今年以来，疆煤外运日均装车量达3422车，同比增长47.7％。近期，每天都有23.3万吨煤炭运往疆外，直供电厂存煤可耗天数始终保持较高水平，较好满足了各地电煤保供需求。集团公司电话会议要求各站段，聚焦疆煤外运完善进出疆通道功能布局等举措，加速新疆煤炭优质产能释放，助力疆煤外运跑出“加速度”。
细处着眼 提质增效
为响应集团公司疆煤外运任务要求，段结合本单位实际情况召开专项会议，强化安全控制措施，提高检修标准，利用综合天窗对秋检隐患处所进行精确维修，提升天窗利用率和设备养修质效，同时各级干部改进工作作风，从细处着眼，专业科室干部对具体施工项目进再研判，确保各项施工安全稳步推进，为疆煤外运提供良好的设备保障。
因地制宜筑牢屏障
七泉湖线路车间地处多处煤炭矿场，管内有装煤线一条，在疆煤外运的关键时期，为切实筑牢设备及行车安全，有效防止附近居民和车辆进入线路，杜绝动物穿越铁路造成的安全隐患，车间采取多项措施将管内装煤线防护栅栏整治与疆煤外运重点工作紧密结合，为疆煤外运安全筑牢安全防线保驾护航。
车间主任牵头组织干部、职工结合秋检问题库对装煤线防护栅栏锈蚀、破损、松动地段进行更换处理，对栅栏网螺丝松动处所进行紧固，做到防护栅栏顺接无缺口，同时对装煤线薄弱处所354米地段加装滚刺，为装煤线行车筑牢强有力的保护屏障。
挂图作战畅通通道
自9月起重点维修三车间按照集团公司及段工作部署安排，对管内年未使用的正线、到发线及道岔进行调查梳理，经上级研判确定将管内尾亚站、景峡站、火石泉站3个站7组道岔进行拆除，同时将原有的曲股改为直股。
作业前车间协调劳动人事科、设备物资中心、办公室、工会、各属地线路车间，解决人员、机械、车辆、食宿等问题。
车间负责人牵头对站内进行现场踏勘，制定详细施工方案，采取“挂图作战”模式，明确线下组装轨排位置、轨道车运行位置、大型机械作业范围、关键岗位人员站位及分工，同时指派专职人员负责旧料回收，全力确保疆煤外运大通道畅通无阻。
防风固沙消除隐患
为进一步确保客货运列车在管内百里风区地段安全平稳运行，桥梁车间对线路迎风侧的挡沙墙展开检查和维护工作。
车间在施工前组织作业人员开展班前施工会，明确作业区段、作业目标并对施工过程中的各项安全卡控措施进行技术交底。作业时人员按照既定分工对挡沙墙进行扶正、清沙、加固，作业负责人对各项安全风险点进行严格卡控，确保人员、机械安全受控。
截止日前完成了墩站至雅子泉站间上游混凝土挡沙墙基坑开挖314米，恢复倾倒混凝土灰枕382根，整平场地635㎡。
哈密是新疆的东大门，也是“疆煤外运主力军”，段牢固树立全局“一盘棋”意识，紧抓施工黄金期，多措并举，全力消除设备隐患，为疆煤外运上量攻坚创造有利条件，为决胜全年各项目标任务提供安全可靠的设备保障。
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信息提供：七泉湖线路车间 马迪 桥梁车间 郭丙昆 重点维修三车间 李文斌
编辑：朱研景芳
审核：田小燕
