广西柳州钢铁集团有限公司（简称柳钢集团）成立于1958年，位处我国泛珠三角、大西南、北部湾与东盟经济圈黄金区位，是全球50强钢铁企业、中国500强企业、中国特大型钢铁联合企业。

2024年，是柳钢集团深化改革、锐意进取的一年。延续三年的“钢铁寒冬”，寒意并没有丝毫减退。尽管市场环境风高浪急，挑战与压力接连而来，但柳钢人始终风雨兼程、团结拼搏，合力开展“提质增效深化年”活动，全力做好向改提质、向转求存、向新创效、向海图强、向外突破、向优发展“六篇文章”，高质量转型发展取得初步成效。

生产经营稳中有进、进中提质。柳钢集团钢铁主业生产稳定，主要经济指标进步明显，稳固了逆势向好向优发展势头；再获中国钢铁企业竞争力评级A+（极强），稳居行业第一方阵；位列中国企业500强第238位，大幅进步了17名；首次登上2024中国战略性新兴产业领军企业100强，排名48位；还被推荐成为中国钢铁工业协会副会长单位。

转型发展全面加力、取得突破。柳钢集团“高端化、智能化、绿色化”转型势头强劲：汽车用钢、船舶及海洋用钢、新能源用钢、精品工业长材“四个百万吨”产品升级工程列入2024年广西壮族自治区政府工作报告并作为重点工程推进，“4+X”高端产品集群加速形成，品种钢比例提升至超42%，工业用材占比超70%；3800mm宽厚板生产线、3号高炉系统正式投产，填补了广西宽厚板钢材产品空白，全面建成防城港千万吨级钢铁基地（一期）；总投资近40亿元，加快推进近140个超低排放改造项目，继续获评“绿色发展标杆企业”称号；新兴产业优化布局，多元产业实现集群创效；精益管理力促降本提质，“对标找差”“算账经营”理念深入人心。

开放合作奋楫扬帆、向海图强。柳钢集团深化与有关高校、科研机构、上下游产业链企业合作，成功举办重点客户年会、海外业务推介会、银企座谈会，推动政企、银企、产业链上下游等各方面多领域的深度合作发展。钢材出口实现扩量提质，2024年柳钢集团钢材出口总量同比增长134%，创汇同比增长67%；新增了印尼、新加坡、巴西等海外市场，冶金熔剂、超纯氧、超纯氖气成功出海，国际合作的“朋友圈”不断扩大。

改革创新硕果累累、人才辈出。柳钢集团以改革激发内生动力、创新活力。全年研发投入同比增长16%，研发投入强度3.6%，三项科技成果获广西科学技术进步奖；成功轧制0.15mm极薄冷轧带钢，刷新广西冷轧带钢的最薄轧制纪录；打破国外技术垄断，实现纯度达99.9999%超纯氦气的自研自产。加强人才引进和培育，发挥先进典型示范效应，劳模工匠、技能人才竞相涌现。

在异常艰难的行业形势中，一项项来之不易的成绩充分说明，今天的柳钢集团，高质量转型发展之路越走越坚实、越走越宽广。

2025年，是“十四五”收官之年，是柳钢集团实施“向海图强”战略的关键一年。尽管仍将面临不少挑战和不确定的因素，但宏观层面政策基调更加积极，更多的是机遇。

新的一年，柳钢集团将主要采取以下举措：

以“昂扬姿态”建设一流钢企。坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻习近平总书记关于广西工作论述的重要要求，认真落实自治区“一区两地一园一通道”建设要求，切实发挥“一总部多基地”规模优势，积极抢抓战略机遇，释放向海图强动能，融入国内国际双循环，不断加快一流钢铁企业建设步伐。

以“硬核行动”实施精益管理。部署开展2025年“精益管理年”活动，持续开展精益改善、推进标准作业管理、搭建精益管理体系，塑造精益管理文化，促进集团经营管理水平向精向优向新提升。

以“创新思维”推动新质提升。深入实施创新驱动发展战略，因地制宜培育和发展新质生产力。加速钢铁产业“高端化、智能化、绿色化”转型步伐；大力培育多元产业集群，不断集聚发展的新动能、新优势。

以“干字当头”狠抓落实见效。坚持“实在、实干、实效”鲜明导向，心无旁骛、紧抓快干，敢想善为、敢抓敢干，创新创造、能抓会干，求真务实、真抓实干，向着高质量转型发展的目标阔步前进。

1933年的冬天，柳州鸡山脚下的工厂里，热闹非凡。

广西第一辆木炭汽车在此诞生，在悠扬的汽笛声中，不仅揭开了广西汽车集团有限公司（以下简称“广西汽车集团”）造车的序幕，也成为广西汽车工业的开端。

历史的洪流，在时序更替中奔腾。广西汽车集团在造车之路上，从未停止。

2024年10月28日，广西汽车集团重磅启动“菱势工程”，将其作为未来三年推动企业转型升级、高质量发展的“头号工程”，用实际行动书写新的汽车梦想。

吹响向“新”号角

时至今日，站在柳州工业博物馆陈列的木炭汽车模型前，无数游客依旧会为那辆凭借燃烧木炭，就能驱动汽车向前跑的木炭汽车感到惊奇。

深深镌刻在广西汽车集团的造车基因，在“艰苦创业、自强不息”中传承，不断凝聚起砥砺奋进的力量。

1982年，在河西村的不毛之地，五菱人通过手工测绘、打量、靠模等方法，造出广西第一辆微型汽车，为成就国内微车霸主地位奠定了坚实基础。

完成从“0到1”的跨越，再到5万辆、10万辆、50万辆……一个个数字的变化，成为书写微车霸主传奇生动的注脚。

回顾广西汽车集团的造车史，从不缺乏这样敢闯敢干的魄力和勇气——从广西第一辆轿车，到进军专用车、非道路车、客车等细分领域，开辟新能源商用车新赛道，再到成为国内主要汽车零部件、商用车制造商……每一次探索，都伴随着新技术、新产品的推出，在“造人、造车、造企业”的路上笃定前行。

近年来，“中国车”向绿色化、智能化加快迈进。广西汽车集团为紧紧抓住智能网联汽车的机遇和趋势，在新图景、新技术上加速布局和发力。

在特定区域达到L4级自动驾驶级别的五菱太空舱车，通过手机即可遥控的五菱智能移动储能充电车，适用于厂区、机场、景区等场景的智驾观光车……

随着时代的发展，当前，我国汽车工业发展也迎来新一轮的变革。如何在建设汽车强国的进程中勇担使命责任，成为各大车企思考的重要命题。

结合自身的发展实际，广西汽车集团给出答案：大力实施“菱势工程”。以此工程为抓手，发展新质生产力，促进产业结构优化，推动企业高质量发展，激发汽车制造业及零部件供应链发展潜能，为柳州打造国际新能源汽车产业高地、做优做强做大广西汽车产业助力。

何为“菱势工程”？

“菱势工程”实施周期为2025年至2027年，计划总投资150亿元，完成广西汽车集团营收倍增计划，实现主营业务高质量发展。

“菱势工程”具体实施将聚焦“131”规划，即倾力打造1个新能源整车品牌、3个国家级单项冠军、1个汽车产业生态链。

“131”规划具体包括：倾力打造1个“菱势”新能源整车品牌，成为轻微型新能源商用车市场领导者；持续发挥传统业务优势，打造3个国家级制造业单项冠军；拓展汽车产业链上下游资源，重点发展汽车服务与贸易产业，大力培育汽车数字化、高端智能装备、汽车文旅产品、绿色工业服务等产业，强化1个汽车产业生态链。

创新是引领发展的第一动力。实施“菱势工程”，广西汽车集团把加大技术创新，提高产品竞争力摆在关键位置。聚焦新能源汽车关键技术，不断加大关键零部件产品攻关和核心技术研究投入，下大力气解决一批“卡脖子”问题，同时加强基础研究和试验试制平台建设，强化人才队伍培养。

锚定向海图强，广西汽车集团统筹建立专业的海外业务团队，加速新能源物流车在美国、欧洲、日本等海外市场开拓，并加快布局东南亚、中亚等国家市场，充分利用印度尼西亚、印度等海外制造基地，加速推进东盟、东南亚等区域汽车项目合作。

在奋斗中向前

征途在星辰大海，潮涌于壮阔山河。

作为“菱势工程”中倾力打造的“菱势”新能源整车品牌，自2023年6月推出以来，在轻微型新能源商用车市场已崭露头角，日前全新推出纯电动微卡车型——黄金小卡。今年上半年，菱势品牌汽车销量同比增长68.1%。

在汽车零部件业务，部分产品表现亮眼。电动桥累计产量超150万台，并实现批量出口越南，单月出口近万台；2024年1至9月，缸盖毛坯产量达61万件，超过去年全年产量；自主研发的广西首台NVH电驱桥振动噪音检测设备投入试运行……

一个个成绩、一组组数据，是五菱人秉承“艰苦创业、自强不息”理念的奋进，也见证着不断朝前奔跑的广西汽车集团，为实施“菱势工程”汇聚起一往无前的力量。

创新之路，从无坦途。但要相信，只要立志高远、脚踏实地，一步一步往前走，路虽远，行则必至。

广西玉柴机器集团有限公司始建于1951年，总部位于广西玉林市，是一家以动力系统为圆心、实施同心多元化发展的国有企业，同时是中国产品型谱最齐全、应用领域最广的内燃机制造基地，现有员工1.3万人。

玉柴集团连续多年入选中国企业500强、全球汽车零部件企业百强、中国制造业企业500强、中国机械工业百强、中国500最具价值品牌。获得“全国质量标杆”“中国质量奖提名奖”等荣誉。

在发动机研究领域，公司在玉林、南宁、江苏、欧洲建立了四个研发基地，拥有国家级企业技术中心、国家认可实验室、博士后科研工作站、院士专家企业工作站、内燃机国家工程研究中心等研发平台，领先同行推出首台满足国一至国六排放法规的发动机，以及全球首款功率分流型插电式混合动力、中国首台商用车燃氢发动机等具有首创意义的产品，引领了发动机行业的绿色革命。

截至目前，公司拥有授权专利8000件，多项技术填补国内空白，“节能环保型柴油机关键技术及产业化”等六项研发成果荣获国家科学技术奖。累计产销发动机超1000万台，并批量出口至全球180多个国家和地区。