盟市交通运输局长谈改革 | 张玮:以新担当新作为奋力书写首府交通运输高质量发展新篇章

文摘   2024-11-30 17:01   内蒙古  

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以新担当新作为奋力书写

首府交通运输高质量发展新篇章

呼和浩特市交通运输局党组书记、局长 张玮

为全面贯彻落实党的二十届三中全会精神,推动实现全面建设现代化区域中心城市和“强首府、争进位”目标,呼和浩特市交通运输局围绕办好两件大事,持续深化综合交通运输体系改革,坚持“大抓交通、抓大交通”发展理念,大力推进交通基础设施建设,持续完善现代化综合交通运输体系,加速形成高效便捷交通运输网络,奋力推动交通运输事业改革发展实现新突破。

以全面深化改革赋能高质量发展

交通建设投资保持高位,“十四五”以来,累计完成投资156.28亿元,实施项目237个,完成投资为“十三五”期间的200%,实施项目为“十三五”期间的150%。重点项目建设提速提效,新机场主体工程、轨道交通预留工程顺利完工,高铁预留工程开工建设,老牛湾通用机场已通过竣工验收,G5901伊利智慧健康谷互通、G6高速东二环互通、S43机场高速南三环至南二环段、马鬃山滑雪场旅游专线等一批重点公路项目建成通车。运输服务供给提档升级,持续推进新能源出租汽车推广应用,建设换电站14座,更新新能源出租车4551辆,更新总量居全区第一。积极落实网络货运奖补政策网络货运产业实现产值61.19亿元、完成货运量9759.27万吨,同比增长541.5%、755.13%。行业治理能力全面提升,深化交通运输综合行政执法改革,提升行政执法质效,严厉打击交通运输违法违规行为。前瞻布局“智慧交通指挥调度平台”,开发数据应用、数据分析、AI应用等场景43个,存储数据约60亿条,日均新增数据约3000万条。

以更大力度推进重点领域改革

呼和浩特市交通运输局将围绕行业七项重点领域改革,推动各项改革措施精准落地,推动行业由“重建设”向“重服务”转型发展,实现速度规模型向质量效益型转变、相对独立发展型向一体融合发展型转变、传统要素驱动型向创新驱动型转变,打造具有首府辨识度的交通运输发展新模式,推动全市交通运输事业高质量发展,加快实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景。

加快完善综合立体交通网络体系。完善“政府主导、分级负责、多元筹资、风险可控”资金保障运行机制,推动形成项目投资、融资、建设、经营良性循环,保障项目规划实施,加快构建“一环五纵五横七放射”公路网、“东西互联、南北贯通”铁路网、“1+N”综合航空网。

推进公路管养体制改革。进一步完善非收费国省干线养护市场化改革和农村公路分级管养体制机制,全方位规范管理监督机制,有效解决不同主体公路养护质效差异化问题,提升养护专业化、集约化、绿色化水平。

促进交通物流降本提质增效。搭建交通物流一体化智慧平台,全量收纳上下游动态数据,为企业提供“一单一策”运输方案;鼓励物流企业整合资源发展多式联运,开展综合运输服务“一单制”“一箱制”专项试点和公路集装箱模块化运输试点工作。

培育壮大现代交通物流领军企业。建立政企运“双找”长效机制,开展“总对总”物流供应链合作。优化网络货运奖补政策,搭建市级网络货运监管平台,加快推动网络货运模式拓展,切实转变交通物流行业“小散弱”现状。

推进出租汽车巡网融合发展。借鉴国内先进经验,研究出台巡游出租车承接网约订单“一车两价”政策,搭建巡网融合平台,推动修订《出租汽车管理条例》,为行业转型提供政策保障。

推动长途客运转型发展。整合市区客运资源,形成“一个中心站+N个乘降点”的乘客集散运营模式,加大定制客运的推广应用,推进城乡公交发展,为群众便捷出行提供多样化的方式。

提升智慧交通服务能力。有序实施智慧交通指挥调度平台提升工程,整合数据资源,拓展“智慧高速”“智慧公路”“智慧执法”等应用场景,建立公路全寿命周期监测体系和“精准打击”交通执法预警系统。

供稿:呼和浩特市交通运输局

编辑:孟根其其格 刘燕
初审:胡林池
复审:张若愚

终审:陈雅莉

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