临近新一年，香港“加风”继续吹。
涉及全港市民基本生活开支的明年电费加价方案日前揭晓！
香港两大电力公司——中华电力有限公司(中华电力)、香港电灯有限公司(港灯)，宣布明年1月起分别按年加净电费0.98%及0.9%。
现时，两家公司的平均净电费均由基本电费和燃料调整费组成。
基本电费+燃料调整费=净电费
其中基本电费年内维持不变，但燃料调整费因应国际燃料价格变动，会按月调整。
因此，净电费并非每年调整一次，而是每月价格都不同。
港灯2024年每月燃料调整费。（港灯网页图片）
翻查资料，两电过去10年基本电费及燃料调整费持续上升，令净电费越来越贵。
中电由2015年的114.2仙，升至2024年的142.9仙，升幅达25%。港灯则由134.9仙，升至165.5升，增幅为23%。
为了舒缓上调电费对市民的经济压力，两电与政府磋商后可以动用“电费稳定基金”，冻结基本电费。疫情期间，中电2021至2023年三年间，基本电费维持93.7仙。港灯则2021至2022年冻结基本电费为109仙。
尽管冻结了基本电费，但燃料调整费按年有增加，因此市民最终亦要交多点电费。
例如，受俄乌战争及全球能源危机影响燃料价格，令两电电价2023年急增。
不过，2024年即今年，中电及港灯净电费分别罕有减百分之7.4及16。
两电电费变化
最近又到一年一度电费检讨，那香港市民明年要付多少电费呢？
中电2025年电价上调0.98%
中电公布，将于2025年1月1日起轻微上调平均基本电价1.4港仙至每度电98港仙，燃料调整费则维持在2024年1月的水平（即每度电46.3港仙）。经调整后，明年的平均净电价为每度电144.3港仙，较2024年上调0.98%。
为减轻基层市民负担，中电表示会透过中电的社区节能基金拨款约2.4亿元，向5万个基层家庭、每户提供600元的电费资助，2万个劏房户则每户可获1,000元电费资助。
港灯2025年电价上调0.9%
至于港灯方面，明年基本电费将上调3.4仙至每度电122.9仙，燃料调整费则下调1.9仙至每度电44.1仙，整体调整后，2025年的平均净电费为每度电167仙，按年上调0.9%。
若不计政府补贴，80%以上住宅客户和50%以上非住宅客户在明年的额外电费开支，会较今年1月时的不多于10元。举例住户一个月用电300度，明年1月电费为397.05元，较今年1月的392.55元，增加4.5元。
港灯亦表示，会向有经济困难的客户派发现金券，向有需要的劏房户提供电费津贴，亦会资助劏房户安装独立电表等，涉及款项逾7,500万元。
不过，市民更关心的是，电费上调会否掀起公共服务加价潮？
这不，巴士也申请加价了，而且申请的加幅并不算低。
城巴申请加价9.5%九巴屿巴申请加6.5%
根据，三间专营巴士公司最近向政府提交的文件显示，城巴申请加价9.5%，九巴申请加价6.5%，新大屿山巴士申请加价6.5%。
申请加幅最多的城巴表示，今次是15年来第4次申请加价，料9.5%加幅每程车资平均加0.8元，又称由于车费长期远低于同期通胀水平，过去6年连续录得亏损，累计达5.82亿元，加上港岛区人口老化及下跌、铁路网络扩张及疫情后出行模式改变影响，令整体客量较10年前下跌20%，故须申请加价，也认为应每年检讨车费。
翻查资料，对上一次专营巴士公司申请加价还是在上年。
去年5月，行政会议批准所有专营巴士公司加价3.9%至7%，当时指大部份路线加0.5元至1元。当中，九巴原本申请加价9.5%，最终获批加价3.9%；龙运巴士原本申请加价8.5%，最终获批加价4.2%。新收费在去年6月18日生效。
不足一年半后，三间专营巴士公司再提出加价申请。
昨（22日），立法会交通事务委员会讨论巴士加价申请，多名议员认为加幅太高，市民难以负担。
运输及物流局副秘书长李碧茜强调，政府会考虑多项因素，包括巴士公司财政状况、是否有合理回报、服务质量、市民的接受及负担能力等严谨把关。
外界预料巴士加价结果将于明年首季落实。
有网友表示，电费上调，巴士又申请加价，房委会停车场明年也加价，市民的压力很大” 。
另外，不少网友表示“其他东西都涨了，工资为何没有涨上去”。
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