USPS还需增强盈利能力。
即使是快递业巨头，也很难扛住货运寒冬。
近日，物流巨头USPS（美国邮政）公布了截止到9月30日的2024财年业绩报告。财报数据显示，USPS该财年总营收为795亿美元，比上一年增加了14亿美元，同比增幅为1.7%；净亏损则为95亿美元，相较于上一年65亿的净亏损，扩大了差不多30亿美元。
USPS 2024财年净亏损扩大 图源：USPS
之所以会出现这样巨大的亏损，主要是因为人力成本的大幅增长。据官方表示，“我们本年度净亏损的80%以上归因于管理层无法控制的因素”。具体来说，这些上涨的用人成本主要是工伤赔偿和无资金退休人员养老金负债的摊销。
尽管业绩表现并不算好，但USPS局长Louis DeJoy还是对未来发展表现出了乐观的态度：“我们的定价和产品策略正在不断改善我们的收入状况，并推动包裹业务的市场份额增长，这表明邮政服务的竞争力正在不断增强。”
事实上，为了拉动业绩增长，USPS近段时间以来有不少举措。一方面，该巨头加大了对违禁包裹的监管力度，以避免因欺诈而造成的损失。另一方面，该巨头也积极备战接下来的电商旺季，在人员、基础设施、交通技术等方面都做好了准备，还宣布将收取旺季附加配送费，以覆盖旺季上涨的物流成本。
USPS宣布收取假日附加费 图源：USPS
说实话，近一两年来由于全球货运市场萎缩、需求量有所下降，包括USPS、DHL、FedEx（联邦快递）、UPS（联合包裹）在内的一众快递巨头，业绩都受到了冲击，可以说是压力倍增。
官方财报显示，DHL去年总营收同比下降13.3%至818亿欧元；息税前利润同比下降25%至63亿欧元；扣除非控股权益后的综合净利润跌得更狠，同比下降31%，金额为37亿欧元。今年第一季度，DHL营收同比下降3.2%至202.51亿欧元。不过自那之后，DHL的营收逐渐恢复了增长，第二季度小幅增长2.7%至206亿欧元，第三季度也同比增长了6.2%。
DHL第三季度业绩增长 图源：DHL
而FedEx（联邦快递）就没有这么好的运气了，它的业绩更加不稳定。在截止到5月31日的2024财年第四季度，该巨头营收同比小幅增长0.9%至221亿美元。但在截至8月31日的2025财年第一季度，FedEx的营收和利润又都出现了不同程度的下滑，前者为216亿美元，低于去年同期的217亿美元，后者更是同比下降了27%，仅为7.9亿美元。
UPS（联合包裹）今年以来的业绩表现也不太乐观。财报显示，2024年第二季度UPS综合收入为218亿美元，同比下降了1.1%；综合营业利润跌得更加明显，同比下降了30.1%，金额为19亿美元。
UPS第二季度营收与利润下降 图源：UPS
不得不承认，快递业巨头们如今正面正面临着不小的挑战。如果它们能在接下来的电商旺季中把握好机遇、做好客户服务、确保旺季物流交付，那么或许随着订单量和包裹量的激增，它们也能取得更加亮眼的成绩。
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