近日，云南玉溪易门某路口
一辆大货车与一辆电动三轮车相撞
电动三轮车驾驶人受伤
据大货车驾驶人描述
当时他正等待放行
隔壁车道有一辆环卫车正在修剪树枝
绿灯起步后就听见声响
下车查看才知道发生事故
监控显示
绿灯放行时
一辆跟在环卫车背后的电动三轮车
强行变入大货车所在车道
由于视线盲区
电动三轮车被撞倒推行
惨痛的教训不断提醒我们
车有盲区
●大货车左转时未注意观察，与电动自行车发生碰撞。
处于货车左侧时也不能大意，应尽量保持3米以上跟车距离以及足够的横向距离。
虽说坐得高看得远
但紧贴着车身的位置
仍存在明显的视觉盲区
●电动自行车斜插进入大型车辆前方盲区酿事故，幸运的是骑乘者并无生命危险。
行人、非机动车在大货车前方通行时应确定大货车没有启动的倾向，并注意至少保持2.5米的距离，否则就处于司机视野盲区中，司机一个加速起步就可致命。
大货车正后方是全盲区，当有行人、非机动车以及机动车紧贴在车正后方，驾驶员是完全看不到的。
●大货车突然倒车，电动自行车闪躲不及被卷入车底。
行人与非机动车千万不要走在大货车后方，以防大货车突然倒车或者后溜引发险情。
再次强调
大车的前、后、左、右四个区域
都存在不同程度的盲区
为了避免潜在的危险
最佳方案就是
远离！远离！远离！
在起步、转弯、倒车时要仔细观察；在转弯过程中，降低车速，提前打开转向灯或鸣笛提醒，转弯时尽量转大弯，主动减速或停车观察，切不可只想着争分夺秒。
非机动车及行人，在通过路口时，千万不要抢先超越正在转弯的大型车，尽量和大型车保持足够远的安全距离，保持3米以上跟车距离以及足够的横向距离。
行人、非机动车在大货车前方通行时应确定大货车没有启动的倾向，并注意至少保持2.5米的距离。此外，千万不要走在大货车后方，以防大货车突然倒车或者后溜引发险情。
特别需要注意的是，很多电动自行车与大货车发生事故的过程都惊人地相似，都无视交规在前（例如闯红灯、在机动车道骑行等），刚好闯入大车盲区且被“无视”在后，大家一定要引以为戒，自觉遵规守法！
