福宝们，还记得吗？
去年11月22日—12月31日
莲花山有一位“AI新员工”
——Robobus无人驾驶小巴（下称“小R”）
高峰时期
有人曾排队“2小时”
就为了试乘体验“8分钟”！
平均每天约有300名
市民乃至香港游客
为TA而来！
小R在莲花山的40天试岗期结束后
不少游客反映还没体验过！
这不！春节期间给你安排上了~
爆火的“顶流”
——同款小R这次来到了
深圳国际园林花卉博览园
（以下简称“园博园”）
即日起至大年初九！免费坐！
福宝们快冲呀！
小R什么来头？
为啥这么受大家欢迎？
TA还有哪些AI小伙儿伴
也坚守在各大公园呢？
深圳市公园管理中心公众服务部主管黄晓伟（左一）PIX Moving市场总监杨舜凯（右一）
此前，咱们的《请上座》栏目就邀请
无人驾驶小巴制造商
——PIX Moving市场总监杨舜凯
深圳市公园管理中心公众服务部主管黄晓伟
一起来聊聊小R和TA的
AI家族的小伙伴儿们
免费至大年初九！
“莲花山同款”来了！
2024年7月，百度旗下“萝卜快跑”出租车落地武汉，让无人驾驶从一个“概念”变成“现实”。一石激起千层浪，当下，各个领域都争相探索推出无人驾驶应用，比如无人驾驶+公共交通、无人驾驶+物流、无人驾驶+清洁等等。
公园场景下，无人驾驶可有哪些作为？
“想探探老百姓对新鲜事物的接受度。”黄晓伟介绍，无人驾驶小巴目前主要有两大用途，代步以及无人驾驶观光。
事实上，小R设有大面积玻璃，就是为了方便乘客观赏。“希望它能成为一个移动的绿色空间，乘客在车上可以一边享受美好风景，一边愉快交流。未来小巴还可以加入景点介绍等服务。”黄晓伟补充，这次40天的试运行，主要是为未来引入无人驾驶观光车做准备。
无人驾驶观光要想真正落地，“安全账”和“经济账”，缺一不可。
公园里，孩子多，跑来跑去，无人驾驶小巴如何识别并避免危险？
“无人驾驶技术融合应用了多种传感器融合，激光雷达用于探测周围环境状况，摄像头用于识别物体类型，再加上导航定位，综合完成线路规划以及障碍物识别。”杨舜凯介绍，无人驾驶小巴已累积10万公里的测试里程，并且AI技术反应灵敏，车上还配备了1名安全员，安全性有充分保障。
再到经济账。“从两年以上的中长期来看，无人驾驶的成本比人工驾驶低。”杨舜凯补充，一是相较于传统车辆，无人驾驶小巴的维护成本更低；二是相较于人工驾驶，无人驾驶的人工成本更低。
很显然，这次的试水非常成功，老百姓对小R的喜爱度爆棚，为了体验8分钟，高峰时期需要排队2小时。
小福划重点：
园博园的同款小R将在春节期间
陪伴大家哦～
即日起至大年初九
还是熟悉的味道
作为高科技硬核之城
在深圳各大公园
除了小R
还有哪些AI小伙伴儿
在岗发光发热呢？
“天上飞的、地上跑的、水里游的”
更多AI小伙伴儿坚守在岗
“天上飞的、地上跑的、水里游的，只要是能帮助提升公园管理水平的，我们都希望能引进来，为市民提供更加贴心的服务。”黄晓伟说。
截至2023年底，全市公园数量达到1290个，在各大城市中位居第一，是全国有名的公园之城。目前，深圳打造了60多项公园AI应用场景，让市民沉浸式体验智慧公园、智慧生活。
一起来看，小R究竟有多少个AI小伙伴儿。
“天上飞的” ——
比如，美团无人机。“游客在公园里，到了饭点不用去外面找吃的了，直接下单，无人机就把餐食送到你手里”。目前，全市已有8个公园开通了10条常态化无人机配送航线。
莲花山公园的美团无人机外卖。图源：美丽深圳
还有，无人机巡航。它可实现无人机自动起飞、自主巡检、自动充电、精准降落，轻松应对全天候作业场景。“对于面积大的森林公园，人力资源不充足，无人机巡航比人工巡航更灵敏、效率也更高”。
未来，还有更多畅想。“可否无人机载客的方式，开通一条鲲鹏径旅游路线，让市民游客可以坐在无人机上欣赏深圳的城市景观和自然生态。”黄晓伟补充。
“地上跑的” ——
目前，深圳各大公园已上线各式智能巡逻车、智能清洁车、智能割草机器人等等。
“针对一些山体公园，我们也在考虑引入一些四足机器人，比如机器狗，代替人工巡山，效率就大大提高了。”黄晓伟说到。
“水上游的”——
莲花山的莲花湖就引入了无人清洁船，定期打捞水面上的漂浮物。“效率提高了，还没有安全隐患。以前人工打捞，有时候还怕发生意外。”黄伟表示，未来，也可以考虑引入无人驾驶观光船，让市民在船上喝喝咖啡，享受美景。
无人清洁船。图源：美丽深圳
不难发现，这些AI员工，对提升公园管理服务水平大有作用。
简言之，就是降本增效。
“它可以让服务的效率提高、成本降低。这个成本不一定是显性成本，也可能是隐性成本。公园可以把节省下来的人工，放在其他细微服务方面，更好地为游客提供有温度的服务。”杨舜凯认为。
未来，期待在各大公园
乃至城区其他场景
偶遇更多AI新面孔
这种景象的实现
有赖于城区对
人工智能产业的持续发力
不信一起看
全面拥抱AI、应用AI、发展AI
当下，福田区正加速打造人工智能先锋城市核心区。具体怎么做？
发布政策礼包，为AI发展畅通“道路”：
早在2019年，福田区便发布《打造人工智能应用示范区实施方案（2019-2020年）》。此后相继发布《推动人工智能产业高质量发展高水平应用行动方案（2023-2025年）》《全域全时人工智能应用示范实施方案（2023-2024年）》《支持人工智能产业高质量发展若干措施》等，从大模型、算力服务、产业空间等13个方面提供全方位支持，推动人工智能高质量发展和高水平应用。
2024年12月，又揭牌成立福田区人工智能产业办公室，发布“模力福地”十大行动方案，同期发布四大政策礼包，从空间、算力、数据和场景等四个关键维度为人工智能企业提供支持。此外，成立人工智能产业生态联盟和福田人工智能产业基金联盟。
发力算力、数据，为AI发展夯实“基石”：
算力方面，福田区布局建设“一中心、两平台”，辖区智算算力规模将达2700P，可调度算力规模超10000P，位居全市第一。
数据方面，福田区在全市率先开展公共数据授权运营，依托深圳数据交易所，汇聚1500个数据集，打造人工智能训练数据供给高地。深圳数据交易所累计交易规模和跨境交易额实现全国双“第一”，成为数据要素跨域、跨境流通的全国性交易平台。
找应用场景，为AI发展注入活力：
福田区着力开展“双招双引”，以场景应用推进人工智能科研成果加快落地，加快资本、技术、数据、算力、人才等要素汇聚，落地近50个高水平人工智能应用示范项目。
区域内已汇聚相关机构及企业超300家，包括IDEA研究院、晶泰科技、鲲云科技在内的一批前沿研发机构及企业，使得创新算法和应用实现“产学研”深度融合，产业化产品超100种，落地超70种创新应用场景，呈现人工智能全链条全场景发展的态势。
莲花山和园博园的无人驾驶小巴
即是福田AI全场景应用的生动案例！
全面拥抱AI、全面应用AI、全面发展AI
未来，期待更多AI应用
出现在城区各个角落
一起来看看这期《请上座》吧！
各位看官，请看！
小福已经贴心为你整理好了
搭乘小R的攻略
快收藏起来！
开放时间
1月25日-2月6日
10:00-13:00
14:00-17:00
如遇恶劣天气
（大雨、雷雨等情况）
将暂停运营
体验路线
园博园
西门至粤清园侧门之间
往返接送体验
单程400米
体验时长7分钟
候车点
候车点1：园博园西门
候车点2：粤清园侧门
注意事项
1.请在乘车点有序排队乘坐，不得在车身周围逗留、嬉戏打闹。每车限坐5人（不含工作人员）；
2.请遵守工作人员的安全提醒，系好安全带，不得在车上随意移动；
3.老人和小孩乘坐时，请家属陪同并照顾。
除了无人驾驶观光车
园博园还有观光线哟
园博园观光线
（在有余座且安全的情况下）
采用“招手即停，招呼即下”的
运行模式
带你轻松畅游园博园
线路信息如下
通过“深巴出行”小程序
首页搜索关键词“园博园”
即可购票
或扫描下方二维码进行购票
点击登录
选择车票点击支付
支付成功查看乘车码
出示乘车码即可核验乘车
等什么？
赶快转发给你的搭子
这个春节
就来园博园体验吧
福宝们，春节假日
快来深圳各大公园走走
偶遇“小R”和TA的
AI好友们～
-END-
编辑 | 罗立兰、张碧茵
校对 | 蔡诗妍、廖静文、郭学佳、聂响
审校 | 兰永久
监制 | 周常
信息来源 | 福田融媒
推荐阅读
往期内容
