中国铁路济南局集团有限公司消息，2025年1月5日0时起，全国铁路实行新的列车运行图。
2024年潍烟、杭温、乌大、沪苏湖等多条高铁线路开通，国铁济南局精心布局，新增烟台至郑州东、烟台至北京南、烟台至成都东、荣成至沈阳北等4对跨省动车组列车。首次实现青岛至桂林、济南至包头、烟台至宜宾动车直联，山东至西南、西北、川渝、江浙沪、东北、中原等地区运能得到进一步提升。
值得一提的是，新图开行青岛北至郑州东G2097、G2098/9次跨省环线列车，沿线经由两省13个地级市，覆盖人口达9800万人，辐射A级以上景区870个，是山东开行的首个跨省环线高铁列车。
今年日兰高铁全线通车之后，鲁豫之间将有望形成更大的高铁环：山东省内高铁环与济郑高铁、日兰高铁的菏泽东站-庄寨-兰考南站转陇海客专到郑州，形成一个鲁豫之间“高铁大闭环”，这个“高铁大闭环”如果以青岛为始发站和终点站，经过的城市依次是：青岛-日照-临沂-济宁-菏泽-开封（兰考）-郑州-新乡-安阳市-濮阳-聊城-济南-滨州（邹平）-淄博-潍坊-青岛。
山东在“鲁豫”之间开行首个跨省环线高铁列车，意味着在推进黄河重大国家战略进程中，黄河流域现代化交通网络建设获得重大提升，鲁豫两省协作发展获得更强助力。
高铁成环，能最大程度发挥出高铁效能，密切城市间的经济联系。此前，山东有了一条省内“高铁环”。2019年11月，鲁南（日兰）高速铁路日照至曲阜段开通后，在省内形成一个“高铁环”，沿济南-泰安-曲阜-临沂-日照一线走，或沿济南-淄博-潍坊-青岛-日照一线走，山东这一高铁环，大大增强了省会、胶东、鲁南之间的经济联系。
来源│大众日报
编辑│蒋世龙
