来源：人民日报客户端云南频道、新华社、云南省人民政府国有资产监督管理委员会、央视新闻客户端、云南省交通运输厅、楚雄州委宣传部、云南网（记者 彭锡）、“古城之窗”微信公众号等
12月10日10时许
经过近千名建设者2462天的鏖战
被称为“国内外罕见，世界性难题”的
临清高速公路重点控制性工程
——王家寨特长隧道左幅贯通
标志着全线最大的
重难点控制性工程建设取得重大突破
临清高速公路是云南省
以昆明为中心的“五出境”高速公路
主通道之一
路线起于临沧市城东旧寨
止于中缅边境清水河口岸
全长156.482公里
随着王家寨特长隧道左幅的顺利贯通
临清高速公路全线建成通车指日可待
届时
从临沧市区到清水河口岸的通行时间
将由原来的4个多小时
缩短为1.5小时左右
中缅印度洋新通道
海公铁联运时间也将大幅缩短
对于促进区域经济发展
加强国际交流与合作具有重要意义
此外
云岭大地多个在建项目
也迎来新进展
宣富高速公路上跨盘西铁路立交桥成功实现52度转体
12月11日，我国单体最长、最重跨铁路悬浇T构转体桥——云南宣（威）富（源）高速公路上跨盘西铁路立交桥历经82分钟的精确操作，成功实现52度转体。此次转体刷新了全国悬浇法施工跨铁路T型刚构转体桥的新纪录，标志着我国跨铁路桥梁建设取得新突破。
记者了解到，宣富高速公路是云南省县域高速公路“互联互通”工程的重要组成部分，主线全长57.567公里，起于宣威市桃树凹与G56杭瑞高速相接，止于富源县杨二冲与G60沪昆高速相接、顺接在建的富罗高速。截至目前，项目路基工程已完成91%、桥涵工程已完成76%、隧道工程已完成80%。
古宁高速土建六分部首座桥梁T梁顺利安装架设完成
12月9日，古宁高速公路土建六分部首座桥梁T梁顺利架设安装完成，标志着土建六分部桥梁上部结构施工取得突破性进展。
丽江古城至宁蒗高速公路项目起于丽江市南侧关坡附近，止于大理至丽江高速公路拉市枢纽，项目线路全长118.8公里，设置桥梁109座、隧道16座、互通6处、枢纽2处、服务区2处，桥隧比67.7%。
12月9日，据中国铁建股份有限公司消息，经过建设者一千多天的艰苦施工，长达5813米的渝昆高铁云南段大房子隧道顺利贯通，标志着渝昆高铁云南段建设取得阶段性进展。
渝昆高铁大房子隧道位于云南省曲靖市会泽县境内，全长5813米，全隧以Ⅳ级、Ⅴ级围岩为主，地形地质、水文环境复杂，施工难度大。据了解，渝昆高铁是国家“八纵八横”铁路网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，其中云南段长达388.6公里，是云南省内首条设计时速达到350公里的高速铁路。
近日，大理至漾濞至云龙至兰坪高速公路云龙至兰坪段项目土建六分部实现主线贯通。
六分部线路全长4.26千米，共有隧道1座、桥梁7座，预制梁板410片，路基长度3751米。
近日，由中交二航局承建的天麻高速南丫田隧道双幅贯通，标志着全线6座千枚岩隧道全部贯通，总长度达11383米。天麻高速位于云南省文山壮族苗族自治州境内，起于中越边境的天保口岸，止于麻栗坡县，全长52.8公里，项目全线隧道设置17座，共29.596千米，其中6座隧道围岩类型全为千枚岩，占比达三分之一。
天麻高速公路是国家高速公路网G5615天保至猴桥高速公路起始段，是云南省高速公路网“五纵五横一边两环二十联”第一纵的重要组成部分，合同额89.67亿元。项目建成后，对提高天保口岸（国家一类口岸）经贸往来，中越通道通行能力，沿线优势资源开发等具有重要意义。
近日，峨石红高速公路（玉溪段）控制性工程镇东营互通I匝道3号桥钢箱梁顺利顶推，为全线钢箱梁顶推“首件工程”。
该桥为跨越G8511昆磨高速和B匝道而设，设计为双幅桥梁。采用2×45米连续钢箱梁布置，高度2.17米，总重约1163吨，桥梁全长96.08米。本次顶推为右幅，共分为9个单元节段，重约587.3吨。
近日，滇中引水二期元谋干线控制性工程踏鲁隧洞出口顺利掘进。
踏鲁隧洞位于楚雄彝族自治州禄丰市黑井镇青龙村委会滴水箐村西南侧，与元谋县羊街镇接壤，是黑井镇境内长度最长、施工难度最大的隧洞，也是楚雄州内目前滇中引水工程施工难度最大的工程，踏鲁隧洞出口的顺利进洞挖掘取得关键性进展，为后续州内滇中引水工程顺利推进奠定了坚实基础。
