布拉格机场工会宣布罢工警报 ‖ 纪念查理大桥奠基667周年 ‖ 一项又一项专利。中国正在成为人工智能超级大国

布拉格机场工会宣布罢工警报

在布拉格瓦茨拉夫·哈维尔机场运营的陆地和航空运输工会 (OSPLD) 已发布罢工警报。它从周一开始有效，直到被撤销或可能过渡到另一种形式的抗议为止。工会副主席马雷克·塞德拉克（Marek Sedlák）表示，原因是鲁济涅机场在人事和人力资源管理方面长期不专业。机场发言人克拉拉·迪维斯科娃 (Klára Divíšková) 表示，机场将在一次特别会议上解决这些要求。

塞德拉克表示，长期以来，机场人员状况一直不佳。“长期以来，员工数量被低估，机场的管理依赖于加班，”他说。Sedlák 表示，工会已于 4 月 12 日与机场管理层讨论了员工的条款和条件，布拉格机场年内无法提高工资。他说，与往年不同，今年的暑期薪酬等尚未确定。“我们定期在机场与四个工会进行谈判。我们将在一次特别会议上解决 OSPLD 当前的要求。”Divíšková 说道。根据其网站信息，布拉格机场约有 2,700 名员工。OSPLD 是团结鲁济涅机场员工的四个工会中最大的一个，据 Sedlák 称，它团结了大约 400 名员工。据他介绍，罢工警报的要求来自机场各个员工。“这些是维修职业，也是人们与乘客直接接触的职业，”他说。

他说，上周情况升级，由于欧洲空中交通管制欧洲空中安全组织造成飞机长时间延误，子公司捷克航空处理公司没有足够的行李装卸人员来应对高峰期的运营。6 月 30 日星期日和上周初，有 9 架飞机离开时没有携带行李箱。行李也延误了。塞德拉克补充说：“处理问题也影响了机场的其他员工。” OSPLD 不与捷克航空处理公司的员工建立联系。

例如，机场员工要求管理层确保他们的安全，以免他们在工作时受到第三方的攻击。其他要求包括，例如，提供强制休息时间、上厕所的休息时间，或者即使在暴露的夏季，也可以在工作中定期提供茶点。工会还呼吁增加在困难条件下工作的经济报酬，特别是在高峰时段。

工会在公告中表示：“被视为理所当然的空中交通服务，如果没有员工稳定的公司，同时又没有满意、积极、充分奖励和休息的员工，就无法运作。”塞德拉克表示，工会将于周二向雇主提交员工的要求。

工会协会职工也在罢工警示通知中要求，遵守法定节假日和紧急情况时期，保证足够的职工人数，安排工作时间。至少提前 14 天。

来源：Novinky.cz

纪念查理大桥奠基667周年

今天清晨，布拉格人们将纪念查理大桥奠基667周年及其博物馆开馆17周年。庆祝活动将于 05:00 开始，皇家游行队伍将从 Malostranská 桥塔出发穿过查理大桥。随后将于 05:31 象征性地敲击 Křizovnické náměstí 的奠基石，即根据传说，与捷克国王兼罗马皇帝查理四世奠基的同一时刻。1357 年 7 月 9 日5时31分。

这次游行应该是对某个时期事件的重建，并将与查理四世、他的配偶、马背上的骑士、鼓手、音乐家或士兵。庆祝活动将包括 Regii Caroli regis 乐队的舞蹈或 Řemdih 乐队的音乐等节目。还准备了讲座，包括老城桥塔的图像。

有兴趣的人可以在早上 05:00 至上午 10:00 期间免费参观查理大桥博物馆。博物馆咖啡厅也将开放。庆祝活动的亮点将是圣约翰教堂的弥撒。

来源：CTK

430万乌克兰人受到临时保护

截至2024年5月31日，因俄罗斯侵略乌克兰的战争而逃离乌克兰的约430万非欧盟公民在欧盟获得临时保护身份。

截至2024年5月底，接收乌克兰临时保护受益人最多的欧盟国家是德国（1,332,515人；占欧盟总数的31.3%）、波兰（953,255人；22.4%）和捷克（356,405人；8.4%）。

与 2024 年 4 月底相比，受益人数绝对增幅最大的国家是德国（+14 250；+1.1%）、捷克（+11 000；+3.2%）和罗马尼亚（+3 715；+2.4%）。只有 3 个欧盟国家的受益人数有所减少：法国（-1 005；-1.6%）、波兰（-675；-0.1%）和拉脱维亚（-15；-0.03%）。

与欧盟各国家人口相比，截至2024年5月底，每千人临时保护受益人数最多的国家是捷克（32.9）、立陶宛（27.2）和波兰（25.9），而欧盟层面的相应数字为每千人9.5。

一项又一项专利。中国正在成为人工智能超级大国

联合国报告显示，中国在生成人工智能（AI）相关专利数量方面处于领先地位。2014 年至 2023 年间，中国有超过 38,000 项生成式人工智能专利，大约是位居第二的美国数量的六倍。

报告称，总体而言，在审查期间提交了超过 54,000 项与生成式人工智能相关的专利。中国拥有 38,210 件专利，美国拥有 6,286 件专利，位居第三，其次是日本和印度。

生成式人工智能一词是指基于大量数据的训练，可以根据用户输入创建文本或图像形式的输出的系统。它们之所以受到大众的关注，主要得益于前年免费提供的ChatGPT聊天程序，该程序是由微软支持的公司OpenAI开发的。

世界知识产权组织（WIPO）总干事邓鸿森表示：“生成式人工智能已成为一项改变游戏规则的技术，有可能改变我们的工作、生活和娱乐方式。”

通过分析专利数据，产权组织希望帮助揭示这项技术的发展方向和发展方向。产权组织负责人表示：“这可以帮助政策制定者为了共同利益而塑造生成式人工智能的发展，并确保人类继续处于我们创新和创造力系统的中心。”

然而，据美联社报道，斯坦福大学以人为中心的人工智能研究所（HAI）的分析师 Nestor Maslej 指出，专利分析并不能全面描述生成式人工智能领域的情况。“一个非常重要的问题是谁推出了最好的模型（基于生成人工智能）以及这些模型来自哪里。至少从这个角度来看，美国似乎拥有很大的领先优势，”他补充道。

来源：Novinky.cz

德国对移民有着巨大的吸引力

德国确实是一块吸引难民的磁石。欧盟统计局的最新数据和德国庇护统计数据证实，欧盟没有其他国家像德意志联邦共和国那样吸引如此多的移民。

欧盟统计局数据库显示，2013年至2022年间，近1450万外国人来到欧盟。其中，不到 600 万人（40%）选择德国作为目的地国家。事实上，这意味着德意志联邦共和国有 1230 万居民是外国人。据《图片报》报道，这一比例占总人口的 14.6%，这是欧盟的最高记录。

康斯坦斯大学庇护专家丹尼尔·蒂姆教授表示：“德国比其他欧盟国家更具吸引力，因为我们的经济长期以来一直表现良好，而且失业率非常低。”

去年，欧盟收到了约105万份首次庇护申请，这是自2016年以来的最高数字。大多数寻求庇护者来自叙利亚、阿富汗和土耳其。在德国提交了大约 329,000 份首次申请，约占三分之一。在法国，这一比例为 15%，在西班牙和意大利约为 9%。

外国人为何喜爱德国？

毫无疑问，这些都是丰厚的社会福利。例如，每月 563 欧元（约 13,000 克朗）的社会福利或根据《寻求庇护者福利法》支付的 460 欧元（10,600 克朗）的款项。理论上，只有在庇护申请得到决定之后才能支付福利（平均需要七个月）。但由于法律纠纷（一项判决最长可达32个月），付款期限可以延长数月甚至数年。

“社会福利本身并不是德国如此吸引移民的决定性因素，”丹尼尔·蒂姆说。在他看来，除了福利之外，还有三个因素让德国对寻求庇护者如此有吸引力。最重要的是，这是家庭的团聚。“我们在德国已经拥有大型社区，例如来自阿富汗的社区，”蒂姆说。此外，他认为，这里的入学条件很好，就业前景也很好。

即使对被拒绝的人也很慷慨

然而，德国对于被拒绝的寻求庇护者也非常慷慨。“德国继续向那些申请已被拒绝并被迫离开该国的人支付福利金，”蒂姆说。

被拒绝的申请者比那些正在申请中的申请者的情况要好得多。健康保险公司开始照顾他们，福利金额随后与参加法定社会保险的人的福利相对应。“庇护程序相对较快，但几乎所有驳回都会针对决定提出上诉，司法程序通常需要两年时间，”蒂姆描述道。只有在用尽所有上诉后，才有义务离开该国。

来源：Novinky.cz

中国比亚迪将在土耳其投资10亿美元建工厂

中国最大的电动汽车制造商比亚迪已与土耳其政府达成协议，斥资 10 亿美元（超过 230 亿捷克克朗）在该国建设一座工厂。据媒体报道，这是土耳其政府宣布的。该工厂的年产能将达到15万辆汽车，雇用约5,000名员工。BBC 服务器写道，它应该会在 2026 年底开始生产。

土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安和比亚迪汽车公司负责人王传福等出席了该协议的签字仪式。据路透社报道，该协议可能有助于该汽车制造商进入欧盟市场，欧盟本月对从中国进口的电动汽车征收了初步额外关税。路透社指出，土耳其与欧盟建立了关税同盟。

比亚迪最近一直在尝试扩大其海外生产活动。上周，该汽车制造商在泰国开设了其在东南亚的第一家工厂。该工厂价值 4.9 亿美元（超过 110 亿捷克克朗），每年将生产 15 万辆汽车。去年年底，比亚迪决定在匈牙利建设首家欧洲乘用车工厂，作为其海外扩张的一部分。匈牙利工厂将为欧洲市场生产电动汽车和混合动力汽车。

上周，欧盟委员会对从中国进口到欧盟的电动汽车初步征收高达37.6%的额外关税。就比亚迪而言，额外关税为17.4%。除目前百分之十的关税外，欧盟还将征收额外关税。

来源：Novinky.cz

采编译自欧洲媒体平台： 老闲