文|朱晓帆
今年，高铁小推车里卖的“零食三件套”火了。
这“三件套”分别是牛肉干、奶酪和西梅干，据网友所述，卖价为100元三包。虽然卖价不低，但不少网友表示本想下车后再去寻找平替，但网上买的西梅干不够饱满，奶酪没有嚼劲，“还得是高铁专供”。当然，不买也不要紧，只要大大方方地向售货员索要试吃，也能够享受到同等的美味。
春运期间，高铁以高效、平价、安全成为不少人的首选出行方式。而如今，洋溢在车厢里的吆喝声已经不再是以前绿皮火车上“花生啤酒饮料矿泉水”“让一让，别碰腿”了，取而代之的是“奶茶咖啡冰淇淋有需要吗”“先生/女士，您点的外卖送到了”等等，人们乘坐高铁的餐食也从面包泡面对付一口，变得越来越精致、越来越健康、越来越生活气。
高铁上可以购买盒饭、点外卖已然不是新鲜事。今年返乡路上，笔者打开12306的点餐页面，除了麦当劳、肯德基、和合谷等常规配置，还有郑州的烩面、武汉蔡林记、长沙蒸菜、广州煲仔饭等沿途富有地域性的美食。除此之外，高铁自营的15元冷链餐份大量足性价比高，乘客还能享受“开盲盒”的乐趣，点完餐就可以随意休息，列车员会送餐到座叫你吃饭。价格公道、服务周到，一扫笔者几年前对高铁盒饭的刻板印象。
要看到，高铁餐食之所以能够火出圈，并被大众所认同、接纳、推广，关键在于品质与价格对版。不少高铁餐饮企业开始注重食材的新鲜度和品质，严控餐食的制作流程，在传播美食文化上注入了更多的巧思，例如郑州客运段旅服车间推出的小份包装的“小碗菜”，既避免餐食浪费，又能品尝多样化的地域美食，让旅途多了几分乐趣和回忆。
有网友在社交媒体上分享了自己被邻座陌生人“投喂”后，念念不忘这份美味的经历。不难想见，春运途中，南来北往的乘客们汇聚在同一个车厢，带着来自自己家乡的美食，无意间的一次分享，传递了友善和信任，也传递了一份文化——或是一种独特的味道或是一份奇妙的体验，这都是旅途中的珍贵礼物。这种传递也像是一座桥梁，连接起了不同地域的文化与情感。
前两天，“把高铁吃成流水席”登上热搜，这一有趣的现象，也来自人们对于美食的追求和对生活的热爱：在这里，你可以适当地放下疲惫，专注于一顿让精神和味蕾都能得到满足的美食。高铁的潜力不止于此，我们欣喜地看到，近年来，不少车站优化了行李寄存服务，甚至可以送件进站，实现“人货分离”，轻装出行。
高铁不只是赶路的工具，也可以成为一种生活方式，一份情感寄托。我们期待着高铁的服务更加便民、美食版图更加扩大，让高铁不仅有速度和效率，也“更美味”“更美好”。
