汉口机场始建于民国20年（1931年），
因位于汉口王家墩，
又称王家墩机场。
1930年以前，
汉口王家墩只是后湖水洼中一个略高出水面的土墩，
因有王姓族人择墩搭棚聚居，
故称王家墩。
汉口王家墩机场以军用为主，
自建成后，
作为武汉三镇第一个军事机场所在地，
这里发生了很多值得铭记的故事。
图为王家墩机场旧址。
抗日战争爆发后，
武汉空军基地设在汉口王家墩机场。
作为中国空军驻防重地，
中国空军第三、四、五大队，第八轰炸机大队入驻于此。
武汉会战全面打响前几个月，
日军倚仗空中优势，
频频空袭、轰炸武汉。
年轻的中国空军多次
与苏联空军志愿队混编迎敌，
痛击日本侵略军，
打响了震撼人心的武汉空战。
谱写出烽火苍穹下，
一幕幕血与火的壮丽史篇。
而机场所在的王家墩
也成为了中国空军的英雄之墩、战斗之墩！
1937年11月，南京国民政府开始西迁，
大量的军政机关、银行等机构先期到达武汉，
武汉实际成为中国的军事、政治、经济中心。
1937年12月，南京失守之后，
武汉成为了战时首都。
汉口也随之成为中国中部的航空中心。
1938年初，
日军把武汉作为了空袭的重点，
派遣大批飞机轮番轰炸。
通过打击武汉经济、军事、工业设施，
削弱中国军民的抗战士气。
1938年，日本战机轰炸汉口王家墩机场。
武汉空战期间，
中国空军的飞机陆续从王家墩机场起飞，
完成了一次次军事任务。
第一次空战发生在1938年2月18日。
中午12 时许，
日军的26 架战斗机和12 架轰炸机，
在安徽和江西的交界处会合后，
摆着长蛇阵直扑武汉。
中国空军第4 大队29架战机受命迎敌，
空中勇士们自汉口、孝感基地紧急起飞，
满怀对国家和民族安危的责任感，
在苏联空军志愿队的配合下重创敌机，
12分钟内击落敌机12架，
我方损失5架，
大队长李桂丹、中队长吕基淳，
队员巴清正、王怡之、李鹏翔等5名飞行员
血染长空，壮烈殉国。
这是抗日战争保卫武汉的首次大空战。
1938年2月18日，日军26架九六式战斗机和12架轰炸机直扑武汉，中国空军起飞迎战，一举击落敌机12架。图为此役参战的全体将士。
“二·一八”空战，中国空军大队长李桂丹指挥编队，与敌机展开空中格斗，不幸以身殉职。
4月20号，
中国军队击落1架日本双座侦察机，
并从敌机飞行员处，
获得了重要情报：
日军为报复中国空军，
将于9天后再次空袭武汉。
4月28日傍晚，
为迷惑日军情报部门，
王家墩机场的飞机全部飞往南昌方向。
之后，我方的飞机借着夜色，
又悄无声息的返回王家墩机场。
4月29日下午2点多，
日军出动36架轰炸机、12架战斗机，
对武汉发起空袭，
严阵以待的我方空军迅速发动阻击。
共击落日机21架。
我军击落的部分日机残骸，
被运至汉口中山公园的空地展览，
民众们争相观看，民心振奋。
被中国空军击落的日军战斗机残骸在中山公园展览。
也是在这次空战中，
时年22岁的中国飞行员陈怀民，
在率先击落1架日机之后，
被5架敌机锁定并包围，
陈怀民驾驶的战机因寡不敌众，
多处中弹、油箱着火，
身受重伤的他，本可以跳伞求生，
却在千钧一发之际，
驾机向上翻转180度，
带着滚滚浓烟，
快速撞向日军王牌飞行员高桥宪一的战机，
与之同归于尽，以身殉国。
陈怀民烈士
中国军队在多地先后失守的背景下，
为打击敌人气焰、鼓舞士气，
于1938年5月19号
决定实施对日本本土的政治空袭，
这次越洋远征行动定于下午3时左右，
中国空军徐焕升、佟彦博等8名飞行员，
分驾2架改装后的马丁B-10轰炸机，
从汉口王家墩机场起飞，
经南昌、衢州至宁波基地降落续油后，
飞抵日本九州岛、长崎、福冈、
久留米、佐贺等多个城市上空，
投下一捆捆反战传单，
包括6种告日本人民传单
和2种日本反战同盟委托散发的传单，
共计120万份，
这就是轰动世界的“纸片轰炸”。
5月21号零时30分，
远征队员驾机安全返回王家墩机场。
这次任务成为了二战期间
第一支飞入日本领空的外国军事力量，
震惊寰宇。
自王家墩机场出发越洋远征的四十多年后，
日本某杂志连载了《宫崎骏的杂想笔记》，
该作共有13个章节，
涉及的主要是战争密事和军事武器方面的题材，
其中第六章题为《九州上空的重型轰炸机》，
记录了这次空袭的情形。
在漫画里，宫崎骏写道：
“马丁轰炸机开始投弹后，夜空中飞舞着无数的纸片”
“为了控诉日军的残暴行为，唤起日本人民的良知”
“它投下的不是炸弹，而是传单”。
1938年2月至8月，
在近6个月的时间里，
中国空军在武汉及附近空域进行了多次激烈交战，
尤以“二·一八”“四·二九”
“五·三一”“八·三”等4次空战最为激烈，
共击落日机58架。
中国空军用鲜血和生命
谱写了捍卫民族尊严，
鹰击长空、烈火永生的英雄篇章；
谱写了与苏联空军志愿队并肩作战，
共同保卫大武汉的中苏两国人民伟大的友谊篇章。
80年代初期，王家墩机场变身为军民两用机场。
之后，随着国家"中部崛起"战略的提出
和武汉城市圈的建设需要，
2001年开始迁出。
自此，老武汉人熟悉的王家墩机场，
作为交通运输场站画上句号。
于此同时，
王家墩又以“武汉中央商务区”（简称武汉CBD），
这个新鲜而具有现代感的名词进入了人们的视野。
一个现代、动感、时尚的商务区
已在机场旧址崛起。
如今，被誉为武汉中央商务区最美生态走廊的王家墩公园里，
一架退役的“运八”军用运输机，
在这里安了家。
这架机长34米，翼展达到38米的大飞机，
吸引着众多市民游客前来参观，
成为了公园里令人瞩目的一道风景。
透过这架威风凛凛的飞机，
仿佛还能看到那段峥嵘岁月里，
无数热血青年的风采。
他们时刻提醒着我们：
铭记历史，传承精神，
珍惜这来之不易的和平年代，
继往开来，续写先辈们的壮志豪情，
勇敢地开创出新时代属于我们的伟大事业。
文案｜刘芷懿 擂拱子的老特
视频｜擂拱子的老特
支持｜江汉区档案馆
编辑｜童克琴 张珺
编审｜张景
终审｜戴莹
投稿｜3057779502@qq.com
出品｜中共江汉区委宣传部 江汉区融媒体中心
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