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玉林火车站始建于1954年，1956年元旦正式投入运营。绿皮火车和简陋的站房成为那个年代的回忆。随着国家铁路事业的发展，2016年9月30日，玉林火车站新站房正式投入使用，玉林开始进入动车时代，干净整洁的候车环境和崭新的和谐号动车，给坐火车出行的玉林人民带来了满满的幸福感。而更值得玉林人民期待的南珠高铁南宁至玉林段，目前已经进入联调联试阶段，年内具备通车条件。建成通车以后，玉林到南宁的车程将缩短至50分钟左右。
高速公路方面，自从2003年南梧高速六景至兴业段通车和2008年岑溪至兴业高速公路通车，G80广昆高速在玉林北部穿境而过，玉林开启了高速公路时代，随后玉铁高速、玉湛高速、荔玉高速相继开通，形成了玉林绕城高速闭环。而浦清高速和南湛高速广西段的建成通车，为玉林加快融入粤港澳大湾区和打造粤港澳大湾区重要腹地先行城市提供了交通保障。正在建设的南玉珠高速（深南高速）玉林至横州段目前已通过交工验收，将在10月中旬正式通车。通车后，全市高速公路里程超600公里。
农村公路方面，全市102个镇全部通二级或三级以上公路，1332个建制村已全部通硬化路，全市较大人口规模自然村（屯）22156个，到2023年底已通宽3.5米及以上硬化路的自然村（屯）16739个，通畅率达75.5%。
机场方面，玉林福绵机场在2020年8月实现了通航，实现了玉林人民在家门口坐飞机的梦想。目前已开通直达北京、上海、深圳、杭州、成都、西安、昆明、海口等多个国内重要航点城市的航线。至2024年8月，累计旅客吞吐量116.4万人次。
码头方面，玉林海港码头在2023年12月正式开港，直接打通了玉林出海通道，实现了由内陆城市向沿海城市的转变。2024年1-8月，玉林海港码头完成货物吞吐量约143万吨，为龙潭产业园临港产业的发展提供交通基础设施保障，有效引领玉林向海发展。
下一步我们将按照市委、市政府决策部署，进一步加快建设和完善公、铁、空、水现代综合交通运输体系，构建“通江联河达海”新格局，在玉林全面融入粤港澳大湾区、北部湾经济区、西部陆海新通道、平陆运河经济带中，充分发挥好交通先行作用。
来源 | 玉林市融媒体中心
记者 | 杨创
通讯员 | 罗隆成
本期编辑 | 黄晓
审核 | 李容
值班主任 | 李椿国
玉林市融媒体中心出品
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