本文的起因是在动力分析的过程中【地质力学问题的动力分析 (Dynamic Analysis)】，偶然发现3DEC获取网格点(gridpoint)加速度向量的FISH函数block.gp.accel不能使用【FLAC3D 初始化孔隙压力 (V9.10)】，记得这个函数在最初的7.0版本中应该还存在，不知道什么时候以及什么原因偷偷地删除了。不过，block list acceleration和block history acceleration命令还保留着【一个被忽略的block list命令；压缩试验模拟考虑的几个问题(本构模型和NMD算法)】，因此，如果需要获取网格点的加速度值，仍可以使用这两个命令。随后检查了FLAC3D对应的函数，发现gp.accel还能使用。
gp.accel必须在动力分析中才能使用，即当使用了model configure dynamic之后才能使用这个函数【液化模拟(Liquefaction Modeling)】。
2.1 获取方法
v=gp.accel(gp)的作用是获取网格点的加速度向量，其中gp是单元网格点的指针。分量获取方法如下：
gp.accel (gp)->x
gp.accel (gp)->y
gp.accel (gp)->z
使用操作符->代替了以前的用法：
gp.accel.x
gp.accel.y
gp.accel.z
fish define gp_accelloop foreach local p_gp gp.listlocal ga = gp.accel.z(p_gp)end_loopend
目前，这两种方法均可使用。在Python中，使用下面的函数格式：
accel()
accel_x()
accel_y()
accel_z()
2.2 单元加速度
加速度可以直接在单元中显示，单元的加速度值应该也是由网格点的平均值计算的，尽管还没有进行数值验证。
2.3 加速度历史
使用history命令可以绘制加速度随时步的变化。zone history acceleration-z position (0,0,800)
在动态分析中，加速度的负值通常表示物体正在减速或朝向负方向运动。具体来说：
(1) 减速：如果一个物体在正方向上运动 (例如向右或向上)，而加速度为负值，这意味着物体的速度正在降低，即正在减慢运动。
(2) 方向变化：如果物体的加速度是负值，并且与当前速度方向相反，这可能意味着物体正在转向或改变运动轨迹。
(3) 坐标系统影响：加速度的符号也取决于所设定的坐标系统。例如，在某些情况下，向下的加速度可能被视为负值，而向上的运动可能被视为正值。
因此，负加速度的实际意义依赖于具体的运动上下文和坐标系统。
所有的加速度命令都可以使用分量型式，即acceleration-x/y/z。
(1) zone gridpoint fix acceleration
(2) zone history acceleration-x
(3) zone face apply acceleration, acceleration-dip, acceleration-local, acceleration-normal, acceleration-strike, acceleration-tangential
(4) zone list profile acceleration
(5) geometry paint-extra acceleration
