9月24日，中老泰多式联运“一单制”货运列车——“澜湄·云南号”国际货运列车从昆明腾俊国际陆港出发，来自云南各地的西蓝花、生菜、葡萄等特色果蔬，搭乘“澜湄·云南号”国际货运专列，通过中老铁路运往老挝、泰国等东南亚国家，返程时装载着泰国、老挝的山竹、香蕉等水果进入中国市场。
首发的“澜湄·云南号”国际列车 廖兴阳 摄
相较以往分段运输模式，“一单制”国际多式联运体系具有“一次托运、一份单证、一次结算、一箱到底”的特点，中途不换箱、全程不开箱，减少了手续办理、货物换装等环节，以往需要5—10天的路程，现在通过“澜湄·云南号”3天就直达泰国曼谷，运输成本减少了30%，效率提升了40%。
得益于中老铁路国际“黄金大通道”的优势，“澜湄·云南号”首发即实现常态化运行，为云南农产品出口和南亚东南亚水果进口提供了新的国际“快车道”。截至12月24日，“澜湄·云南号”国际货运专列已累计开行27列，运送货物品种由首发时的8种扩充至19种，共计运输进、出口农产品近3300吨。
“粤滇·澜湄线”国际货运班列暨中老泰国际货物列车（昆明—曼谷号）首发 周灿 摄
中老铁路作为云南对外开放大通道和共建“一带一路”的标志性工程，自开通以来，不断为沿线民众带来实实在在的福祉，也为区域经济繁荣与发展注入新活力。从“通”到“畅”，从“畅”到“优”，发展远超预期，随着“粤滇·澜湄线”“沪滇·澜湄线”“湘滇·澜湄线”等“澜湄+”系列成功开行，中老铁路已形成对内联通环渤海、长三角、珠三角三大经济圈，对外辐射至老挝、泰国等“一带一路”共建国家的运输网，成为我国联通中南半岛的铁路大动脉。
“澜湄·云南号”驶出昆明腾俊国际陆港 图源：“晋宁 诗意的栖息地”微信公众号
“澜湄·云南号”的开行是云南省积极响应国家关于加快推进多式联运发展和优化调整运输结构的决策部署，是中老铁路在“硬联通”的基础上抓好“软联通”的最佳实践。此趟列车在中、老、泰三国之间搭建起一座高效的农产品贸易桥梁，有力推动了三国农产品的流通与贸易合作，为区域经济发展注入新动力。
来源：新华社、云南日报、中国交通新闻网
