2024年10月8日
匈牙利请求退出欧洲难民条例
负责欧盟事务的部长博卡·亚诺什（Bóka János）周一致信欧盟委员会内部事务专员伊尔娃·约翰松（Ylva Johansson）说，匈牙利同荷兰一样，如果欧盟未来进行条约修订，匈牙利将请求退出欧盟的难民和移民条例，并将为此启动相关程序。
博卡·亚诺什在Facebook帖子中写道，匈牙利政府致力于采取果断措施保护边境，并遏制威胁国家安全的非法移民。
9月，荷兰政府向欧盟委员会提交了一份正式请求，要求将其排除在将于2026年生效的新庇护和移民协议之外。
荷兰移民事务部长Marjolein Faber在致欧盟委员会的信中写道，荷兰政府希望“大幅”减少荷兰移民，以便能够继续履行其宪法义务：提供住房、医疗保健和教育。
匈牙利国家银行
发行新版200福林硬币和纪念币
为纪念巴特亚尼·拉约什烈士（Batthyány Lajos）。匈牙利国家银行发行了特别纪念币，其中包括面值3万福林的银质纪念币和面值7500福林的彩色金属版本纪念币，同时还发行纪念版本的200福林流通硬币。
这款特别的200福林硬币将发行100万枚，而银质纪念币发行6000枚，彩色金属版本发行8000枚。
200福林纪念版硬币的正面与目前流通的硬币相同，但背面将采用巴特亚尼·拉约什的肖像，而不是常见的链桥设计。这幅肖像基于米克洛什·巴拉巴斯 (Miklós Barabás) 的著名油画，一直延伸到硬币的边缘。在肖像下方，左侧是铸币年份“2024”，上方刻有“BATTHYÁNY”，右侧刻有“MAGYARORSZÁG”。硬币的技术参数与当前流通的双金属硬币相同，公众在日常购物时将会看到这些硬币。
面值3万福林和7500福林的纪念币将通过匈牙利造币厂（Magyar Pénzverő Zrt.）销售，自2024年10月7日起，首批将提供12,000枚纪念币。
布达佩斯测试
奔驰氢燃料电池巴士
布达佩斯公共交通公司表示，BKV正在测试由氢燃料电池驱动的梅赛德斯-奔驰 eCitaro 燃料电池巴士。
该车型与其他欧洲制造商的氢能车型不同，eCitaro车型的燃料电池版本质上仍是一辆电动巴士。这意味着车辆的插电式电池在班次开始前需要像纯电动巴士一样进行充电。巴士上配备的60kW丰田燃料电池堆在运行时始终以20kW的功率工作，既不会过载，又能在有利的操作条件下运转。但它仅仅是一个增程器，即通过电解产生的能量用于为储能电池充电。因此，在这种情况下，氢燃料是用来延长续航里程的，而不是作为主要能源载体。
BKV于10月8日至16日在8E路线测试，乘客可以免费乘坐。
匈牙利电动汽车数量突破60,000辆
匈牙利能源部在社交媒体上发布，9月份匈牙利的电动汽车数量突破了60,000辆。
加上电动卡车和电动巴士在内，匈牙利的电动车总数接近65,000辆。
仅9月份，匈牙利就注册了2,072 辆纯电动汽车。匈牙利政府已拨款600亿福林用于推动电动汽车发展的项目，包括鼓励购买电动汽车和建设充电基础设施。
玛格丽特岛恢复开放
布达佩斯市长盖尔盖伊·卡拉乔尼在Facebook上表示，玛格丽特岛已完成洪水后安全评估，已于周二中午向公众开放。
他说，专家们检查了树木和土壤的稳定性，并采取了多项措施确保岛上的安全，这项工作现已完成。
26个组织反对禁止短租房
各组织向政府提议在全面禁止和现行法规之间采取折衷解决方案。
在短期出租公寓的问题上，国内旅游业专业协会建议政府采取介于全面禁止与现行法规之间的折衷方案。由二十六个组织共同制定的声明，已在新的首都议会成立之际发布于turizmus.com网站。
签署者认为，短期出租公寓既是住房和社会问题，也是旅游问题。旅游目的的短期出租主要影响布达佩斯的内城区，在外城区和乡村城市并未引发问题。如果在某些区禁止短期出租，而其他区继续允许，这将进一步加剧本已动荡的房地产市场，尤其是租赁市场的混乱。
布达佩斯街头的中国车队
今年8月底，小米首款汽车SU7出现在布达佩斯，作为一家以手机和智能家居产品闻名的公司，小米的这款汽车最高可达1548马力。如今，我们在布达佩斯再次捕捉到另一家新的中国制造商的车队镜头，这次是Aito品牌的汽车。
Aito是Seres汽车制造商与拥有强大智能手机市场背景的华为在2021年底共同创立的品牌，这些品牌已经在匈牙利市场上出现了一段时间。
Aito车队在布达佩斯穿行，车队中包括了制造商的三款车型：M5、M7和M9。这些车型的共同特点是搭载了华为开发的操作系统、驾驶辅助技术、Hi-Fi系统以及电动驱动系统。
Aito M5长4.78米，与宝马X3属于同一尺寸级别，而其“大哥”Aito M7则长达5.02米，略大于宝马X5。
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