10月10日，小鹏汽车发布人事公告，宣布晋升李力耘与郑叶青为公司副总裁。资料显示，李力耘2019年加入小鹏汽车，担任小鹏汽车自动驾驶负责人；郑叶青2020年加入小鹏汽车，担任小鹏汽车国际总法律顾问及合规官。李力耘，本科毕业于清华大学电子工程系，后获得美国纽约大学计算机专业博士学位。他于2013年博士毕业，随后在2014年10月加入百度，任职于百度硅谷研发中心，成为百度美国无人车研发团队的创始核心成员。2019年6月，李力耘加入小鹏汽车，担任自动驾驶高级总监、智能驾驶决策规划算法和模拟器方向负责人，主要负责小鹏汽车高速和城市自主导航辅助驾驶系统NGP的研发。2023年8月，前自动驾驶副总裁吴新宙转战英伟达后，李力耘接任成为小鹏汽车自动驾驶负责人。在李力耘的领导下，小鹏汽车在自动驾驶领域取得了显著的进展。他曾立下军令状，承诺在2023年让XNGP开通50个城市，并在2024年实现全国能用、全国好用。这一目标在2024年7月得以提前并超额实现，XNGP从“全国都能开”正式升级为“全国都好用”，实现了“不限城市、不限路线、不限路况的”全国全量开放。李力耘的晋升体现了小鹏汽车在自动驾驶和国际法务合规方面的战略布局和深化发展，他在自动驾驶领域的专业能力和领导才能得到了公司的高度认可。公开资料显示，郑叶青2004年7月获得清华大学环境工程学士学位，2006年5月获得耶鲁大学环境管理硕士学位，2009年6月获得耶鲁大学法学博士学位，他于2010年3月取得纽约律师资格，郑叶青自2020年11月加入小鹏汽车，担任国际总法律顾问及合规官。在此之前，郑叶青在苏利文·克伦威尔律师事务所工作，期间担任律师，最后职位是特别顾问。据了解，小鹏汽车近日正在加码Robotaxi团队，高薪招聘有全球一线Robotaxi从业经验的员工，岗位包括运营总监、运营高级经理。据了解，该岗位的薪酬区间为40-60K.15薪，年薪最高可达近百万。![]()
![]()
-- END --
声明：内容源自电动知家，文中观点仅供分享交流，不代表本公众号立场，如涉及版权等问题，请您告知，将及时处理！
