》刊发中国社科院教授、责任云研究院院长钟宏武的署名文章《韩国大企业ESG管理体系的特征与启示》,全文如下。
2024年9月2日至6日,中国企业改革与发展研究会、责任云研究院组团赴韩国开展《ESG政策的国际比较研究及建议》课题调研工作,先后考察了三星电子、现代汽车集团和金&张律师事务所。此前,笔者还曾前往韩国浦项、SK等大企业调研。结合相关文献,撰文总结韩国大企业ESG的特征和启示。
欧美市场新规是韩企ESG的新动力
韩国企业ESG的主要动力/压力源有四个:政府、投资人、评级机构和客户。前几年,应对评级机构,提升ESG评级结果,吸引ESG投资,是韩企ESG工作的主要动力。近两年,满足国际市场,尤其是欧盟市场的ESG新规,满足欧美客户对供应链ESG的高要求,提升市场准入能力,成为韩企ESG工作的新动力(见图1)。
以欧盟为例,近年先后推出《企业可持续发展报告指令》(CSRD)、碳边境调节税(CBAM)、《企业可持续发展尽职调查指令》(CSDDD)等ESG监管政策。这些ESG监管压力通过供应链和价值链网络逐级传递、层层渗透至外向型的韩国企业,倒逼韩企进一步提升ESG工作水平(见图2)。
现代汽车集团将全球ESG法规应对支援作为集团ESG部门的重要职能:首先,全面审核全球的ESG新规;其次,根据重要性(处罚力度)和紧迫性(实施期限)以及对集团业务的影响力,选定核心的ESG规定,发布《核心ESG准则审核报告》;再次,向集团下属的17个子公司下发书面调查问卷或面谈交流,确定《报告》适用范围;最后,对上述子公司分别进行现状评估,制定应对计划并督促实施。
韩国企业在集团本级设立ESG专责部门,通过ESG披露管理、强化重大议题、研究支援、召开培训交流会、考核评价等方式统筹推进下属上市公司的ESG工作。
现代汽车集团在集团企划财经本部设立企划3室(14人编制),负责推进下属17个子公司(大部分为上市公司)的可持续ESG工作。企划3室每年召开多次集团可持续ESG实务级(部长)委员会议,讨论集团可持续经营现状,分享集团子公司ESG成果优秀案例,邀请ESG资深专家演讲。
自上而下构建四层次ESG组织体系
韩国上市公司大多自上而下构建四层次ESG组织体系(见图3)。
一是最高决策层:董事会下设ESG相关委员会,每年召开8次以上会议(必要时召开临时会议),审核ESG短期经营成果,审议ESG中长期战略及ESG投资意向。
二是经营决策层:为落实董事会ESG委员会决议,总裁办公会设置ESG专项会议,明确董事会ESG委员会中长期战略的目标分解和任务落地,指出各事业部/支援本部/办公室的核心ESG风险,并提出最佳应对建议。
三是ESG推进层:设立ESG专责部门,执行公司ESG策划-检查-评价的工作,并负责应对外界沟通、信批披露等日常工作,支援议题实务部门,对议题实务部门的专项议题进行监督,提升公司整体ESG水平。
四是议题实务层:履行指定的ESG具体议题并创造相应成果(如环境部门落实碳减排议题),参与上位组织设定的ESG课题,制定并落实详细执行计划,向各部门更新议题推进情况,必要时寻求协助。
承上启下、强而有力的ESG专责部门
在韩国企业的四层次ESG管理体系中,第三层ESG推进层,设立ESG专责部门至为关键,这类部门承上启下、强而有力。
第一,新设部门。为了有效推进ESG工作,ESG专责部门设在公司总部,是新设部门,而不是原有部门增加相关职能,这样能保证ESG专责部门集中精力推进ESG工作,而不被原有职能牵涉精力。三星电子设立可持续发展部,这是一个新的一级部门,与原有的环保部、社会贡献部等职能部门并列。
第二,组织健全。ESG专责部门内设不同的处室,分别执行公司ESG策划-检查-评价-沟通的工作。三星电子可持续发展部下设提案、推进和沟通3个组:提案组研究每年需要重点推进的议题,上报经营决策层和董事会ESG委员会决议;推进组负责协调各职能部门、下属各单位、海外法人,落实每年的重点议题,并定期督导检查,考核评价;沟通组负责编制ESG报告,主动披露相关信息,并回应外部利益相关方的ESG质询。
第三,职能全面。ESG专责部门职能全面,涵盖ESG工作全流程:议题策划、部署推进、督导检查、考核评价、评级改善、沟通传播等。现代汽车集团ESG企划部的职能分为内部提升和外部应对,内部提升包括完善治理结构、议题改善活动、ESG数据管理、诊断/尽职调查,外部应对包括信息披露、评级改善和投资人沟通等。
第四,资源充分。ESG专责部门人力资源和经费预算都非常充分。三星电子可持续发展部有30个全职正编人员,现代汽车集团ESG企划部有10个全职正编人员。
应对全球ESG信批新规,防范“漂绿”风险
近年来,全球ESG信息披露框架加速推出,标准化、规范化、强制化趋势显著。对韩国企业ESG信批影响较大的是欧盟颁布的《欧盟企业可持续发展报告指令》(CSRD)和《欧盟可持续报告准则 》(ESRS),以及国际可持续准则理事会(ISSB)颁布的《IFRS S1:可持续相关财务信息披露一般要求》和《IFRS S2:气候相关披露》。
韩国现代汽车集团的集团本部和上市公司都在积极应对全球ESG信批新规。从2026年起,韩国现代汽车集团10个子公司的43个欧洲法人将按照《欧盟企业可持续发展报告指令》(CSRD)的要求披露相关信息。集团企划财经本部企划3室编制及发布欧盟CSRD摘要,组织欧盟区域的法人开展ESG研讨会及循环培训。此外,集团企划财经本部企划3室还建立了集团披露应对体系:研究集团各子公司需要应对的核心ESG信批法规并制定应对计划;制定现代汽车集团的ESG标准指标;采集集团ESG标准数据;参与《韩国可持续性信息披露》(KSSB)的咨询委员会;等等。
对于《欧盟企业可持续发展报告指令》(CSRD),现代汽车集团重点关注数据统计方法和工作体系的建立,确定上市公司总部应对的基本体系,并支援在欧盟运营的法人应对相关挑战,制定披露范围,研究配套企业的协作方式。对于国际可持续准则理事会(ISSB),重点关注气候变化风险,建立气候变化对财务影响的工作体系,分析气候变化相关风险,计算气候变化带来的财务影响,编写符合ISSB S2披露标准的试行报告。
为了防范“漂绿”风险,现代汽车集团分析了全球反“漂绿”法规(见表1),制定“防漂绿指南”,确保透明客观地交流集团各子公司的可持续经营成果。
提升供应链ESG管理水平
2024年3月,欧盟通过《企业可持续发展尽职调查指令》(Corporate Sustainability Due Diligence Directive,简称 CSDDD)要求大企业必须对潜在供应商进行尽职调查,评估其在人权和环境方面的表现,只有符合要求的供应商才能被纳入供应链体系,并且要定期对供应商进行重新评估。在与供应商签订的合同中应包含有关人权和环境的条款。企业还要建立监督机制,对供应商的日常运营进行监督,及时发现和解决可能出现的问题。企业还要按照规定向公众披露其供应链尽职调查的相关信息,包括企业的政策、程序、风险评估结果以及为解决问题所采取的行动等。
现代汽车集团组织建立了集团供应链ESG尽职调查研究会,制定了《现代汽车集团供应链ESG诊断指标》(共105项)以及配套《指南》,以预防供应链企业的负面影响为抓手,实现供应链ESG管理体系的专业化。尽职调查的范围包括原材料出口,配件或产品的制造、供应,产品设计、服务开发等,运输保管,对象企业、自身及子企业,产品流通、运输和保管,消费者使用阶段,产品废弃等方面。
加强海外ESG管理
韩国大企业大多是“两头在外”,即主要市场和生产基地都在海外。因此,海外ESG管理成为韩企ESG工作体系的压力点:一是在欧美经营的法人单位面临更高ESG规制要求,二是在发展中国家的生产基地和配套厂面临供应链ESG审查的压力。
现代汽车集团通过以下步骤推进海外ESG:相关部门(人力资源部、采购部、法务部等)明确海外ESG的角色与职责,落实到人;海外区域设定ESG KPI(人权、供应链等),以当地为主来管理落实;全球调研,审核加入特定倡议组织,获知动向,提升管理水平;强化ESG能力,通过海外ESG能力培训,培育当地ESG专家;运用ESG诊断/尽职调查,监测并改善当地ESG风险管理状况。
2023年,现代汽车集团首先在捷克、塞尔维亚、比利时等欧盟成员国的法人中试行尽职调查。2024年,扩大到亚洲(印度、印尼、越南)和南美(巴西)的法人,重点是人权风险预防/管理。对于配套厂,企业财经本部和采购本部合作,从21年开始,以书面评价为抓手,对全球配套厂进行ESG诊断/尽职调查,重点推进海外配套厂ESG风险管理的改善,并纳入经营层的KPI。
强化ESG重点议题
韩国大企业根据所属产业的特征、全球一流企业的实践以及ESG发展趋势来研判企业每年度的ESG重点议题,并做针对性强化。现代汽车集团2024年ESG重点议题有三个:一是碳中和战略专业化:企划财经本部会同采购本部、基础材料研究中心,重新审核基准碳中和目标,并对各年度、部门减排目标具体量化。由于电动车加速发展,企业碳中和方向更新,各部门需要制定详细执行计划。二是ESG嵌入投资决策:企划财经部门要求,各部门提交投资项目时,需要追加ESG事前讨论程序;全部项目中新设、增加投资审议时,先适用ESG清单;针对资本性支出(如固定资产、无形资产等),建立ESG科目的计算基础(增值或减值),增强ESG内化效果,并提升ESG投资意识。三是完善人权经营并提升重视度:以国内外所有事业部员工为对象,发布人权宪章及进行相关培训;建立人权经营协商体系,设立各组织的人权KPI反馈机制(人力资源部、国内外事业部牵头落实);人权经营的重要性要成为全公司共识,并制定具体目标重点推进。
ESG推进纳入考核
为了更好地落实ESG工作,除一般意义上的环保、安全、公益等ESG具体实践以外,韩国企业还将ESG推进纳入了经营层KPI。
从2023年开始,现代汽车集团制定ESG指数(HMG ESG Index)评价指引,公布17个子公司的ESG指数,并纳入子公司CEO的KPI(ESG推进占4%,加上环保、安全、公益等ESG实践,全口径ESG占比高达20%);召开集团优秀ESG评价结果共享会,挖掘最佳实践案例。
韩企中,对ESG考核最为重视的SK集团将ESG视为社会价值,在下属企业CEO考核中,50%的分值是社会价值,50%的分值是传统的经济价值(见图4)。强力考核推动了SK集团ESG工作,各个子企业都在积极创造社会价值,SK集团成为韩企ESG工作的排头兵。
对国有企业的八条建议
2024年6月,国务院国资委发布《关于新时代中央企业高标准履行社会责任的指导意见》(以下简称《指导意见》),要求中央企业切实加强ESG工作,强化组织领导,健全制度机制,深化履责实践,加强沟通传播,完善监督考核,是央企ESG工作的重要里程碑。
在此,笔者按照《指导意见》要求,结合韩企的先进实践,提如下建议:央国企集团社会责任部门要统筹ESG工作,加大下属企业ESG统筹推进力度;央国企上市公司建立健全ESG领导机构,主要负责同志要亲自抓;设立组织健全、职能全面、资源充分的ESG专责处室;积极应对全球ESG信批新规,编制高水平ESG报告,防范“漂绿”风险;建立供应链ESG管理体系,防范供应链ESG风险;积极应对欧美市场ESG新规,推动海外经营机构ESG工作,强化ESG治理、实践和信息披露,持续提升国际市场竞争力;制定ESG年度计划,加强重点议题管控力度;建立健全ESG工作监督管理和考核评价制度,ESG推进纳入职能部门和下属单位KPI。
(作者为中国社科院教授、责任云研究院院长)
来源:现代国企研究、责任云
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