印度收割中企的野心不倒，我方终于采取行动！
据路透社等外媒近日报道，中国已对新能源汽车出海实施管控，包括要求各大车企严格保密核心技术，即使要在海外设厂，也要确保关键零部件在国内完成生产。值得注意的是，印度在管制令中被“点名”，任何我国车企均被禁止赴印投资合作。
算盘落空，莫迪现在恐怕脑袋都气歪了。
一．出海“热土”？外资“坟场”！
印度想要取代中国，成为“世界工厂”的野心早已有之。过去十多年，印度凭借低廉的人工与巨大的市场规模，吸引大批外企投资建厂。数据显示，印度上一财年总共引进外资710亿美元，且在未来七年，他们还计划将这个数字扩大到1100亿美元每年。
比如2017年，我国上汽公司大举投资33亿元，在印度收购了通用旗下的Halol工厂，并更名为上汽MG印度公司。凭借在中国积累的技术实力，及性价比优势，全年畅销5万余量，力压一众在印品牌，跻身印度销量前十大车企品牌。
然而，那些前来投资的外企，逐渐发现了印度的真面目。由于印本地产业链不完善、基础设施落后、劳动力素质较低等因素，再加上官方态度阴晴不定，还总想着薅外企羊毛，令赴印企业无不吃足苦头。据不完全统计，十年来，近3000家外企被迫撤资，逃离印度。
而上汽公司亦遭遇了印方刁难，出色的销量引起印最大财团之一JSW的注意，在与印官方的背后勾结下，JSW公司仅以22亿元（远低于市场收购价）强制收购了MG公司26%的股权，逐步蚕食下，JSW至今已累计占据MG 35%的股份。至此，MG从中企独资沦为中印合资企业，其造车技术也被印方手到擒来。
二．中方反击！核心技术不容出让
其实不止在汽车领域，我国在电子通讯、金融服务等领域也在印度栽过跟头。印方明抢Vivo 51%股权、罚款小米48亿、封禁我国118个app……强盗行径历历在目，而莫迪更是理直气壮：“总有一天印度制造会取代中国制造”。
气焰如此嚣张，我国再也无法坐视不管，这次我国终于展露强硬手腕，不仅禁止了国内车企赴印投资，更是将中国的造车技术紧紧握在了手中。
技术就是话语权。我国深知掌握核心技术、保护中国企业知识产权的重要性。随着中国技术力的崛起，国产新能源汽车、智能手机、光伏电池等产品均已走红全球。而我国在生命科技领域的技术，也一直让他国眼馋。
他国的小算盘打得再响，如今我国都有足够的底气回应：“核心技术，概不外传！”
三． 印方终将自食恶果
尽管国内官媒还未官宣禁止赴印建厂，但印度“外企坟场”的名号在前，我国车企自然也不会将鸡蛋放在一个篮子里卖，开始着手转移阵地，将战略地图放得更远。
比如今年2月，奇瑞汽车公司宣布斥28亿定址阿根廷建设工厂，7月比亚迪的泰国工厂顺利完工，同时与土耳其签署协议，计划投资70亿，用于建造年产量达15万辆车的大型制造中心。
可以预见的是，一旦全面撤资印度，损失更大的绝不会是我国。而印度一再透支自己的信誉，将有诚意的合作对象全都赶走，就只能接受衰败的结果，永远无法达成“顶替中国”的美梦。
