俄罗斯的天然良港其实并不多，算得上屈指可数。大家比较熟悉的有摩尔曼斯克港、圣彼得堡、海参崴等。
当年沙俄、苏联时期，还有塞瓦斯托波尔，不过苏联解体以后，俄国就失去了这里。其实在俄罗斯远东地区，靠近海参崴的地方，还有一些天然良港。
这些天然良港位于俄国哈桑区，其中典型的代表就是扎鲁比诺港。这座港口是一座全年不冻港，冬天无需破冰船都能正常使用，是正儿八经的天然良港。
可海参崴每年还有4个月的冰封期，这么一比较，看样子扎鲁比诺港，应该比海参崴更具优越性。为什么俄国当年在选定太平洋海军基地的时候，会选择海参崴，而不选择扎鲁比诺港呢？
扎鲁比诺港，靠中朝都太近了
扎鲁比诺港位于滨海边疆区的哈桑区，这地方咱们可就太熟悉了。因为这里紧挨着中国吉林珲春地区，距离珲春也就50公里左右。
珲春不仅和俄国哈桑区交界，而且还紧挨着朝鲜，双方就隔着一条图们江。所以说扎鲁比诺港距离朝鲜，其实也就50公里左右。
这距离实在是太近了，要是有高速，开车都不用1个小时就能抵达。如果俄国把太平洋海军的基地，放在这里，未免风险太大。
俄国是一个北方大国，由于大部分地区处于中高纬度，所以俄国绝大多数沿海地区，都没有不冻港。
尤其在远东，俄国在东方虽然有漫长的海岸线，可这条海岸线平均每年冰封期都在4到8个月左右。每年冰封4个月的海参崴，其实算是条件不错的了。
当年选择太平洋海军基地的时候，沙俄也经历过一系列的调整。从鄂霍次克海沿岸，到堪察加半岛，再到库页岛，最后选择了海参崴。
1897年的时候，沙俄也曾经占领过旅顺，并且要求清廷将这里租借给自己，从而将他们的远东舰队调到这里，以此为基地。可1905年以后，沙俄兵败日俄战争，丢了这里，只好把远东舰队的基地搬回了海参崴。
到了1945年，苏联击败日本后，再次夺取了旅顺，因此苏联又把他们的太平洋舰队开到了旅顺，直到1955年才将这里归还给咱们。而他们的太平洋海军，自然又回到了海参崴。
相对来说，海参崴是比较安全的，而扎鲁比诺港距离中朝太近，多方相安无事还好，一旦有了嫌隙，那海军基地至关重要，估计当地人每日都得提心吊胆，完全没必要。
如旅顺和大连的关系一般，扎鲁比诺港，以国际贸易为主
1897年沙俄从清朝手里租借走旅顺的同时，还把大连也给租借走了。那时候大连叫青泥洼，俄国人给这里取了个名字叫达里尼。
那时候沙俄将旅顺打造成了他们在远东的海军基地，同时将大连打造成了国际贸易港。也就是说，一个负责军事，一个负责挣钱。
其实如果贸易港不跟沙俄的本土连在一起，那这个贸易港的意义就不太大。毕竟商品运输还是挺麻烦的。所以在1900年的时候，沙俄便入侵了东北，妄图把东北全都变成俄国的领土。
海参崴和扎鲁比诺港的关系，其实就相当于旅顺和大连的关系。海参崴的工作重心，还是军事方面，商品贸易只能算是附属项目。
而扎鲁比诺港，则是一个纯粹的国际贸易港。这里虽然目前年吞吐量只有海参崴的七八分之一，但作为一个新建的港口，这个成绩单已经相当不错了。
扎鲁比诺港，目前年吞吐量120万吨左右，可以停靠万吨级巨轮，且有通往俄国腹地以及中国的公路和铁路，因此运输方面不需要担心。
此外由于这里距离中国吉林非常近，因此东北地区的很多特产，都可以通过该港口抵达全世界。尤其是抵达日本海一圈的国家。
相对来说，黑龙江省、吉林省包括内蒙的部分地区，将产品运送到扎鲁比诺港的距离，都要比运送到大连的距离近。因此从成本上来看，这几个地方更倾向于将产品送到这里出海。
按照目前的趋势来看，俄国就是希望将扎鲁比诺港打造成另一个大连，从而减轻海参崴自身的贸易压力。伴随着该港口的不断扩建，海参崴将来应该承担的是纯粹的军事任务，而扎鲁比诺港则完全可以承担国际贸易任务。
海参崴战略位置得天独厚
1860年沙俄占了外东北以后，为什么会把海参崴确立为海军基地呢？其实他们一眼就看出了这地方拥有得天独厚的战略位置。
海参崴南边，有一座俄罗斯岛，这座岛简直就是海参崴的天然屏障。海上过来的敌人要想攻打海参崴，就必须要先登陆俄罗斯岛。
海参崴周围三面环海，东边是乌苏里湾，西边是阿穆尔湾，南边是大彼得湾。三面环海，一面与俄国内陆相连，依山而建，易守难攻，还有一座岛作为天然掩护。这地方不做海军基地，那可真是白瞎了。
我都能想象，当年俄国人最初来到这里的时候，站在山上俯视整片海洋的时候，一定是心潮彭拜。他们肯定觉得，中国人当年只会在这里抓海参，实在是白瞎了。这里简直就是他们为俄罗斯帝国在远东找到的最理想的海军港口。
相比较而言扎鲁比诺港虽然常年不冻，但地势没有海参崴好，地理位置更不适合作为远东的海军港口，所以当初他们选择海参崴，还是考量过一番的。
哈桑区堵住了吉林出海口
俄国开发哈桑区的时间是比较短的，在沙俄、苏联时期，这片地区基本就荒在那里，谁也不重视这里的发展。
即便这里有不少天然不冻港，可由于特殊的原因，迟迟没有开发。之所以不开发，估摸着还是因为这里距离中朝太近了。
实际上这片地区，直接挡住了吉林的出海口。一直到了千禧年以后，俄国才想起来和咱们共同开发利用这里的港口，所以这里起步已经非常晚了。
相对来说，这里对俄国的作用不是很大，但对咱们来说，却至关重要。至少可以为黑龙江、吉林、内蒙的大部分商品，节省一些出去的路费，也多了一条对外出口的渠道。
哈桑区只有4300多平方公里，但海岸线长度却达到了276公里。如果交给咱们开发，绝对会成为东北地区不亚于大连的另一个经济中心地区。
奈何历史只能成追忆，却道当年不珍惜。这片地区被划入俄国以后，吉林的出海口就彻底没有了。要想利用好这里，只能与俄国商量着来了。
