轮对（由一根车轴和两个车轮组成）作为车辆安全运行的核心部件，其状态直接关乎行车安全。若长期高负荷运转，易导致轮对出现磨损、擦伤、变形等问题，这些问题会增加车辆与轨道间的摩擦阻力，进而增大运行阻力和能耗。
因此，对轮对进行测量至关重要，能够及时发现并解决这些问题，使轮对保持正常状态，确保列车在良好状态下运行，提升车辆运行效率。
一起来看看，我们的车辆“医生”是如何给地铁列车轮对做“B超”的。
地铁列车轮对的“B超”检测是一个精细且关键的过程，整个检测流程从车辆平稳停放在平直轨道上开始，随即进入分解作业。
首先，确保轮对测量仪处于稳定的工作状态，其滚轮、滑动臂等关键部件必须完好无损。随后，将测量仪紧紧贴放在待测的轮对上，与车轮保持良好的接触，以便获取准确的测量数据。
打开专用软件连接至测量仪，并启动测量程序，混动测量仪将开始采集数据，每个车轮都会进行三次重复测量，以确保数据的可靠性。测量结果涵盖了轮对的直径、轮缘厚度、轮缘高度等重要参数，而轮对内侧距则需专用测量杆进行精确测量。
操作人员会对这些数据进行详细的记录与分析，以便对轮对的磨损、变形等状态做出准确判断，并决定是否需要进行维修保养。
经过反复确认和细致检查，合格的轮对会被印上独特的印记，这标志着它们已经通过了严格的体检，随时可以投入新的运行任务。
车辆“医生”们对每一条轮对都倾注了极大的关注，他们的专业精神和细致入微的工作态度，确保了轮对校验合格率达到100%，为地铁列车的安全运营提供了坚实的保障。
轮对的健康状态是确保地铁列车安全、高效运行的基础。通过严谨的检测与维护流程，就像为车轮做了一次全面的“B超”体检，能够及时揪出隐藏的问题，防患于未然。
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