11月15日，第十七届詹天佑铁道科学技术奖颁发，134名个人和10个团队荣获詹天佑奖。
本届获奖的个人和团队所取得的科技成果成功破解了铁路工程建设、装备制造、运营维护等领域一系列科技难题，形成了谱系化复兴号动车组、列车调度集中系统、“空天地”一体化综合勘察技术、超大盾构机主轴承、12306铁路互联网售票系统、轨道交通气动效应及减震降噪基础研究等一批重大科研成果。
构机主轴承、12306铁路互联网售票系统、轨道交通气动效应及减震降噪基础研究等一批重大科研成果。
北京交通大学校长余祖俊称：“列车运行控制系统是轨道交通的大脑和神经中枢，我们团队‘十年磨一剑’，完成了两代系统的研发和运用，目前正在开展自主运行的列车运行控制系统的研发，力争做到世界引领。”
目前，我国铁路总体技术水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平。除了铁路建设方面的技术领先，中国铁路的技术标准现在正越来越多地被世界接受和采用。截至目前，中国铁路已经主持和参与了超过300个国际标准的制定和修订工作。
国铁集团科信部装备处处长李永恒称：“特别是在高铁领域，国际铁路联盟的全部13项系统级国际标准均由中国铁路主导制定，这也意味着中国铁路在全球的影响力和话语权得到了进一步提升。”
据了解，詹天佑铁道科学技术奖每两年颁发一次，是铁路行业和轨道交通领域的权威科技奖项。
各有关单位：
第十七届詹天佑铁道科学技术奖的评选工作已完成，经专家评审组初评、詹天佑奖奖励评审委员会复审和詹天佑科学技术发展基金会第四届理事会终审，评选出获奖者134名，创新团队10个，2024 年9月18日在《人民铁道》报和詹天佑科学技术发展基金会官网进行公示，公示期内未提出异议。现将第十七届詹天佑铁道科学技术奖评审结果予以公布：
一、基金会向获奖者颁发证书和奖金。詹天佑最高奖20万元/人，詹天佑成就奖3万元/人，詹天佑青年奖1万元/人，詹天佑创新团队奖15万元/团队。
二、基金会将通过召开奖励表彰大会，编印《第十七届詹天佑铁道科学技术奖获奖者简介》，举办专题报告会，报刊和网络介绍等方式宣传获奖者业绩。各单位应采取适当形式，对本单位获奖者予以表彰和宣传。
詹天佑科学技术发展基金会
2024年10月21日
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