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10月15日，上海市轨道交通市域线崇明线工程车辆采购及车队运维委外项目中标结果出炉。
22号线本次采购40列3节编组，共120辆车，时速120km/h的市域A型列车，支持GOA4级全自动驾驶、自动重联功能。
车辆交付日期要求为：首两列车于合同生效后的第20个月交货；合同生效后第21个月交付4列，第22个月开始每个月交付6列车，直至40列车全部交货完毕；车辆交付须满足22号线初期运营时间节点要求。服务内容还包括车辆20年的运维服务，维护期限暂定为2027年1月1日至2046年12月31日。
中车株洲电力机车有限公司-西门子交通技术（北京）有限公司联合体中标本项目。（其中，本项目的电气传动系统及车辆的工业化设计由西门子交通技术（北京）有限公司提供。）中标价格：229778.25万元(人民币)。
深圳地铁8号线二期、2号线增购车辆电气系统设备及服务采购项目
采购计划信息
| 采购标段名称 | 深圳地铁8号线二期车辆电气系统设备及服务采购项目 |
|---|---|
| 采购类别（货物类/施工类/服务类） | 货物类 |
| 采购估算或预算(元) | 54000000 |
| 计划采购方式 | 公开招标 |
| 计划发标时间 | 2024年10月 |
| 标段内容概述 | 深圳地铁8号线二期工程共计9列车（36辆）车辆、车辆电气系统及相应的备品备件、专用工具和相关随附义务。 |
采购计划信息
| 采购标段名称 | 深圳地铁2号线增购车辆电气系统设备及服务采购项目 |
|---|---|
| 采购类别（货物类/施工类/服务类） | 货物类 |
| 采购估算或预算(元) | 42000000 |
| 计划采购方式 | 公开招标 |
| 计划发标时间 | 2024年10月 |
| 标段内容概述 | 深圳地铁2号线列车增购项目共计7列（28辆）车辆电气系统及相应的备品备件、专用工具和相关随附义务 |
天津地铁1号线首列增购列车上线运营
10月14日晚21:16，中车唐山公司制造的天津地铁1号线第146列车，准时从双桥河车辆段出发上线，标志着天津地铁1号线增购项目车辆正式担当载客运营任务。
天津地铁1号线是天津市首条开通运营的轨道交通线路，线路全长42千米，从东南至西北方向斜穿天津市区，途经北辰区、红桥区、南开区、和平区、河西区、津南区6个区，是天津最为重要且客流量最大的地铁线路之一。
天津地铁1号线进行了多次升级，最近一次升级新增购了16列B型电客车，车长约120米，车宽2.75米，车高3.51米，最大载客量达到1826人，较既有车辆增加12人。新车在旅客服务界面增加了人性化、可视化功能，采用智能照明系统和LCD动态地图等新型设备设施，提升了旅客的出行体验。
天津地铁1号线目前配属60列地铁车辆，采用3动3拖6辆编组，最高运行速度80km/h。列车采用分布式电子列车控制系统，由原有的硬线控制改为网络控制，并增加硬线冗余控制，提高了列车控制的安全性和可靠性。列车采用了母线贯通技术，即使列车处于断电区间位置，列车仍然能够正常给客室提供照明，为旅客提供安全可靠、平稳舒适的乘车环境。
安全方面：配置了牵引蓄电池，具备段场自转线调车的能力；在司机室左侧前端设置紧急疏散门；满足EN45545（2-N）标准的防火要求；配置司机疲劳提醒装置，规范司机操作，确保行车安全。
环保方面：车辆采用水性漆；内装板大量采用铝合金板材、型材、铝蜂窝复合板等，防寒材采用聚酯纤维棉，无铝箔设计，更加轻质环保。
绿色节能方面：采用变频热泵空调；辅助蓄电池与牵引蓄电池均采用轻量化、高能量密度、长寿命、全密封免维护的钛酸锂电池，并配置蓄电池管理系统和主动灭火装置；电制动浮动退出，减少基础制动装置机械磨耗；客室采用亮度可调的LED照明灯具。
智能高效方面: 列车总线采用融合的千兆以太网，综合承载控车网络数据、设备检测网络数据、多媒体网络数据；设置车载防火墙、车载监测审计单元，提高网络信息安全性；配置车辆智能化管理系统，可对车辆综合状态实时监控及远程故障实时提醒，列车运营、检修更智能。
为保障增购车辆安全平稳运营，中车唐山公司成立了专业售后保障小组，安排了经验丰富的添乘人员。同时，派驻技术专家到用户调度室进行坐台保障，实现快速响应、零延时，确保广大旅客安全、可靠、准点出行。
旅客的满意，客户的认可，是公司城轨服务团队的最大动力。他们将秉承安全第一，标准作业的服务理念，尽心尽力，尽职尽责的保障好地铁车辆的每一次出行，为客户及旅客交上一份满意的答卷！
