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原创文章No.2320
麻州湾交通管理局（MBTA）多年轨道修复工作的即将完成，该机构总经理菲利普·恩格（Phillip Eng）于上周日宣布，全线慢行区将在12月20日全面取消，标志着22年来首次实现无限制运行。
这一“破纪录”的修复工程，将为波士顿地区的公共交通带来更加快速、安全和高效的体验。
“我们正在努力解决绿线的最后几个限速问题。”恩格在媒体采访中表示，“12月20日项目完成后，整个系统将首次完全取消慢行区。这是我们系统历史上最长的一次全速运行记录。”
此次地铁轨道改善计划是MBTA应对联邦交通管理局（FTA）安全管理检查的关键措施之一。该项目涉及修复和更换数千英尺的老化轨道，旨在确保地铁系统的安全和效率。
整个工程覆盖红线、绿线、橙线和蓝线四条地铁线路，逐步取消191个慢行区。
12月6日开始，MBTA对绿线进行轨道改造，关闭了从公园街到联合广场以及梅德福/塔夫茨区间的服务，预计12月20日完工。届时，绿线将顺利恢复全速运行，标志着MBTA地铁全线慢行区的正式结束。
“即使在新系统中，所有公共交通系统都会偶尔遇到限速问题，”恩格补充道，“这些都是出于安全考虑的暂时性措施。但我向公众保证，限速不会再成为长期困扰。”
此次轨道改善项目实施以来，MBTA团队完成了大量工程，包括更换27,900根铁路枕木、124,880英尺的轨道，并完成超过208,000英尺的夯实工作，以确保路面平整度。这一系列举措旨在为乘客提供更加平稳和快速的通勤体验。
在11月底，MBTA红线的轨道修复工作已经顺利完工，限速也随之取消。恩格指出，红线目前已恢复至20年来的首次全速运行，轨道问题得到了彻底解决。
此次修复工程的完成，不仅消除了22年来的慢行困扰，更为未来MBTA系统的升级奠定了坚实的基础。Eng表示，未来团队将继续致力于确保系统的安全性和可靠性，积极应对潜在问题，提升波士顿地区的公共交通服务质量。
“过去一年多来，我们完成了前所未有的工作量，创下了历史记录，但这还只是一个开始，”恩格强调道，“我们知道还有很多工作要做，但我们承诺将为乘客提供安全、可靠、便捷的交通服务。”
对于波士顿的通勤者来说，慢行区的全面取消无疑是一大福音。多年来，限速问题导致地铁系统运行缓慢，影响了数十万居民的日常出行。而随着轨道改善工程的完成，乘客们将迎来一次全新的交通体验。
MBTA的这一“破纪录”工程不仅提升了基础设施质量，更体现了对城市公共交通现代化的长期承诺。
在未来，随着更多创新项目的推进，波士顿地区的通勤服务有望变得更加高效和可持续。
Ref：
https://www.bostonherald.com/2024/12/15/slow-zones-to-end-across-all-mbta-lines-for-the-first-time-in-22-years/
撰稿：Nanxi
