作为劳力士的兄弟，帝舵有着和劳力士同步的历史演变、经过时间考验的经典外观，以及和劳力士相同的实用特点。
而帝舵的价格、入手难度，要远远低于劳力士，这就让帝舵成为了最适合日常的名表之一。
自2012年帝舵彻底“脱离”劳力士，独立运营，至今已经有了包括多种碧湾在内，庞大的名表阵容。
在这么多在售帝舵中，咱们该怎么选？我告诉您，咱们优先选蓝盘。因为蓝色，是帝舵的“标志色”，在帝舵中有“特殊的地位”。
劳力士更保守，帝舵更“激进”。
在上世纪70、80年代，劳力士水鬼处于16800时期，同期帝舵水鬼处于94010时期。
劳力士水鬼，就是大家熟悉的黑水鬼样式，而帝舵在上世纪80年代，就已经在水鬼上，普及了蓝盘蓝圈，并开始使用“雪花针”，和劳力士产生了明显分化。
同时，在上世纪70、80年代，劳力士迪通拿处于6263“保罗纽曼”时期，这时的帝舵，已经出现了，外观前卫的蒙特卡罗“蓝猫”盘面计时表。
这就是为什么，很多古董帝舵，具有很高价值的原因。就是因为，它比同时期的劳力士更“前卫”。
而蓝盘，在帝舵的历史上，起到了重要作用。因此，在2020年，帝舵推出碧湾1958“海军蓝”时，瞬间拉爆，把帝舵碧湾提升到了一个新的高度。现在，帝舵的热门蓝盘新款，又来了。
帝舵碧湾陶瓷型，蓝盘，公价40800。
之前，碧湾陶瓷型只有黑陶瓷黑盘，今年增加了蓝盘。新款陶瓷型蓝盘，最初，是出现在了F1红牛二队车手的手腕上（当时是角田、里卡多佩戴），随后，正式加入帝舵销售阵容，各位玩家也可以在专卖店买到了。
碧湾陶瓷型蓝盘，陶瓷表壳、陶瓷表圈，在全黑当中一下就把蓝盘给衬托出来了，蓝盘非常吸睛，相比黑盘，大幅增加了陶瓷型的识别度。在蓝盘上，依然是帝舵碧湾标志性的方形“雪花”指针，配大型夜光时标。
盘面上的MASTER CHRONOMETER，表明了碧湾陶瓷型通过大师天文台认证，每天误差0/+5秒，具备15000高斯防磁（欧米茄相同认证）。
通过背面透底，可以看到陶瓷型使用的MT5602-1U自动机芯。机芯动力70小时，硅游丝、无卡度砝码微调，齐全。为了搭配黑陶瓷，机芯也做了镀黑。
碧湾陶瓷型，41毫米，尺寸适中。作为一只200米防水的潜水表，14.4毫米的厚度，咱都可以接受。
蓝盘版的公价和黑盘一样，4万出头的公价，是帝舵中定位最高的手表之一。由于这只蓝盘，颜值出众，又是F1车手同款，因此它也是帝舵中，实际行情偏高的一只，蓝盘行情超过黑盘。
帝舵碧湾计时，蓝盘，公价45000。
首先，它将碧湾潜水表，和赛车风格的测速圈结合，效果拔群；再者，碧湾计时使用的MT5813自动计时机芯（帝舵版本的百年灵B01），是和劳力士4130/4131相同级别的自动计时机芯，配置向劳力士这一级别看齐。
所以，碧湾计时，每一次出新，都会拉动一波热度。不论是之前的黑白“熊猫盘”、间金“小怪兽”，还是这一次的“帝舵蓝”。
新款碧湾计时，蓝盘蓝圈。蓝色盘面，有放射纹装饰；蓝色表圈，依然是铝圈。
手表盘面，没有变化，帝舵标志性的“雪花针”，小秒盘和45分钟计时盘，左右平衡布局，日历在6点位。毫无疑问，全蓝的表头，再一次提升了碧湾计时的颜值和识别度。
除了盘面颜色，这次新款碧湾计时，另一大变化是，配上了五珠链。之前，碧湾计时配的都是板链（对应劳力士来说，就是蚝式链）。
板链运动感比较强，但在豪华感这一块儿，五珠链就占有绝对优势了。更细密的5段表节，增加了五珠链的反光面积。
劳力士在过去几年中，也增加了五珠链在运动款中的比例，显然，帝舵也安排上了。
现在，新款碧湾计时蓝盘，同样行情偏高。在碧湾计时的阵容中，超公价的“粉盘”碧湾计时，热度最高，新款“蓝盘”紧随其后。
“粉盘”就算抛开超公价，必然也不是所有人，都能接受“粉色”，而这只“蓝盘”对于各位玩家来说，优先选择，绝对没毛病。
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