《决战背后的决战》以新的视角和更加广阔的视野，对发生在六十多年前的国共战略决战——辽沈、淮海、平津三次战略决战进行了新的发现，将关照的着力点从战役本身放到“决战背后”，从国共决战态势的形成、决战前夜双方对峙形势的急速演化、交通运输、重火力、支前民工、隐蔽战线等六个角度，深度揭秘国共间的生死博弈，以及人民解放军赢得决战完胜的缘由。以新的视角和更加广阔的视野，对发生在六十多年前的国共战略决战——辽沈、淮海、平津三次战略决战进行了新的发现，将关照的着力点从战役本身放到“决战背后”，从国共决战态势的形成、决战前夜双方对峙形势的急速演化、交通运输、重火力、支前民工、隐蔽战线等六个角度，深度揭秘国共间的生死博弈，以及人民解放军赢得决战完胜的缘由。
1948年初秋，毛泽东在东北重重投下了一枚棋子。棋子落处，便是东北咽喉锦州。
此时，蒋介石更多的注意力还在华东。华东野战军代司令员粟裕正指挥30余万大军，对山东省会济南发动猛攻。蒋介石要“确保济南”。
蒋介石不是不知道东北门户锦州的重要性，只不过他认为林彪的东北野战军主力和重炮尚在长春、四平，遥远的距离使得解放军数量庞大的军需辎重难以迅即到达，锦州尚属安全。因此燃眉之急，是先救华东重镇济南。
然而，蒋介石失算了。纵横东北的铁路网大部分掌握在解放军手中，只要拔掉一颗枢纽线上的钉子，这张网就全活了，粮弹、汽油、重炮和兵员就会源源不断地运来。
纵横东北的铁路网、贯通苏北的大运河、飞夺郑州黄河铁路大桥等等，连接着三大战场的，是无数条交通运输线。除了大动脉，那些深入战场的线路更像是密如蛛网的毛细血管，几百万支前民工夜以继日穿梭在运输线上。
常胜将军粟裕说过，后勤运输成了决定战役胜利的关键。
1949年10月1日下午，毛泽东和他的战友们第一次登上了北京天安门城楼，新中国的开国大典吸引着全世界的目光。这是历史性的一刻，朱德总司令检阅了人民解放军的炮兵部队。这些武器还带着战场的硝烟。现场解说员还特意描述了战车方队中的“功臣号”坦克。“功臣号”坦克曾经出没在辽沈和平津战场。今天，这辆坦克仍然在北京中国人民革命军事博物馆里向世人展示。
1948年秋，东北野战军炮纵的六百余门大炮摧毁了锦州，东北大门关闭。辽沈战役胜利落幕，这支劲旅又入关直指天津。在国共战略决战当中，锦州、新保安、天津三座坚城，都在解放军强大炮火下31小时内攻克，成为赢得决战的关键。淮海战场的顽敌也毙命于狂飙般的华野炮火。
后来粟裕将军有一句名言：淮海战役的胜利，一靠山东农民的手推车，二靠大连的大炮弹。战后资料表明，淮海战役当中解放军1364门火炮，共消耗炮弹679943发。
毛泽东有一句名言，叫没有炮兵就没有胜利。炮兵在当时是解放军最先进的一个兵种，是火力的集中体现。
这是一位传奇的美国作家，当年他独自深入淮海战场，是报道淮海战役的唯一一位西方记者。时隔23年之后的1971年，这位作家又成为第一位采访新中国总理周恩来的美国记者，他就是西默·托平。1948年，年轻的西默·托平来到黄淮平原上一个叫曹老集的村庄，他发现这里所有的农民都站在共产党一方，民兵们拍着胸膛告诉他：“农民现在成了土地的主人，地主老财们已经完蛋了。”
西默·托平看到了一场决战的背后，还有更加广阔的战场。
三大战役也是一场人民的战争。矗立在东北、华北和华东大地上的辽沈、淮海、平津三大战役纪念馆，陈列着许多许多支前民工使用过的实物。这是世界战争史上的奇观。纪念碑镌刻着支前民工肩扛弹药、手推小车、抬担架的支前场景，象征着军民的浴血奋战，赢来了决战的最后胜利。
在三大战役中，解放军有一个秘密武器 这就是隐蔽战线。
1948年 9月30日夜晚，乘着夜幕，两列火车从哈尔滨附近的双城小站秘密驶出，开往千里之外的锦州。为了迷惑敌特，火车先向北行，后来在齐齐哈尔的昂昂溪掉头向南行驶。
这两列火车，一列上乘坐的是东北野战军首脑机关人员，另外一列火车上，乘坐的是一支特殊的部队—东北野战军二局。
这是一支无线电侦听部队，在东北解放战争中立下了汗马功劳。林彪曾说，有了二局的情报，打胜仗可以说绝对有把握。
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