华夏时报记者 温冲 于建平 北京报道
近日，乘联会数据显示，根据月度初步数据综合预估，10月全国新能源乘用车厂商批发销量140万辆，同比增长58%，环比增长14%。从国内零售对应预判，10月新能源渗透率继续超50%。
结合多家车企交出的10月“成绩单”来看，不少品牌月度销量创新高。其中，比亚迪销量在规模化基础上再上新台阶，单月交付超50万辆，新势力品牌中，零跑、极氪、小鹏、岚图、阿维塔等均创历史新高，理想、蔚来相对平稳，埃安重回4万辆，环比回升。
交银国际研报称：“随着全国各省市升级以旧换新补贴力度，叠加4季度本就是汽车销售的传统旺季，我们预计2024年第四季度新能源车销量表现仍有望实现同比高增。”
比亚迪首破50万辆
理想连续四个月破5万辆
继9月份首次突破40万辆之后，比亚迪10月份销量首次突破50万辆，达到502657辆，同比、环比分别增长66.5%、19.8%。前10个月比亚迪累计销量已经超过325万辆，同比增长36.5%。交银国际研报称预计，比亚迪11月、12月销量受强劲订单支持有望维持月销50万辆以上，全年有望突破430万辆，远超公司年初指引的360万辆（对应20%增速）。
日前，比亚迪董事长兼总裁王传福在向海洋网三周年表示祝福时表示：“在比亚迪品牌成立30周年（11月18日）之际，公司即将迎来第1000万辆新能源汽车的下线。”而在今年9月25 日，比亚迪刚刚完成第900万辆新能源汽车下线。
11月5日，比亚迪发布公司2024年员工持股计划，且已在公司2024年第二次临时股东会审议通过。据悉，参与对象为比亚迪中层管理人员、核心骨干员工，总人数不超过150人。该计划以1元/份认购，份额不超过22000万份，资金来源为员工合法薪酬、自筹资金等。股票来源为通过二级市场购买等方式取得公司股票。计划存续期为72个月，标的股票分五期解锁，每期解锁比例为20%。
理想汽车虽然环比有所下降，但是整体相对平稳，连续四个月月销破5万辆。10月，理想汽车交付新车51443辆，同比增长27.3%，环比微降4.2%，再次领跑新势力品牌。理想汽车CEO李想日前在业绩说明会上表示：“目前，理想L6的产能满足不了订单需求，公司将加快扩产，以满足订单需求。”
时隔四个月之后，埃安重回4万辆。10月，埃安全球销量超40052辆，环比增长11.9%，不过较去年同期的41503辆微降3.5%。据悉，埃安全新车型AION RT预售订单已经突破2.8万辆，并在11月6日开启上市交付。此外，广汽埃安L4级自动驾驶已开始运营测试，预计2027年推出面向用户的L4级自动驾驶技术。
看准增程路线市场机会，开启“纯电+增程”双动力路线布局的零跑，交付量持续攀升，10月份交付38177辆，同比增长109.7%，连续创造月度交付新高。零跑10月订单量同样刷新纪录，单月订单量超过42000辆，C10、C11、C16三车型订单全部过万。
零跑一名销售人员对《华夏时报》记者表示：“现在买零跑C16，不仅可以享受至高2万元国家以旧换新补贴，还可以再享5000元厂家置换补贴，买全新C10、C11的话也可以在国补基础上再享6000元厂家置换补贴，还有金融贴息、售后权益什么的，现在买车是合适的。”
赛力斯新能源汽车10月销量为36011辆，同比增长104.6%，环比微降3.7%；前10个月累计35.3万辆，同比增长311%。《华夏时报》记者注意到，11月5日，赛力斯在经过连续两个工作日涨停之后，股价创历史新高，达到137.8元/股，市值也突破2000亿关口，达到2081.23亿元。搭上华为快车道的赛力斯，一跃成为最牛的华为概念股，并被中信建设等众多券商机构持续看好。
“随着国家报废更新及各地方以旧换新政策在10月全面发力，大力拉动车市增长，叠加 ‘十一’黄金周效应，10月车市呈高速增长态势，‘银九金十’效果显著。近期股市上涨和楼市企稳宣传对居民资产端恢复效应体现，长期向好的股市必然为车市带来持续增长的动力。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。
3万辆成需要跨越的新台阶
极氪、小鹏等多企业刷新纪录
华鑫证券分析师林子健在研报中表示，随着国家发改委、财政部印发的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》对购车需求的进一步释放，国内新能源汽车市场迎来爆发。乘联会预估，10月的全国新能源乘用车批发销量为140万辆，新能源渗透率将继续超50%。
在国内新能源汽车市场持续爆发下，新能源汽车市场的销量分隔也愈发明显。《华夏时报》记者注意到，划分新能源汽车销量上下部分的台阶，已经从过去的1、2万辆迈上了3万辆。不过，在3万辆以下，新能源汽车品牌也爆发强劲的增长势头，其中极氪、小鹏、岚图、阿维塔等10月份的销量均刷新历史纪录。
10月，极氪共交付新车25049辆，再创品牌单月交付量新高，同比增长92%，环比增长17%，累计交付超36万辆。吉利控股集团高级副总裁杨学良表示，极氪将向3万辆月销量发起冲击。
与销量一同公布的，还有极氪汽车的“双十一”优惠政策：11月1日—30日，极氪全系车型限时权益至高可省11万元。极氪一名销售人员告诉《华夏时报》记者，这至高11万元的优惠，包括了4.7万元的现金立减和6.3万元的购车权益。
紧随其后的是小鹏。今年以来，小鹏的月度销量实现了持续增长，已经从1月份的8520辆，增长至今年9月、10月的超2万辆。10月，小鹏交付新车23917辆，同比增长20%，环比增长12%，再创历史新高。此外，上市两个月的小鹏MONA M03月度交付连续过万辆，小鹏P7+于10月14日正式开启预售，1小时48分钟订单量突破3万辆，新车型的加入将为小鹏带来更强势的增长。
蔚来的销量相对平稳，连续6个月超2万辆，10月交付新车20976辆，同比增长30.5%，环比微降1%。其中，蔚来品牌交付新车16657辆，乐道L60上市后在10月首个完整交付月交付新车4319辆。截至目前，乐道品牌已累计交付新车5151辆。
只有小米SU7一款在售车型的小米汽车在10月份交付超2万辆，是小米汽车单月交付量首次迈过2万辆门槛。10月29日，小米发布小米SU7 Ultra量产版并开启预订，预售价81.49万元。据小米汽车宣布，预计将在11月内提前实现全年10万辆的交付目标。
月销超1万辆的有极狐、岚图、阿维塔、智己。其中，极狐10月销量达到11122辆，同比激增258%，环比增长2.2%。11月2日，北汽新能源与小马智行达成合作，将基于极狐阿尔法T5车型合作研发全无人Robotaxi车型，将在2025年完成并推出首批极狐阿尔法T5 Robotaxi车型。岚图10月份销量为10157辆，同比增长67%，环比增长1.6%，连续两个月销量破万辆，连续六个月销量上涨。
阿维塔、智己的销量非常接近，且同比环比均实现翻倍增长。10月，阿维塔销量为10056辆，同比、环比分别达到158.6%、121.6%。阿维塔方面表示，阿维塔07助推品牌销量破万辆，阿维塔12双动力于11月2日上市，将助推销量再增一程。智己10月份销售10001辆，同比、环比分别增长149%、121.5%。
《华夏时报》记者注意到，哪吒汽车缺席了10月份销量成绩单的公布，并深陷裁员维权风波。从IPO受阻，到交付延期、工厂停产传言，再到如今降薪、欠薪、裁员，哪吒汽车近来持续遇冷。
秋意正浓，寒冬将至，记者从哪吒汽车的身上隐约看到了曾经倒下的“威马们”的影子。
本期编辑：李云鹏
浏览更多精彩内容
欢迎关注华夏时报视频号
推荐阅读
