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最近听说好多地方又开始建机场了，广州、广西、安徽、内蒙古这几天轮番传来好消息。有人就纳闷了，现在整体基建都降温了，为什么机场建设还这么火？
咱先说广州，11月18日，广州正式发布了《广州市综合交通体系规划(2023-2035年)》并召开解读会，在最新的交通规划里，广州明确提到，要推进白云国际机场三期扩建工程，还要加快建设南沙、黄埔、从化这些地方的通用机场。
不只是广州，11月21日广西就有9个通用机场通过了审批，其中有3个备案成功了。时间再往前推，安徽省加紧推进“大黄山”四市通用机场建设（黄山黟县、宣城绩溪、池州石台、安庆岳西）。内蒙古更厉害，11月1日，清水河县老牛湾机场顺利完成校飞工作，都快通航了。
这一波机场建设的热度，可以说是全国范围的。可为啥建机场能这么火呢？
原因其实很简单——机场已经不单单是个“飞行场”，它是区域经济发展的“大引擎”。特别是对那些二三线城市来说，有了机场，物流更快了，企业更愿意来投资了，甚至旅游业都能跟着升级。可以说，一个机场能带动整个地区“飞”起来。
可能有人会问，现在不是高铁挺方便的吗？还需要这么多机场吗？别说，还真需要。
就拿广西来说，9个通用机场的审批通过后，这些机场未来能干嘛？航空应急救援、医疗运输、专业货运，这些都是大用场。而且广西早就有两个通用机场开始运营了，效果很好，所以新机场完全是为了补上基础设施的“短板”。
再看看安徽，他们在大黄山地区计划到2030年建成8个通用机场。这么密集布局是因为这片区域旅游资源丰富，还有很多特色农产品需要快速运输出去。机场建好后，不光能拉动物流效率，还能让旅游业和农业“飞得更高”，真是一举多得。
机场建得再多，很多人可能会想，跟我有啥关系？其实关系大得很。
第一，出行更方便了。以广州为例，未来南沙、黄埔这些地方都要建通用机场，到时候短途飞行会变得很普及，比如一小时飞到周边城市，这对商务人士或者旅游的人来说，绝对是省时又省心。
第二，经济收益的好处。机场建起来，会带来一波就业机会，比如机场建设、运营和周边产业都需要人手。更重要的是，它还能吸引企业落地，比如物流、科技、旅游等行业都会因为交通便利而发展更快。咱们身边的生活服务、消费水平自然也会跟着提高。
说到底，这些机场建起来，不仅仅是多了几个航班，它们其实是地方经济发展的“加速器”。所以，下次如果你听到某地又建机场，不妨多点期待，或许又有一个地方要富了！
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