近日，有网友反映
地铁13号线拆分是北京市3个100重点工程
而建材城东站是在既有13号线上直接加站
建造体量和依赖节点都比较小
但项目自启动以来本站工程进展缓慢
而新加的回龙观东大街站已然建筑主体封顶
求问是何原因导致难度更小的建材城东站
建设进度远落后于体量和
难度更大的回龙观东站？
相关部门就网友提出的问题
进行了回复
@北京12345
您好，关于您反映的问题，北京市基础设施投资有限公司回复：
经核实，工作人员梳理现场施工进度，13号线拆分扩能提升工程建材城东站，目前施工单位已确定，现施工单位正在积极与属地政府相关部门开展前期各项工作，并已进场开展实质性的施工建设，我公司将督促施工单位统筹优化施工工序，按政府轨道交通工程建设规划方案实施建设。
地铁工程建设与普通基建工程不同，施工工法、工艺要求、施工项目等繁多、复杂，地铁施工建设也必须严格按照轨道交通施工工序、施工计划，确保施工安全及施工质量有序推进；我公司将协调政府相关部门及施工单位积极推进施工建设进度。感谢您对我们工作的理解与支持！
2024-12-10
希望项目能顺利推进
早日完工
解决周边居民们的出行难题
我们再来了解一下
建材城东站最近的
进展情况吧
2024年11月21日
官网发布了
招 标 计 划
项目名称：
北京轨道交通13号线扩能提升工程建材城东站机电专业设备安装工程
招 标 人：
北京市轨道交通建设管理有限公司
项目概况：
北京轨道交通13号线（B线）扩能提升工程建材城东站为高架两层侧式车站。车站总建筑面积约15685.67㎡，其中主体部分为15109.56㎡，附属建筑面积576.11㎡。
投资估算：
1893.75万元
招标范围：
建材城东站的的通风空调、给排水及消防、动力照明、站台门、BAS、ACS系统等设备、材料的采购及安装；车站二次砌筑及设备管理用房区装修；既有动力照明专业改造；安检信息化安装。
建设规模：
15685.67㎡。
预计招标公告发布时间：
2024年12月23日
其他说明：
上述发布内容均为暂定内容，招标公告发布时间、标段划分及标段估算额等内容以最终实际发布的招标公告内容为准。
由以上信息可知
该项目正在推进中
今年4月，有网友询问
地铁13号线拆分工程的
“建材城东站”
何时能完工的问题
相关部门就网友提出的问题
进行了回复
区规自分局回复
目前建材城东站已经开始动工，项目管理人员、劳务人员均已进场。目前正在进行场地平整、地表清运以及基坑周边挡水墙的砌筑工作；预计通车时间为2028年，具体通车时间以政府公告为准。
04月12日
我们以前也对该项目
做过相关报道
我们再来回顾一下详情吧
地铁13号线拆分工程
建材城东站
车站为地面局部层高架侧式车站，地面分别设置东西站厅，跨规划建材城东路设置。车站南侧C、D出入口，地下通道下穿铁路连接车站付费区。
车站主体总长283.7m,站台宽8m,标准段宽23.7m,车站中心线处站台面绝对标高为44.870m,轨顶绝对标高为43.905m。车站总建筑面积为15807.85m²,占地面积为10182.59m²。
2022年7月份
北京市发改委发布了
关于轨道交通13号线扩能提升工程项目
建材城东站、小辛庄停车场的
工程项目招标方案核准意见书
此次发布的意见书中
主体工程已完成核准
核准范围为小辛庄停车场、建材城东站部分
将由北京市基础设施投资有限公司建设
合同估算价约13.72亿
建设基本情况
建设地点
功能定位
车站建筑方案
车站结构方案
建材城东站总平面布置图
施工方案
建设周期
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