近日，赛力斯董事长张兴海公开表示，企业家精神就是坚持、坚持、再坚持，创新、创新、再创新。
谈到造车的经历，张兴海表示：“跟东风一起我们做微型车，这个微型车做出来就是三五万块钱，做了20年，我永远都是前面，还有两个大关。”
“一个是上汽通用（五菱），一个是我们长安。我们同样的一款面包车，长安要比我多 2000 块钱，五菱比我多 5000 块钱，实际上这就是10个百分点。作为我们来讲，怎么去挖利润，自己还得要花个三五千块钱。好难啊，所以穷怕了。在这种情况下，就助推我们一定要向技术去，要创造价值，这么一个源动力。”赛力斯董事长说道。
当然了，这都是过去式了，在华为赋能下，靠着问界现在的赛力斯用逆天改命一点不为过。
赛力斯此前公布的前三季度业绩盈余公告显示，赛力斯预计2024年前三季度营业收入1030亿元到1100亿元，同比上升518%到559%，归属上市公司股东净利润为35亿元到41亿元。
公司业绩预盈主要得益于今年前三季度营业收入及销量增长，超额完成了倍增计划，以及产品结构调整，带动了高价值产品的销售规模增长。
数据显示，今年1-9月份，赛力斯新能源汽车累计销量达到316713辆，同比增长364.23%。
赛力斯与华为联合打造的问界品牌持续大卖，问界M9上市9个多月累计大定突破15万辆，连续6个月蝉联中国豪华市场50万以上车型销量冠军。
以此简单测算，问界M9的平均车单价为50万元，单问界M9这一款车型，目前就能够给赛力斯带来750亿元的营收。
