加拿大华裔学者和经济专栏作家
Matthew Lau在最新文章中揭露了
一个令人震惊的事实：
加拿大联邦公共服务正在迅速扩张，
而代价却是我们这些普通纳税人！
自2015年以来，
加拿大的官僚机构正大规模扩张，
而私营部门的重要性却在下降。
换句话说，加拿大公务员人数迅速暴增，
而真正干活的人要么变少了，要么几乎没增加。
反正处理事情还是一如既往地龟速和踢皮球。
是不是可以简单粗暴地理解为，
一个活分给了N个人做，还做不完？
例如，加拿大就业和社会发展部(ESDC)的
员工人数自2015年增长了80%，
而加拿大所有行业的总就业人数仅增长了15%。
同样，加拿大农业部的员工增长了11%，
而农业就业人数却下降了18%。
在乳制品行业，
加拿大乳制品委员会(CDC)的员工增长了34%，
而奶牛数量仅增长2%，
牛奶农场数量甚至下降了20%。
此外，加拿大交通署的员工人数飙升至377人，
自2015年以来增长了56%，
而运输和仓储业的就业增长仅为17%。
而加拿大渔业和海洋部和自然资源部的员工
也分别增长了49%和39%。
另外，加拿大选举部门
在2024年没有联邦大选的情况下，
员工人数增至1250人，
比2015年增长了近一倍。
最令人震惊的是，加拿大税务局(CRA)的
员工人数自2015年以来增长了48%，
这清楚地提醒我们，
政府在征税和加强税务监管上的决心有多大。
公务员暴增，纳税人负担加重！
这究竟是在服务民众，还是在加重负担？
话说...车主们可能会发现去加油站时
钱包里的压力终于减轻了一点。
上周五晚上，多个油站的油价
竟然一度跌到了每公升1.589元，
到了周六，列治文的一些油站
更是降到了1.579元。
而这次油价的大幅下跌，背后其实有一段故事。
据说，C.D. Howe研究所最近发表了一份报告，
指出这次油价下降，主要归功于横山油管的
工程在5月顺利完工。
因为过去很多汽油都是通过铁路运输的，
而现在越来越多汽油改用油管运输，
这可是更省钱的运油方式哦！
有趣的是，这个油管完工前，
输送量不足的情况可是让卑诗省的
每户家庭每年平均损失超过1,000元！
现在，随着横山油管的完工，
这笔让人头疼的额外开支终于可以省下来了。
对于在高通胀下精打细算的消费者们来说，
这可不是个小数目啊！
