在劳力士今年（2024）的新表阵容中，最让人意想不到的新表，绝对是劳力士深潜型DEEPSEA的黄金全金款，型号136668，公价453300。
深潜型DEEPSEA，俗称“鬼王”，是劳力士专业潜水表中，防水级别最高的系列：
潜航者（水鬼）300米防水→海使型1220米防水→深潜型3900米防水（深潜型中的深海挑战型11000米防水）。
深潜型DEEPSEA它3900米的防水，是一只妥妥的“专业款”、“工具表”。之前，深潜型DEEPSEA是钢表，没毛病，但现在却推出了一只金头、金链的全金款，让人意外。
劳力士为啥会出“全金”的“鬼王”？
今年，劳力士彻底停产了游艇II。有倒计时功能的游艇II，是一只44毫米的大表，而且一直有全金版本。
游艇II停产后，劳力士就没有“大尺寸金表”了。咱们看一看，劳力士虽然金表很多，但水鬼金表是41毫米、游艇I金表是40毫米、星期日历是40毫米等。
游艇II 44毫米大金表的位置，现在，就由同样44毫米的深潜型DEEPSEA金表来继承。
深潜型DEEPSEA，之前一直是“运动劳”中实际行情偏低的一款，就是因为它44毫米大小、17.7毫米厚度的大尺寸，能HOLD住的人不多。
现在，全金款，直接“322克”的大金块，一般人真HOLD不住，哪位实力雄厚、手腕粗的老哥能戴上手，那绝对霸气十足，其他金劳，从体格儿上都要矮他一头。
劳力士“鬼王”，为啥能防水3900米？
劳力士RING LOCK防水系统，有3大核心部件：
5.5毫米加厚的蓝宝石镜面；表壳中层的抗压圈；手表底部的钛金属底盖（灰黑色底盖）。
原理是：当深度增加，水压加大，表壳上面的压力压到5.5毫米的蓝宝石表镜上，表镜将压力传递给中层的“抗压圈”；表壳下面的压力会压在钛金属底盖上，钛金属是有弹性的，钛金属底盖会被压向“抗压圈”。
所以，各位可以看到，“抗压圈”最终承受了所有水压。水压越大，镜面和底盖就越往中间的“抗压圈”挤，深潜型DEEPSEA的密封反而就越强。
可见，“抗压圈”是劳力士RING LOCK防水系统中，最重要的部件之一。钢壳深潜型DEEPSEA的抗压圈是氮合金钢；新款黄金全金深潜型DEEPSEA的抗压圈是陶瓷的。
我们从表盘上，就可以看到盘面外圈的“蓝陶瓷抗压圈”。劳力士方面表示，陶瓷抗压圈的强度，要比氮合金钢还强。
在RING LOCK防水系统之外，深潜型DEEPSEA的蚝式表壳，和劳力士水鬼一样，都是旋入式表圈、旋入式底盖、旋入式表冠。但深潜型DEEPSEA（包括海使型），在表壳侧面是有“排氦阀”的。
劳力士方面表示，最初研发排氦阀目的是，从事深海基建工作的人，会在深海的加压舱里生活一段时间，舱里呼吸的气体，混合了氦气。
氦气会进入到手表里，为了防止氦气在上浮压力变化时，氦气把手表“撑破”导致镜面脱落。劳力士在1967研发了一个自动的排氦阀，并申请专利。
潜水表的排氦阀，有手动、自动两种。手动的需要自己拧一下（比如欧米茄海马300米），劳力士是自动的。
我们可以看到，深潜型DEEPSEA的表壳侧面有一个小圆片，这个就是排氦阀。排氦阀里有一个弹簧，压力变化，弹簧就会把上面的小圆片往上顶开一个小缝，氦气就排出去了。
深潜型DEEPSEA，使用劳力士新一代3235自动机芯。我们也可以看到，盘面6点位SWISS MADE中间有“小皇冠”图案，这就是使用新一代32系列机芯的标志。
3235机芯，使用新型Chronergy擒纵，提升动力传递效率，动力70小时。同时，继续使用劳力士蓝铌游丝，无卡度砝码微调摆轮。
有劳力士超级天文台认证，每天误差+2/-2秒。虽然劳力士普遍不透底（除极个别），但劳力士的机芯装饰，在同级别中绝对是顶天儿水准。
即便很多遮挡看不见的部分，劳力士也都是有打磨的。而外露红宝石轴承上的镀金沉孔，也进一步增加了机芯的豪华感。
现在，在售的深潜型DEEPSEA，有3款。
各位需要注意的是，现在在售的深潜型DEEPSEA（型号136660），盘面上的印字直接就是DEEPSEA。
而之前上一代（型号126660），盘面上还保留着SEA-DWELLER没有去掉。所以可以用这个方式，识别新老，别买错。
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