欧洲成了欧盟败了欧盟，本以为欧盟可以将整个欧洲的力量集合起来，形成第三级，然而没想到，当下的欧盟非但没有帮助欧洲各国获取更大的利益，反而成为了欧洲诸国最大的障碍。
本以为欧洲的再次投票能够让欧盟关税继续延后，然而没想到，最终还是落地了。而在欧洲关税落地的同时，德国更是被爆出外长和相关人员将访华，德国这是扛不住要开始和我们接触了吗？法国这是选择一条道走到黑吗？
欧盟传来涉华坏消息
欧盟本可以在中美博弈中占据最有利的位置，然而没想到，欧盟却选择了下下策，而此次欧盟关税的落地，则意味着，中欧新一轮的博弈将展开。
近日，根据相关的媒体报道，欧盟最终还是未能阻止欧洲对中国的电动汽车增加关税，而且在此次投票中，德国和匈牙利则投了反对票。而作为欧洲大国的法国和意大利以及波兰则被传闻投了赞成票。
而在人数的比例中我们能够看到，基本上赞成的另外一边的人数基本上是非常接近的，而这也就说明，当下的欧盟其利益并不是一致的。
而且从最初的博弈到当下的投票，我们就能看出来，欧盟虽然是一个整体，但是其内部却更是心怀鬼胎。此前坚决和法国站在一起反对我们的匈牙利则在此次投票中，投了反对票。这就足以说明，关税本身不是问题，而问题的根本在于加征关税的行为。
而在法国投赞成票的同时，马克龙更是站出来表态，欧盟已经在新能源以及气候发展方面落后于中国和法国了。
可以说，这才是问题的根本，关税不是为了给中国设置壁垒，而是为了给欧盟提供更多的机会。
因为谁都知道，气候发展和新能源产业代表的就是未来发展权的问题，而当下中美两国已经逐渐领先，而对于欧盟来说，要么尽快赶上要么被中美两国挤下去。
所以法国自然不想失去这个机会，毕竟法国知道，现在在欧盟内部，法国还是领先的，如果放开，那法国还能招架得住吗？
而在另外一边的德国则有些坐不住了。毕竟在传统能源领域，德国可以说，是占尽了先机，而到了新能源领域，德国却并没有占据优势。
而且最为重要的一点则是，德国仰赖的汽车产业，很大一部分的市场份额就在中国，如果欧盟对中国增加关税，那我们是否也要同等对待，也对欧盟增加关税呢？
这对于德国来说，肯定希望欧盟增加关税来阻挡中国电动汽车，但是同样又舍不得中国庞大的汽车市场。所以对于德国来说，如何把握就是至关重要的。
所以在投票通过的同时，德国财政部长就站出来表示，虽然投票已经通过了，但是冯德莱恩不应该引发贸易战，所以中欧技术团队将继续讨论。
而与此同时也有相关的媒体报道，德国的外长也将在未来访问中国，从这里就能看出来，当下最着急的反而是德国，因为对德国来说，这涉及到德国企业生死存亡，而且我们已经表过态了，那就是坚决反对欧盟的主张。
中欧博弈，美国得利
谁都知道，欧盟的电动汽车关税其源头就出自美国，更是冯德莱恩一手促成的，而这对欧盟来说，虽然表面上为欧盟争取了时间，但是却是将欧盟再次推入到了最危险的地步。
谁都知道，气候协议本就是欧洲和美国一手推动的，而且欧盟此前就曾表示要在2035年完成碳中和，这一切的背后，其实就是发展权的问题。
而当下，中国却快速地冲了上来，而欧盟却逐渐地落入了下风，欧盟看到美国要对中国产业做限制，所以欧盟也加入，妄想通过这种方式来继续巩固自己的地位。
其实欧盟不过是再次错过了机会罢了，此前我们已经说了，关税本身不重要，重要的是这个行为。其实就是在说，欧盟已经意识到自己在新能源产业以及气候发展方面全部落后了。
要想发展，就必须拿到一定的优势。而此次欧盟之所以如此，就是为了以市场为筹码，来换取更多的利益。
因为对于欧盟来说，即使将关税加到100%真的就能阻止中国吗？而这就能为欧盟争取来时间吗？
其实并不能，因为电动汽车只是气候发展中的一环，而在这个大的框架内部，欧盟在发电、电网以及道路和充电等方面已经全部落后了，而这就意味着，欧盟想快速地追赶上，就必须系统性地进行更新。
而欧盟凭借自身能够做到吗？当下来看已经做不到了，因为不管是在光伏还是电池等方面，欧盟都是落后的，所以想发展就必须借助中国的技术，而想低价拿到技术，那最好的方式就是通过自己的市场来谈判。
而这看似欧盟掌握了主动权，其实欧盟反而是最被动的。因为当下的欧盟并不是铁板一块，更何况，在新能源领域难道只有欧盟一个市场吗？
所以最终的结果必然是会导致欧盟内部矛盾更多，也更加的分裂。而我们付出的是时间成本，而欧盟却是错失了新能源发展最快的机会，而美国却在中欧博弈中，占据了一定的优势。
而欧盟最后的代价必然是昂贵的，毕竟傲慢换不来技术，更何况我们并不是一定要当下拿下欧盟市场，更何况，欧盟在我们这里销售的产品更多。
所以说，欧盟看似自己还占据一定的优势，其实已经很被动了。如果欧盟再如此行事，或许在未来，最落后的市场反而就是欧洲自己了。
