通用原子公司宣布对其 MQ-9A 收割者无人机进行两项重大升级，旨在抵御网络和防空导弹威胁。该公司表示，它将把初创公司“Shift5”的机载网络异常检测和预测性维护解决方案集成到无人机中。
这些增强功能旨在帮助破解禁用无人机或窃取宝贵情报数据的恶意代码，确保网络生存能力和增强任务准备。通用原子公司在一份声明中表示：“Shift5 平台揭示了关键的运营和网络安全洞察，使运营商能够快速、自信地从数据转向决策......[它] 部署在本地或云中，以支持离线和在线功能的流媒体和气隙模式。
此外，MQ-9A 收割者还将获得（除了网络解决方案）一个新的机载战场意识和防御 （ABAD） 吊舱，该吊舱可以检测防空武器经常用来攻击目标的射频 （RF） 和红外 （IR） 威胁。这项技术将使收割者能够更好地检测地面威胁并快速处理它们。
通用原子公司总裁大卫·亚历山大 （David R. Alexander） 表示：“威胁感知和生存能力对于 MQ-9A 在竞争环境中运行至关重要，”并补充说，“ABAD 将能够跟踪射频和红外导弹威胁，实现防御措施，并为 MQ-9A 提供实时威胁感知。
然而，《防务邮报》报道称，即将对 MQ-9A 收割者进行的升级是在一系列严重挫折之后发生的——首先是在 2023 年 11 月，一架收割者在也门被伊朗支持的胡塞叛军击落，并在 2 月再次发生，当时一枚疑似胡塞地对空导弹导致另一枚 MQ-9 坠毁。
此外，俄罗斯军队似乎也找到了击败美国无人机的有效方法——据报道，在 2023 年 3 月收割者与 Su-27 飞机的空中相遇中，这架俄罗斯战斗机在黑海上空向收割者倾倒了燃料，然后与之相撞，导致无人机坠毁。
2024 年 5 月 9 日，通用原子航空系统公司 （GA-ASI） 与网络安全公司 Shift5 合作，宣布对 MQ-9A 收割者遥控飞机进行重大更新。这些增强功能旨在加强飞机对不断演变的网络威胁的防御能力，并提高其在有争议空域的生存能力。
MQ-9A 飞机已被多个国家空军采用，包括美国空军、皇家空军、意大利空军、法国空军和西班牙空军，以及美国国土安全部和美国宇航局（图片来源：通用原子航空系统公司）
MQ-9A 收割者是美国及其盟友无人机作战的基石，将配备新功能，包括 Shift5 的机载网络异常检测和预测性维护技术。这些系统旨在保护飞机免受可能危及任务数据或操作功能的潜在网络攻击。鉴于军事行动中对遥控系统的依赖程度越来越高，这在网络安全方面存在新的漏洞，因此这些增强功能尤为重要。
MQ-9A 最初于 2001 年首飞，由 GA-ASI 资助，是根据该公司的 Predator RPA 获得的经验开发的，标志着性能和可靠性的重大发展。该飞机已被多个国家空军采用，包括美国空军、皇家空军、意大利空军、法国空军和西班牙空军，以及美国国土安全部和美国宇航局。MQ-9A 专为多功能性和可靠性而设计，配备霍尼韦尔 TPE331-10 涡轮螺旋桨发动机，并通过数字电子发动机控制 （DEEC） 增强，以提高性能和燃油效率，尤其是在低空。
该飞机的三重冗余航空电子系统和容错飞行控制系统旨在满足甚至超过有人驾驶飞机的可靠性标准。MQ-3,850A 的有效载荷能力为 9 磅，包括高达 3,000 磅的外部商店，并配备了先进的传感器，如光电/红外 （EO/IR） 系统、Lynx® 多模式雷达和多模式海上监视雷达，可以携带各种武器和传感器。它提供无与伦比的操作灵活性，续航时间超过 27 小时，速度为 240 KTAS，操作高度可达 50,000 英尺。
此外，MQ-9A 的能力随着增程 （ER） 变体的推出而不断扩展，其中包括机载燃料舱和加固起落架等升级，将其续航时间从 27 小时延长至 34 小时，并增强了其操作灵活性。这种持续改进确保 MQ-9A 仍然是持续监视和打击任务的重要资产，以适应其操作员的新需求。
此外，更新还包括开发新的机载战场意识和防御 （ABAD） 吊舱。该吊舱旨在为 MQ-9A 提供先进的传感能力，以探测和应对防空和导弹威胁。ABAD 吊舱旨在与 MQ-9A Block 5 中空长航时战术 （MALET） 增程 RPA 上的现有系统集成，配备了 BAE Systems 的尖端电子战技术和 Leonardo DRS 的 AN/AAQ-45 分布式孔径红外对抗系统 （DAIRCM）。
该计划源于 GA-ASI 和 Shift5 之间的合作努力，旨在满足美国特种作战司令部 （USSOCOM） 和空军特种作战司令部 （AFSOC） 的关键需求。该合作伙伴关系利用了 Shift5 在网络安全解决方案方面的专业知识，该解决方案最初由美国陆军网络司令部的退伍军人开发。Shift5 平台提供全面的运营数据和网络安全洞察，使运营商能够快速从数据分析转向果断行动。
MQ-9 收割者导弹的改进突显了其对调整美国和盟国防御战略以应对传统威胁和新出现的威胁的持续承诺。随着无人系统在军事行动中继续发挥关键作用，确保其抵御网络攻击和物理威胁的能力对于保持作战效率和保护关键军事资产至关重要。
T-SOAR 吊舱使 MQ-9 收割者无人机对敌方雷达不可见
美国通过在海军陆战队运营的 MQ-9 收割者无人机上引入新的电子战吊舱，进一步增强了其防御技术。这种被称为 T-SOAR（可扩展开放架构侦察）的设备为无人机提供了先进的电子伪装能力，使敌人的探测系统几乎无法检测到它们。
2021 年 9 月 1 日，一架被分配到第 432 联队/第 432 空军远征联队的美国空军 MQ-9 收割者在内华达州克里奇空军基地的航线上空飞行（图片来源：美国国防部）
海军陆战队司令埃里克·史密斯 （Eric M. Smith） 将军在布鲁金斯学会的一次活动中透露，这个吊舱可以模拟并返回敌方雷达和通信发射，有效地将无人机变成一个“黑洞”，使其极难被发现。他指出，吊舱的一些特征是机密的。
T-SOAR 吊舱是与 General Atomics 和 L3Harris 合作开发的，是 SOAR 系统的演变。最初由美国空军于 2021 年以 Reaper Defense 电子支持系统的形式进行测试，它允许远程探测和识别雷达和通信信号。SOAR 支持对峙监视，使 MQ-9 无人机和其他飞机能够在看到飞机之前发现威胁。
美国海军陆战队计划为其 20 架新型 MQ-9A Block 5 无人机中的几架配备该系统，旨在将这些最初为战斗任务设计的平台转变为先进的情报和侦察工具。这些无人机将主要用于印太地区的通信中继、电子战、海上监视和 ISR（情报、监视和侦察）任务，特别关注中国。
MQ-9 收割者是一种先进的遥控飞机，于 2000 年代初开始其生产之旅。MQ-9 于 2007 年在美国空军正式服役，旨在提供比其前身 MQ-1 捕食者更好的能力。截至最近的更新，已经生产了数百辆 MQ-9 收割者，在美国各个军事部门积极部署并销售给盟国。
MQ-9 收割者以其多功能性和多用途能力而著称，旨在执行情报、监视、侦察 （ISR） 任务和有针对性的打击行动。它拥有扩展的航程和续航能力，能够在距离其控制站 1,200 英里的地方执行任务，并在全副武装的情况下在空中停留约 14 小时。
该飞机配备了各种传感器，包括雷达、多光谱瞄准系统和摄像头，使其能够收集高分辨率图像并将其实时传回给地面部队。它的武器能力包括像地狱火导弹这样的激光制导弹药，使其成为精确打击任务的强大资产。MQ-9 的适应性使其能够支持广泛的任务，从边境巡逻和海上监视到自然灾害援助和消防支持，这说明了其超越常规军事角色的重要用途。
美国通过在海军陆战队运营的 MQ-9 收割者无人机上引入新的电子战吊舱，进一步增强了其防御技术。这种被称为 T-SOAR（可扩展开放架构侦察）的设备为无人机提供了先进的电子伪装能力，使敌人的探测系统几乎无法检测到它们。
美国空军向通用原子公司提供 1.74 亿美元用于升级 MQ-9A 收割者无人机
美国空军 （USAF） 已与国防公司通用原子公司签订了一份价值 1.74 亿美元的合同，以升级四架 Reaper 无人机。这项工作将于 2029 年初完成，部分资金来自与荷兰皇家空军的外国军事销售 （FMS） 合同。
USAF Reaper 无人机升级
根据美国国防部 （DoD） 最近的一份新闻稿，通用原子航空系统公司已获得一份价值 173,568,509 美元的合同，为四架 MQ-9A 收割者无人机提供升级，以及两个地面控制站、支持设备、备件和升级套件的升级。
该合同将在通用原子公司位于加利福尼亚州波威的工厂执行，完成日期为 2029 年 1 月 15 日。它由位于俄亥俄州赖特-帕特森空军基地 （AFB） 的空军生命周期管理中心发布——该中心负责监督美国空军资产的生命周期管理。
荷兰合同
该合同将部分由与荷兰签订的 FMS 合同提供资金，金额为 85,048,549 美元，约占总合同价值的一半。RNLAF 最近将其对 Reaper 无人机采购的承诺翻了一番，在 2023 年 8 月将其订单从 4 架增加到 8 架。
照片：美国空军
它于 2022 年接收了第一架 MQ-9A Block 5 无人机和地面控制站，目前运营着四架，另外四架收割者将于 2026 年开始抵达。上个月，它宣布与 General Atomic 签订合同，以增强其机队的能力，包括加长油箱、电子支持措施和海上雷达。
关于收割者
最新的 Block 5 Reaper 可以飞行到 50,000 英尺，速度可达 260 节，飞行时间长达 27 小时，有效载荷能力为 3,850 磅（1,746 公斤）。它由一个两人团队操作，一个人驾驶无人机，另一个人控制其武器系统和其他能力。虽然美国声称该无人机主要用于收集情报，但它最多可以配备八枚地狱火导弹并执行精确打击任务。
除了维护和运营成本外，每架 Reaper 无人机的购买成本估计为 3000 万美元，这意味着任何机身损失都可能相当昂贵——美国去年总共损失了三架无人机，今年 2 月在也门上空被击落了另一架。与美国空军一起，世界各地的几个军事盟友都在运营这架无人机，包括法国、意大利、日本和英国——自 2007 年无人机服役以来，已经制造了 350 多架 MQ-9，并在阿富汗、伊拉克、叙利亚和也门进行了广泛的战斗。
GA-ASI 使用 Shift9 的网络解决方案升级了 MQ-5A 收割者无人机，以增强网络安全，以及机载战场感知和防御吊舱以检测射频和红外威胁，解决最近的运营挫折。
通用原子航空系统公司 （GA-ASI） 宣布对其 MQ-9A 收割者无人机进行重大升级，旨在加强网络安全和防御能力。这些增强功能是为了应对 Reaper 无人机最近在战斗情况下经历的挫折。
为了解决网络安全问题，GA-ASI 与美国网络安全初创公司 Shift5 合作，将机载网络异常检测和预测性维护解决方案集成到 Reaper 无人机中。此集成旨在阻止可能禁用无人机或破坏有价值的情报数据的恶意代码。通过利用 Shift5 的平台，运营商可以快速检测和响应网络威胁，确保任务准备和网络生存能力。
除了网络安全措施外，MQ-9A 收割者无人机还将配备机载战场意识和防御 （ABAD） 吊舱。该吊舱旨在检测防空武器常用的射频 （RF） 和红外 （IR） 威胁。通过提供地面威胁的早期检测，ABAD 吊舱使 Reaper 无人机能够有效应对潜在攻击。
GA-ASI 总裁 David R. Alexander 强调了这些升级在增强 MQ-9A 收割者无人机作战能力方面的重要性。他强调了威胁意识和生存能力的极端重要性，尤其是在无人机运行的竞争环境中。
然而，这些升级是在 MQ-9A 收割者无人机最近面临挫折之后进行的。伊朗支持的胡塞叛军在也门击落一架“收割者”等事件，以及在黑海上空与俄罗斯飞机相遇等事件，都凸显了加强网络安全和防御措施的必要性。
尽管存在这些挑战，GA-ASI 仍然致力于提高 MQ-9A 收割者无人机的能力。ABAD 吊舱的开发正在进行中，计划到 2025 年投入运营。这些升级意味着一种积极主动的方法，以应对不断变化的威胁并确保无人机系统在现代战争场景中的有效性。
总之，GA-ASI 引入的升级代表了在增强 MQ-9A 收割者无人机的网络安全和防御能力方面向前迈出的重要一步。通过利用创新技术和战略合作伙伴关系，这些升级旨在加强无人机在实现其运营目标方面的弹性和有效性。
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