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新干线黄医生退役
据日本共同社1月3日消息：被人们亲切地称为“Doctor Yellow”（黄医生）的新干线综合检测列车将因老化而退役。日本东海铁路公司（JR东海）的T4列车1月期间将结束运行，JR西日本的T5列车也将在2027年之后退出历史舞台。“黄医生”因时刻表并不对外公开而难得一见，深受人们喜爱，流传着目睹它就能获得幸福的说法。从第一代列车算起，“黄医生”已工作约60载。JR的负责人对其依依不舍，同时也感谢多年来的勤勤恳恳。
去年10月，在JR东海的滨松工厂举办了参观活动。一列T4和一列T5列车居然同时出现在眼前，引得孩子们兴奋地欢呼。在品种繁多的车型中，“黄医生”的人气也是出类拔萃。玩具和周边商品的销售额在公布退役消息后的约一周里，增至9倍以上。
据JR东海称，第一代的T1列车在东海道新干线开业的1964年诞生。考虑到以当时全球最快的时速210公里行驶对设备造成的负荷，引进了“黄医生”用于预防故障和老化的“体检”。对营业列车“0系”的试验车进行改造，并将车身涂成了黄色。之所以打造成黄色车身，主流说法是选择了夜间作业较为醒目的颜色。
T1仅负责检测电气设备，1974年出现了也能检查轨道的T2。由于也开始在白天运行，人们目睹的机会增加，不知不觉“黄医生”、“列车医生”的爱称开始深入人心。JR东海的负责人不可思议地表示，“是谁最先开始说目睹它就能获得幸福的，这是个谜。”但人们对它的喜爱可见一斑。
目前的T4和T5列车已进化到能在以最高时速270公里行驶的同时，以毫米为单位测定轨道的歪曲程度。但随着技术的进步，最新的营业列车“N700S”也可以搭载此类检测设备，因此JR东海去年6月宣布了“黄医生”将退役的消息。
素材来源：综合自共同社
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