市委十五届十二次全会指出，要围绕完善对内对外开放机制，优化对内开放合作机制，深化对外开放政策机制，健全建设商贸服务型国家物流枢纽、国家综合货运枢纽推进机制。
近年来，银川充分利用地理优势，发挥国家物流枢纽的资源集聚和区域辐射作用，着力构建综合性立体化通道网络，不断扩大开放合作“朋友圈”，在互助互利中实现共赢。
银川经开区公铁物流园是银川的“黄金码头”、现代物流产业发展的重要承载地，今年以来，该物流园按照“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系，大力开发外联内拓的通道，形成了西向、北向出境，东向、南向出海，4个方向开放通道新格局。
宁夏新华物流股份有限公司是一家集仓储、运输、配送、多式联运于一体的国际性综合性4A级物流企业。今年以来，企业开展了铁海多式联运“一单制”业务，先后开通直达天津港、湖北滠口港等多条国内铁路货运班列，将物流成本降低了15%~20%。
“一单制”运输模式具有“一次委托、一份单证、一箱到底、一次结算”的特点，解决了以往多种运输方式间换单手续繁琐、物流转运沟通衔接环节多等问题。
作为银川本土知名的现代化生物制造企业，一直以来，制约宁夏伊品生物科技股份有限公司拓展东南亚市场的一个主要因素就是运输问题。之前，该公司的货物需要通过汽车运输到1200公里外的天津港，然后从天津港办理出关手续，重新托运出海。“有了直接通达东南亚的陆路通道后，货物装箱一站到底。运输成本能降低20%，运输时间缩短7天左右。”宁夏伊品生物科技股份有限公司副总经理陈殿林说。
东西双向互济、陆海内外联动、区域协调发展。依托宁夏-天津港“一单制”铁海联运图定班列，银川经开区公铁物流园实现了对印度、阿联酋等12个国家50多个港口城市的覆盖。预计2024年“一单制”多式联运班列发运达到1600车，同比增长约30%，将为宁夏及周边地区出口企业产品出海提供支持。
以开放倒逼改革
加快融入西部陆海新通道
在银川国际公铁物流港供应链基础设施一期项目建设现场，工人们干劲十足，大家全力以赴抢抓工期，确保项目早建成、早投产、早达效。
2022年，以银川经开区公铁物流园为主体申报的商贸服务型国家物流枢纽获国家发改委批复，列入2022年国家物流枢纽建设名单，银川成为全国23个商贸服务型物流枢纽之一、宁夏唯一的国家物流枢纽。
“作为银川市加快建设商贸服务型国家物流枢纽的重要载体，银川国际公铁物流港供应链基础设施建设项目将组建家电物流、快消品物流、农产品物流、应急储备、保税物流、大宗物流、大件物流等特色物流项目业态，加快推进‘通道+枢纽+网络’现代物流体系建设。”银川经开供应链管理有限公司总经理吕博介绍。
项目建设是推进高质量发展的重要动力和强劲支撑。在银川经开区公铁物流园内，宁夏聚力升汽车后市场综合服务产业园二期项目也在持续刷新项目建设“进度条”。“二期项目于今年7月底开工，现在主体基本完工，外立面铺设、场地硬化基本完成，设备陆续进场，年底投入使用。”宁夏聚力升汽车后市场综合服务产业园相关负责人说，目前建设的项目主要是对报废机动车进行精细化拆解，对有色金属进行分选回收，充分提升绿色再生资源利用能力，为银川市大力发展循环经济、探索可持续发展道路奠定坚实基础。
银川以开放倒逼改革，加快融入西部陆海新通道。未来，一份份重量级合同、一个个含金量高的项目、一家家面向海外的企业将“乘船出海”，开拓合作新商机。
银川市新闻传媒中心
记者：闫茜
编辑：罗军
