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撑不住了！电动车严查风暴下，今年已有上百家企业黯然离场！

文摘 2024-11-06 08:00 江苏

2024年，电动车行业遭遇重创！甚至连龙头企业都开始减员降薪！

据工信部官网发布的数据，2023年包括电动自行车在内的助动车制造行业规模以上企业738家。而截至2024年8月，只有591家生产企业获得了电动自行车强制性产品认证（3C）证书。

这组数据背后，隐藏着一个触目惊心的事实：大批电动车企业正在悄无声息地倒下。

众所周知，没有3c认证的电动自行车是不能进行生产、销售、上路的，也就是说，今年8月底的时候，全国存活的电动车生产厂家仅有591家。

从738家，到591家，剩下的147家电动车工厂去哪了？大概率已经从行业黯然离场。

例如近期，业内传出无锡比德文和江苏宝雕破产清算，令人唏嘘不已。

比德文曾经做到了行业一线，价值68亿，2006年请来天王刘德华代言，风光无限。而宝雕，始创于1998年，在业内具备一定知名度，如今也是走到了末路。

更让人担忧的是，这场倒闭潮似乎还看不到尽头。据业内人士透露，还有更多的电动车企业正在苦苦挣扎，随时可能倒下。有些企业虽然还在勉强维持，但已经开始大规模裁员、缩减产能，希望能够渡过难关。

面对这场前所未有的危机，许多企业开始寻求自救之道。有的企业开始尝试转型，从通路产品向细分市场转变；有的企业开始探索新零售，希望通过直播渠道来开拓销路；还有的企业开始积极开拓海外市场，希望能在国际舞台上找到新的增长点。

然而，这些自救措施能否奏效，还有待时间的检验。在当前的市场环境下，即使是一些实力雄厚的大企业，也不得不小心翼翼地应对各种挑战。

据雅迪财报显示，不仅营收、业绩、销量大幅下滑，上半年人员也减少了330人。同时，今年上半年雅迪平均员工成本为8.95万元，与去年同期的11.895万元相比，人均降薪2.95万元。龙头企业的减员降薪，让业内人士感叹，在这场风暴中，没有谁能独善其身。

究竟是什么原因导致如此多的电动车企业倒闭或下滑？这场风暴又将如何影响整个行业的格局？

有网友感叹道："连龙头企业都扛不住，小企业还有活路吗？"

还有人指出了行业内部的问题："说白了，就是产能过剩，价格战打得你死我活。现在倒闭一批，也许反而是好事，能让行业重新洗牌。"

一些行业内部人士则分享了自己的观察："一方面是因为上半年电动车发生了几起重大火灾，另一方面是今年出来很多新规，老百姓怕买了后面不能上路，大都在观望，所以整个市场是下滑的。"

也有人对未来表示乐观："危机就是转机。这次洗牌之后，留下的都是实力强的企业，长远来看，对行业发展可能是好事。"

有人则表达了对行业未来的期望："希望经过这次洗牌后，电动车行业能够重新焕发活力。毕竟，有需求就会有市场，关键是要做出好产品。"

面对市场的寒冬，何去何从？俨然已成为各大电动车企业和经销商接下来要面临的重大挑战。

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