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在如今的汽车市场，除了“冰箱沙发大彩电”以外，更多的还要去考虑到车辆的安全问题！
近日，懂车帝携手北京市产品质量监督检验研究院，开展了一次涵盖30款热门车型的汽车碰撞测试，成为国内规模最大的一次集中碰撞测试。此次测试从2024年4月持续到10月。被测车辆涵盖了从几万元到上百万元不等的价格区间，测试选择的车辆类型和车型范围广泛，囊括了包括比亚迪、吉利、宝马、奔驰、路虎等国内外知名品牌。
这次测试内容够狠，主要分3个部分。
一、56公里/小时30%重叠钻入卡车碰撞：这是一项极具挑战的测试情景，旨在模拟乘用车以30%的重叠度钻入卡车尾部的情况。此类测试基于现实交通中的高危情况，研究表明，乘用车追尾卡车的致死率显著高于其他类型的交通事故。这一场景会导致车辆前部遭受巨大的结构压力，对A柱、B柱等关键结构件形成严峻考验，进一步评估车辆在乘员侧（副驾驶）碰撞中的生存空间和安全性。测试过程中，部分车辆的A柱和B柱因严重变形导致副驾驶空间显著压缩，从而大幅增加车内乘员受伤的风险。
二、64公里/小时40%重叠正面碰撞：该测试场景模拟了车辆正面偏置碰撞的情况，驾驶员侧的40%车身与可变形壁障碰撞，速度设定为64公里/小时。测试时会在驾驶员位置放置一个模拟成年女性的假人（Hybrid III 5th），后排则放置两个成年男性假人（Hybrid III 50th）用于评估车内乘员在碰撞中的受伤程度和假人运动学情况。这一场景适用于评估车辆在侧偏正面碰撞时对车内乘员的保护能力，测试结果也更贴近日常可能发生的碰撞情形。
三、80公里/小时70%重叠追尾碰撞：该测试主要关注车辆在高速追尾事故中的表现。试验台车以80公里/小时的速度从后方碰撞先前已完成正面碰撞的车辆，通过这一情景，检测车辆在较大重叠度下的后部结构强度和燃油、电池系统的安全性。新能源车型的电池安全尤其受到关注，以防止碰撞后因电池破损而引发火灾或电击风险
测试结果概述
总体来看，30款参测车型的表现参差不齐。在40%重叠正面碰撞中，包括问界M7、小米SU7、蔚来ET5T、极氪001等在内的多款车型获得了G（优秀）或A（可接受）级评价。80公里/小时的70%重叠追尾碰撞中，吉利银河L7和蔚来ET5T等车型也获得了较高评价。然而，在56公里/小时的30%重叠钻入卡车碰撞测试中，能够获得较好成绩的车型少之又少，仅有小米SU7和吉利帝豪在这一测试中达到了G/A级标准。整体而言，大部分车型在此项极端测试下表现不理想，显示出卡车钻撞情景对现有车辆设计的严峻挑战。
测试结果显示，在正面和追尾碰撞中表现出色的部分中高价车型（如特斯拉Model 3、沃尔沃S90等）在钻入卡车碰撞测试中同样未能达到较高标准。这一现象也让部分消费者意识到，即使是高端车型，在面对特定的极端碰撞情景时也不一定具有绝对的安全保障。测试还发现，价格并不总是决定安全性能的关键因素。事实上，30万至50万价位区间的车型表现更优，部分价位超过50万元的豪华车型在安全性上并未显著优于中端车型。
此轮测试在社交媒体上引发了广泛关注，尤其是针对30%重叠的卡车钻撞测试。部分网友质疑该测试的现实性，认为卡车钻撞属于极端碰撞场景，现有车辆难以在此类测试中获得理想成绩，尤其是车身较高的SUV车型更易在此类碰撞中发生A柱和车顶结构变形。车评人士指出，尽管测试条件极端，但模拟的是现实生活中确实可能发生的高风险情景，具有较高参考价值。此次测试可以促使车企在未来的设计中更加重视这些极端碰撞场景的安全性，以减少此类事故中的伤亡率。
尽管存在争议，但此次测试得到了不少业内专家和消费者的认可。有车评人表示，此类测试不仅能够让消费者更加关注车辆的安全性能，同时也对车企在结构设计和材料选择上提出了更高的要求。尤其是新能源汽车在碰撞测试中的电池安全表现更是受到了关注。在多次追尾碰撞中，所有参测新能源车型的电池系统均未发生起火或电解液泄漏现象，这体现了近年来电池技术在安全性能上的显著进步。
此次测试结果也提醒车企，汽车碰撞安全测试已经不仅仅局限于传统的正面和侧面碰撞，更开始涉及到复杂的多重事故场景，如卡车钻撞等极端情景。
在未来，希望汽车厂商能够进一步关注车辆在多种复杂场景下的安全性表现，例如增强A柱和B柱的结构强度，以适应极端碰撞情景。同时，对于消费者来说，此次测试结果也提供了一个重要的购车参考，促使他们在选购车辆时，不仅关注智能化和外观设计，更注重安全性能这一关键因素。
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