作者｜胡潇团队
报告要点 智能网联新能源汽车产业迅猛扩张，产业链分明 1）上游以原材料与精密零部件为主，保障整车品质，驱动产业升级。中游核心在于整车集成，企业融合智能、网联、 新能源技术，灵活应对市场。下游拓展服务边界，从销售到新兴服务，提升用户体验。基础设施则是产业健康发展的基石， 广泛布局充电网络，完善数据与安全体系，确保产业链顺畅运行。 2）产业链结构具体来看，动力电池系统是智能网联新能源汽车的“心脏”，决定续航与安全。感知系统与车联网为“眼 耳”，收集信息辅助决策。车载通信系统如“神经网”，确保数据畅通。车载计算平台是“大脑”，处理信息、规划路径、决策控制。软件算法是智能汽车的灵魂，提升驾驶体验。底盘系统是“手脚”，执行指令操控车辆行驶。车身是“骨 架”，形成了对驾乘人员的重要防护。智能座舱集成了智能化和网联化软硬件技术，是智能汽车为驾乘人员提供的第三生活空间。基础设施就像“环境支撑”，包括充 / 换电、加氢站等，保障汽车正常运行与智慧交互。 传统车企、造车新势力、信息通信企业加码下场，市场规模稳中向好 1）产业规模方面，2023 年中国智能网联汽车市场规模达到约 1613 亿元，近五年年均复合增长率为 26.20%，预测 2024 年中国智能网联汽车市场规模将达到 2152 亿元。此外，2023 年中国新能源汽车产销量分别达到 958.7 万辆和 949.5 万辆，同比分别增长 35.8% 和 37.9%。中国新能源汽车产销量占全球比重超过 60%，连续 9 年位居世界第一位。 2）2023 年，中国智能网联汽车行业投融资活动非常活跃，投融资事件数量达到 81 起，总金额高达 450.35 亿元人民币， 涉及的领域包括车联网、自动驾驶、汽车零部件制造等。进入 2024 年上半年，投资活动进一步加速，半年的投资事 件数量已达到 88 件，超过了 2023 年全年的数量。 3）2022 年，中国新能源汽车产业提前实现了《新能源汽车产业发展规划（2021—2035 年）》 中设定的新能源汽车渗透率达到 20% 的目标。当年，中国新能源汽车的保有量已经达到了 1310 万辆， 同比增长了 67.13%，广东省、浙江省和上海市的新能源汽车保有量位列全国前三。 |
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