全球科技巨头再签生物柴油和SAF大单!

文摘   2024-11-21 10:00   河南  

 第二届可持续航空燃料(SAF)大会将于12月11日在成都召开

 来自中国商飞的领导专家将介绍《可持续航空燃料应用技术与展望》

 来自中国石化的领导专家将介绍《中国可持续航空燃料技术路径发展建议》

 来自君恒生物的领导专家将介绍《君恒生物百万吨级SAF项目介绍与产品应用》
 来自霍尼韦尔的领导专家将介绍《霍尼韦尔新技术推动SAF生产路径多元化》
 来自托普索的领导专家将介绍《托普索可再生航空燃料SAF生产技术》
 来自埃克森美孚的领导专家将介绍《使用埃克森美孚工艺技术最大化可再生航煤/柴油的产品收率》
 此外,来自Axens、中国能建、波音中国、上海交通大学、东南大学、中科合成油、道兰环能等单位的领导专家将作重要报告

据“丹麦托普索公司”微信公众号2024年11月20日消息:
  • 位于巴西的Refinaria Riograndense炼油厂计划每天生产16,000桶可再生柴油和可持续航空燃料(SAF

  • 托普索将提供HydroFlex™及H2bridge™技术,以利用大豆油和牛脂原料来生产可持续航空燃料和可再生柴油。

  • Refinaria Riograndense的工厂全面运营时,托普索的技术预计每年将减少200万吨二氧化碳当量的排放,相当于避免了超过240,000辆汽油动力乘用车一年的排放量。

  • 该工厂预计将于2028年上半年投入运营。

全球碳减排技术的先行者托普索近日与Refinaria de Petróleo Riograndense SA(以下简称为Riograndense)签署了一项协议,将向巴西的Riograndense公司可再生燃料工厂提供HydroFlex™及H2bridge™技术,用于生产可持续航空燃料(SAF)和可再生柴油。

该工厂生产的可再生燃料旨在满足市场对于可持续航空燃料(SAF)迅速增长的需求。根据国际能源署的净零情景,到2030年,可持续航空燃料(SAF)占航空业燃料消耗量的比例必须超过10%,以确保到2050年实现净零排放的目标。2023年,国际航空运输协会估计全球SAF产量仅占航空燃料总需求的0.2%左右。

托普索首席商务官Elena Scaltritti表示:“今年10月,巴西制定了雄心勃勃的航空公司减排目标,而Riograndense作为该国碳减排先行者之一,将确保能够按时向航空公司提供可持续航空燃料。我们非常期待与Riograndense的合作,这将增加巴西可再生燃料的供应量。”

 Riograndense董事总经理Felipe Jorge表示:“我们相信与托普索合作是Riograndense向生物精炼全面转型的正确选择,这将使我们成为巴西可持续航空燃料生产的标杆。”

在与Riograndense达成协议之前,托普索宣布了在推广HydroFlex™技术方面取得的一系列成功,包括与Holborn公司在德国汉堡的工厂开展合作,与Braya Renewable Fuels公司在加拿大纽芬兰的工厂开展合作,与Cepsa公司在西班牙的工厂开展合作,以及在中国与广西宏坤生物质燃料有限公司开展合作。

关于HydroFlexH2bridge™技术

通过HydroFlex™技术,客户可以将各种脂肪、油和油脂废料转化为符合全球所有燃料规范的可替代航空燃料和柴油。托普索的HydroFlex™技术技术可以用于新建装置和改造装置,用于共处理或完全可再生应用。

H2bridge™技术通过处理H2bridge™工艺中的废丙烷和废气,将其转化为绿色氢气,从而替代外部化石原料用于氢气生产,然后在同一工艺(即H2bridge™)中消耗这些绿色氢气。这一专利工艺集成为客户提供了更好的碳强度评分。

关于Riograndense

始建于1937年的里约格兰德炼油厂现由巴西国家石油公司(Petrobras)、BraskemUltrapar共同拥有。

该公司的主要业务目前是加工和销售石油衍生产品,特别是汽油、柴油、石化石脑油、燃料油、液化石油气(家用气)和其他产品。其市场集中在巴西南部,该炼油厂的装机加工能力为每天1.7万桶。

相比传统航空燃料,可持续航空燃料 (SAF)可以减少80%以上的二氧化碳排放,是全球航空运输业于2050年实现净零碳排放的关键。2024年7月,欧洲航空安全局(EASA)宣布通过欧盟SAF信息交换中心为SAF生产商提供标准评估服务,以支持扩大SAF的使用规模。2024年9月,国际航空运输协会 (IATA) 宣布将推出Matchmaker平台,以连接航空公司和SAF供应商

亚化咨询《中国可持续航空燃料 (SAF)产业年度报告》数据显示,SAF既可以来自于生物基原料-如废弃油脂、玉米/甘蔗发酵乙醇,也可以来自于绿电、绿氢和CO2,还可以来自于城市固废。油脂加氢(HEFA)和醇喷合成(ATJ)是生产SAF的传统路径。现阶段,许多项目规划以生物质大规模气化耦合绿氢生产绿色甲醇,进而甲醇制SAF。此外,绿色合成气F-T合成制SAF、CO2和绿氢直接制SAF、木质纤维素制SAF也是广受关注的技术路线。

政策是可持续航空燃料市场规模持续增加的重要催化剂,中国、美国、英国、加拿大、澳大利亚、欧盟、韩国、日本、新加坡等纷纷推出相关政策或规划,促进SAF产业发展。与此同时,波音、空客、商飞、庞巴迪等飞机制造商,GE、罗罗等发动机制造商,以及全球主要航空公司,都在推进SAF的示范应用。预计2030年SAF全球市场规模将超过1800万吨,价值达数百亿美元

亚化咨询《中国SAF项目数据库》信息显示,中石化、中石油、东华能源、国家电投、中能建、亿利、久泰、岚泽、海科、君恒、宏坤、嘉澳环保、东明石化、中广核等领军企业规划了SAF项目,国内建设和规划中的SAF产能超过300万吨。2024年6月,使用中国石化镇海炼化生产的SAF,中国商飞ARJ21和C919圆满完成首次加注SAF演示飞行任务。2024年9月,我国启动可持续航空燃料应用试点。

会议日程-第二届可持续航空燃料(SAF)大会2024(12月11日成都)

波音航空可持续发展进程的解读

——波音中国(已定)

使用埃克森美孚工艺技术最大化可再生航煤/柴油的产品收率

——埃克森美孚(已定)

托普索可再生航空燃料SAF生产技术

——托普索(已定)

霍尼韦尔新技术推动SAF生产路径多元化

——霍尼韦尔(已定)

选择SAF生产路径的关键驱动因素

——Axens(已定)

可持续航煤的EU和CORSIA认证以及Book&Claim机制

——道兰环能(已定)

我国绿色航煤产业发展机遇与挑战

——中国能建中电工程(已定)

全球可持续航空燃料政策动态及发展趋势

——IATA(待定)

君恒生物百万吨级SAF项目介绍与产品应用

——君恒生物(已定)

可持续航空燃料应用技术与展望

——中国商飞北京民用飞机技术研究中心(已定)

油脂加氢(HEFA)制SAF技术进展与原料分析

——上海交通大学(已定)

木质纤维素生物航油研究进展

——东南大学(已定)

中国可持续航空燃料技术路径发展建议

——中石化石油化工科学研究院(已定)

绿色航煤关键技术——费托合成馏分油加氢异构中试进展

——中科合成油(已定)

金尚环保生物航煤最新进展

——金尚环保(待定)

巴航工业SAF应用进展

——巴西航空工业公司(待定)

12月10日:2024生物基绿色甲醇与生物质气化论坛(成都召开)


2024生物基绿色甲醇与生物质气化论坛将于12月10日在成都召开。会议将探讨绿色甲醇产能规划及生物质气化市场前景,船用绿色甲醇和绿色LNG竞争格局,生物质气化与电解水绿氢耦合制绿色甲醇技术和成本,生物质破碎与成型预处理设备,生物质固定床、流化床、气流床和热解气化工艺与示范经验,能源植物研究进展与大规模种植前景,生物基甲烷蒸汽重整制绿色甲醇等。


会议日程-2024生物基绿色甲醇与生物质气化论坛(12月10日成都)

上海电气绿色甲醇和生物质气化最新进展

——上海电气(已定)

船用绿色甲醇和绿色LNG竞争格局展望

——全球甲醇行业协会(已定)

生物基甲醇的绿色认证

——上海闻基生物科技有限公司(已定)

标题待定

——巨鹏生物(已定)

上海泽镨生物质气化技术应用于绿甲醇工艺路线

——上海泽镨工程科技有限公司(已定)

一种与下游匹配设计满足绿色度的生物质气化技术介绍

——上海浦名能源科技有限公司(已定)

国能集团“国宁炉”绿色低碳气化技术发展态势

——宁夏神耀科技有限责任公司(已定)

有机危废资源化利用制氢技术及创新应用

——西北化工研究院有限公司(已定)

发展超级芦竹能源植物解决生物质气化原料难题

——武汉兰多生物科技有限公司(已定)

压缩进料固定床生物质气化技术及应用

——中石油华东设计院有限公司(待定)

新能源体系中的沼气工程新技术

——中国科学院青岛生物能源与过程研究所(已定

构建高可靠性生物质原料收运体系

——国能生物发电集团有限公司(待定)

生物天然气制绿色甲醇和生物质气化制绿色甲醇的比较分析 

——亚化咨询(已定)

12月11日:第二届可持续航空燃料(SAF)大会2024(成都)



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