据悉，沪苏湖高铁的主要施工单位包括铁四院、中铁二局、中铁十四局、中铁十五局、中铁十九局、中铁电气化局、中铁建设、中铁物资和上海建工等。其中，中铁十四局承建管段正线全长27.24公里的工程，并在全线最长跨度连续梁施工中取得了“零误差”合龙的成就。此外，上海建工参与沪苏湖高铁沿线最大新建站——上海松江站的建设。
沪苏湖高铁沿线途经冲积平原，地质条件复杂，施工难度大。自2020年6月开工建设以来，各参建单位把绿色低碳发展理念贯穿铁路规划、设计、建设全过程，加大科研攻关力度，强化安全、质量、投资和环保控制，优质高效推进工程建设，架设了松湖特大桥等38座桥梁，确保了工程如期建成。
沪苏湖高铁自上海市上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，接入浙江省湖州市湖州站。其线路全长164公里，设计时速350公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站，其中上海虹桥、湖州站为既有车站，其余为新建车站。
沪苏湖高铁在上海虹桥站连通上海铁路枢纽，在湖州站与宁杭高铁、合杭高铁连接，是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。该项目建成运营后，将进一步完善区域路网布局，推动长三角地区基础设施一体化建设，便利沿线人民群众出行。
编辑：孟竹
校对：盛媛
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